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2016年12月6日, 观致发布了三季度财报。
观致3GT
财报显示，根据中国汽车工业协会的批发量统计，2016年10月份，观致汽车的销量猛涨，达到了2610辆，同期增长86%。
2016年三季度销量观致汽车的总销量达到了5833辆，同比增加了59%。三季度，观致汽车的主营业务收入同比增加了54%达到了6.07亿元人民币。虽然观致的销售收入大幅增加，但销售成本增加得更快。三季度观致的销售成本增加到8.24亿元人民币，相比去年同期猛增了85%。
其中开业经销店的数量从二季度的84家增加到了三季度末的100家。相比二季度，观致经销商数量增加了19%，而总销量增加了15%。
从今年前三个季度上看，观致的销售收入的平均增长率为9%，销售成本的平均增长率却达到16%。
这就造成了虽然汽车销量迅速增加，但销售收入的增加速度赶不上销售成本的增加速度。单车创造的毛利从一季度的-20256元下降到二季度的-27966元再到三季度的-37202元。换句话说，一季度时卖一辆观致车亏2万块，到二季度时卖一辆车亏2万8，到三季度时卖一辆车则亏3万7。
整个第三季度观致汽车亏损同比减少了8%达到了4.65亿元，使得整个2016年前三季度观致累计亏损13.5亿元。据有关估计显示，2016年全年观致的总亏损将达18-20亿元左右。
其实观致汽车从2007年正式成立，到2013年首款产品的推出，从未针对中国市场的需求，推出过任何一款热门车型。在国内城市SUV市场如火如荼的时候，观致的首款产品是一款轿车，接着是两厢车，然后推出了一款跨界车。在2015年终于推出一款观致5这款城市SUV，但是轿车化造型，和过高的定价，并没有得到市场的认可，这也造成了观致年年亏损的原因。
观致5 SUV
小编认为，观致的产品卖不出去，之前总是认为是由于品牌过于年轻，定位偏高和经销网点太少这些原因造成的。直到观致3 GT推出之后，我终于明白了，观致汽车的研发部门，根本就不了解市场的需求。现在这种半死不活的状态下，居然还推出了观致3 GT这种令人费解的产品。观致汽车这次是最后的挣扎，还是单纯的想整个大新闻呢?
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