汉腾汽车到底是不是众泰的高端品牌？

汽车行业关注5月14日讯- 5月9日，一家建厂在江西上饶的全新汽车品牌汉腾汽车正式对外发布，其与众泰千丝万缕的关系之下，或许造车依然走的是“山寨之路”。汉腾汽车产品规划部部长朱志平一句“必须借鉴成熟、成功的案例”，道出了这家企业从工厂开工建设不足两年就有新车下线的玄机。

资料显示，汉腾汽车由众泰汽车所属铁牛集团在江西上饶投资成立，项目初期定名蓝途汽车，后更名为汉腾汽车。根据资料介绍，江西汉腾汽车有限公司成立于2013年11月，首期投资37亿元，占地422亩，建筑面积10万平方米，具有年产10万台套乘用车整车的生产能力，年工业主营业务收入达80亿元。二期规划占地1000亩，建成后将再增乘用车整车年产能20万台套，主营业务收入200亿元。

汉腾品牌发布现场，当有记者问到汉腾汽车与众泰汽车母公司铁牛集团关系时，汉腾汽车销售公司总经理李学明矢口否认汉腾是由铁牛集团投资。但 2014年铁牛集团在上饶投资建设蓝途汽车产业园项目的新闻还在，而2015年5月蓝途汽车更名汉腾汽车公告也还在，为什么李学明要否认双方的关系呢？

有 业内人士解释，实际上，否认汉腾汽车与铁牛集团的关系，就是否认其与铁牛集团控股的众泰汽车的关系，尽管众泰如今销量长红，但其“抄袭”名声却是备受诟 病，让人知道汉腾和众泰是同宗同源，等于间接承认了“抄袭”的基因。不过，当日发布会现场展示的第一款车X7外形却是高仿众泰T600，而众泰T600山 寨的却是上海大众途观。

我们注意到，汉腾汽车连品牌标识红底取至“菲亚特”品牌，内嵌腾飞之黑马也与“法拉利”品牌异 曲同工。企业现场展示的“发展历程”则称：“2013年12月19日汉腾汽车产业园项目开工奠基”、“2015年12月6日汉腾汽车首款整车正式下线”， 从工厂开工建设到产品下线满打满算2年时间不到，汉腾推产品可谓是神速。

曾担任奇瑞汽车研究院院长的陈安宁表示，新车开发，“如果从规划开始，世界上所有主流企业需要35个月-60个月不等时间（推出新产品），看你做什么东西，还有你企业的实力。”按照这个说法，汉腾的研发实力已经完全超越世界主流车企！

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