汽车行业关注(autochat.com.cn)1月29日报道——今日福特汽车宣布,福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼CEO罗冠宏因个人原因辞职,即刻生效,距其去年9月份上任至今不到5个月。福特亚太区总裁傅礼德(Peter Fleet)表示,他的辞职与商业战略或福特中国的业绩表现无关。福特还表示,在宣布新的人选之前,傅礼德先生将暂时兼任该职位的管理职责。
在2017年9月1日罗冠宏正式出任福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官,负责公司在大中华地区的业务运营,包括福特品牌进口车业务、林肯品牌及福特汽车在该地区的合资公司业务。而在此之前罗冠宏曾担任百利得公司全球总裁兼首席执行官长达十年,期间成功领导公司业务转型,并实现在全球市场的扩张,尤其是在中国实现了营业额的巨幅增长。
福特汽车在世界车企中是排名前五的存在,其是第一个将生产线模式引进汽车生产的厂商,但近年来福特在华口碑是大不如前,销量平平。2015年福特在华全年销量为111.5万辆,2016年总销量为127万辆,在刚过去的2017年福特在华销量近120万辆,较2016年度下降6%。
福特在2015年开始在中国已形成覆盖从A0级到C级全系轿车和SUV产品谱系,但销量增长却并没有达到预期,在进入2017年之后销量更是节节败退,在福特各大品牌中主力军长安福特下滑最严重,2017年全年销量为826740辆,同比下降14%。在热火如茶的中国SUV市场里,福特三款SUV也未能力挽狂澜,去年全年翼搏、翼虎、锐界全案销量分别为32382辆、93217辆和103651辆,分别下跌了17%、13%、14%。而蒙迪欧是为数不多出现增长的车型,全年销量为110412辆,但也只是同比增长2%。
在各大品牌一路高歌猛进的时候福特却是走了下坡路,曾经在华大方异彩的福克斯、翼虎等车型已经走下神坛,网络上车主对其变速箱异响、顿挫,发动机漏油、断轴等问题的投诉也是多不胜数,而其质量问题严重影响了其品牌口碑和认知度,这也是福特在华销量受阻的重要原因之一。
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