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汽车行业关注（autochat.com.cn）1月9报道——前年开始比亚迪就开始了电池业务的拆分独立经营，并且也正在进行着电池业务独立上市计划。
近日比亚迪董事长王传福在接受彭博社采访时透露了气电池业务具体上市时间，王传福称，“公司计划于2020年之前上市旗下的电池事业群，以在全球汽车行业逐步从传统内燃机转型之际，筹集资金加速发展。”不过，王传福并未透露电池业务具体上市地点。
目前比亚迪规划产能是60GWh，目前有三个电池工厂，惠州工厂产能是2GWh，深圳工厂产能是14GWh，青海工厂产能明年会到12GWh，每个月产出的电池量差不多在1.4GWh。2019-2020年，比亚迪还将陆续有两三个新的电池工厂逐步投产，已经在重庆开工，未来西安还会建立电池工厂，以达到2019年40GWh，2020年60GWh以上的产能。
王传福预计，若国内期望完全实现电气化运输中国的电池制造业产能到2030年或需提高至每年1000GwH。
在国内，宁德时代可以说是比亚迪电池业务最大的对手，在去年6月份宁德时代已经在深交所挂牌上市，在全球2017年动力电池的出货量上，宁德时代以11.84GWh排行第一，比亚迪排在了第三，而国内市场来看，2017年宁德时代占有市场份额高达27%，比亚迪也只有5.43%，出货量5.4GWh。而在2016年之前比亚迪电池出货量还是国内一哥，被宁德时代迅速超越的一个重要因素就是比亚迪电池业务主要对内销售。
宁德时代已经上市，但其在国内的老对手比亚迪也没闲着，在前年年底比亚迪开始了拆分动力电池业务的尝试，根据王传福的说法，比亚迪电池业务也将在这两年完成内上市，目前比亚迪已经就动力电池领域与长城、北汽、广汽等各大汽车主机厂进行业务对接，比亚迪也将开启一个新的千亿市场的业务，与宁德时代展开竞争。
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