汽车行业关注(autochat.com.cn)4月6日报道——去年开始比亚迪就开始了电池业务的拆分独立经营,并且比亚迪也正在进行着电池业务独立上市计划,对此比亚迪锂电事业部副总经理沈晞近日在采访中透露:比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作,预计2018年底或2019年初会拆分完毕;在2022到2023年,比亚迪的动力电池公司会独立上市。
去年比亚迪动力电池装机量为5.4GWh,而宁德时代电池装机量达到了10.4GWh,比亚迪电池装机量远落后于宁德时代的一个重要原因就是,一直以来比亚迪基本只对内供货,市场需求有限,因此比亚迪急着拆分电池业务,与宁德时代争夺更多的市场。
宁德时代2017年实现营业收入199.97亿元,同比增长逾34%;实现净利润39.72亿元,同比增长31.4%,宁德时代也正在筹划登陆资本市场。根据沈晞的说法,比亚迪电池公司将会在未来5年内独立上市,比亚迪也是紧跟着宁德时代的步伐了。
从去年电池出货情况来看,比亚迪的主要出货还是磷酸铁锂电池,数据显示2017年比亚迪磷酸铁锂电池出货量为4.58GWh,占据全部出货量的84.35%,而三元锂电池仅占了15.65%,比亚迪也正在由磷酸铁锂电池转到性能更好,能量密度更高的三元锂电池,在上个月底新上市的新款秦EV/宋EV/e5就使用三元锂电池。数据显示,截止到2017年年底,比亚迪动力电池总产能为16Gwh,其中磷酸铁锂电池产能为10Gwh,三元锂电池产能为6Gwh,比亚迪预计2018年动力电池产能达28GWh。
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