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汽车行业关注（autochat.com.cn）5月7日报道——在中国汽车市场上，营销可以说是重中之重，各大品牌都会针对目标客户制定精准的营销策略，时不时搞搞活动吸引消费者目光也是常有的事，近日比亚迪就在在某地轰轰烈烈地搞了一个营销活动，现场视频中可以看到，比亚迪宋DM与各路英雄比起步加速，结果是比亚迪宋DM“完虐”对手。
视频中可以看到，从凯迪拉克再到沃尔沃，还有日产途乐等燃油车，比亚迪宋DM都把它们怼了一遍，毫无疑问宋DM是轻松获胜，现场音乐动感，观众呼声掌声热烈。
看完了宋DM与燃油车比起步加速不知道你有什么感想？觉得宋DM很厉害？相信很多人都会觉得很无语，新能源车的启动扭矩本来就大，用电动车或者插电混动车与传统燃油车比加速就是耍流氓，比亚迪的这一场营销可真是“另类”。
在低转速下，电机的输出力矩远大于发动机的输出力矩，低速起步的时候电机的优势就体现出来了，低转速高扭矩加速快，如果是插电混动车型，还可以让发动机也介入驱动，二者的扭矩叠加，加速度当然大了。而汽油机的扭钜输出要看转速，要转速达到多少才能输出其对大扭钜。因此在起步加速上，电动车是可以很轻易胜过传统燃油车，比亚迪宋DM的这一场营销与众多的燃油车比加速，到底想说明什么？还是都觉得消费者那么好骗？
如果宋DM只是与其他品牌的燃油车比加速着根本没能说明什么，然而这次的活动主办方似乎也意识到了这个问题，在活动现场，宋DM除了“虐了”众多燃油车外，还与特斯拉进行了较量。
同样的场景同样的方式，一辆特斯拉Model S与宋DM齐平，裁判的一声令下辆车疾速向前窜。而让人想不到的是起步之后特斯拉明显比宋DM更快，要知道这是比亚迪的“主场”，宋DM不能赢那还得了？果然，接下来剧情有了反转，在赛道中段的时候宋DM追上了Model S，最终还是宋DM先到达终点。
然而细心的网友还是发现了不对劲的地方，在起步后的中段特斯拉Model S有点后劲不足的感觉，在开到了一半的时候Model S的尾灯似乎“亮了”！难怪网友评论称：特斯拉刹车灯都亮了，比亚迪再超过去……没看出来哪儿牛逼啊
不可否认，电动车的“三电”核心技术是比亚迪的看家本领，在国内众多新能源企业中比亚迪却是是走在最前的一批，就连股神巴菲特逗怼比亚迪赞赏有加，而目前来说特斯拉可以说是电动车的标杆，其电动机加速度和续航做到了行业领先的水平，比亚迪做营销与特斯拉相比较可以说很高明，但偏偏比赛中特斯拉的驾驶员“演得不太像”，这适得其反的效果也是遭到了网友的取笑。
比亚迪宋DM搭载了一套1.5T涡轮增压发动机配合前后电机的动力系统，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛•米，根据官方的说法其百公里加速4.9秒，而特斯拉Model S车型根据动力的不同分三种，75D、100D和P100D，75D和100D车型最大功率均为386kW，P100D车型最大功率为568kW，从功率上看Model S与宋DM相差无几，但宋DM是插电混动车型，有着一台1.5T的发动机加持，在功率上本来就可以做到更大，就好比如纯电动版的宋EV400最大功率才160kW，而Model S是纯电动车型，虽然两者都是新能源车型，但插电混动与纯电动还是有区别的，准确来说比亚迪宋DM与Model S相比较也是不能说明什么问题。
或许这就是中国汽车营销的现状吧，把自己产品的优势尽情显摆出来，而对竞品的优势视而不见，甚至是以田忌赛马的方式做比较，忽悠那些没有深入了解的消费者。
各大汽车厂家都意识到在中国做生意，营销是很重要的环节，而以往各大品牌的营销方案也是“千奇百怪”，就像长安H9的拔河，一汽大众的“车震门”、大众捷达拉火车、丰田雷凌拉直升机、路虎爬张家界天门山999级台阶等等，就像有业内人士所说的，“这是一个具有中国特色社会主义汽车巿场营销阵地，能编则编能骗则骗”，对于厂家或者4S店的营销，消费者自己明白就好，品牌营销方案不一定能证明些什么，厂家所宣传的众多优点可能并不是最重要的，关键是看哪些方面厂家是遮遮掩掩没有说的。
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