吉利、东风回应无意收购FCA 负债70亿美元的FCA中国车企会接手吗

汽车行业关注（autochat.com.cn）8月17日报道——菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）截止2016年底已累计负债70亿美元，在2015年开始FCA就试图与通用大众合并，但均遭到拒绝，这两年来FCA一直在为其并购一事奔波。近日有美国媒体报道，在今年8月份中国一家知名汽车制造商多次以稍高于市值的价格报价收购FCA，但因为报价没有达到FCA的期望值则遭到了拒绝。除此之外，该媒体更是直接点名广汽、吉利、东风和长城这四家中国汽车制造公司可能在考虑收购FCA。

针对收购FCA传闻，吉利汽车总裁兼执行董事安聪慧在香港业绩会上表示：“没有这回事，现阶段没有新的收购计划。”同时吉利汽车行政总裁桂生悦在会议间隙被问到是否对FCA感兴趣时也说到：“我们目前没有这样的收购计划”，并表示公司未来收购会针对有助提升品牌、技术和帮助进入目标市场的对象。收购FCA对与吉利来说风险太大，而吉利才刚刚对莲花宝腾完成收购，现在吉利要做的是稳定踏实走好每一步，步子跨得太大了就反而容易摔跤。

继吉利之后，今日东风汽车也发声表示目前没有收购FCA的全部或部分车型的计划。发言人周密表示：“现在我们没有收购FCA的计划”，他通过电子邮件回答了外媒的问题，即东风汽车是否有兴趣全资收购FCA，或仅仅是菲亚特或克莱斯勒，或者是FCA的特定品牌、技术。东风是PSA集团大股东，在收购FCA一事上PSA不太可能会支持其做法，而对于东风来说FCA没有东风既没有得到想要的技术，因此东风收购FCA可能性很小。

对于收购FCA的传闻吉利是首先表态没有这个计划了，而今日东风也作出了同样的表态，被传有意收购FCA的另外两家中国车企广汽集团和长城汽车目前对此事还没作出回应。FCA遭到大众和通用拒绝并购后依然“打肿脸充胖子”，其早就是外强中干了。东风、广汽、吉利、长城收购FCA一事被传的满天飞，但收购FCA的风险也是显而易见的，收购FCA就面临对资金、风险、规模掌控等多方面的问题，中国车企车企应该冷静地看待这个高额负债中FCA，遭“哄抢”或只是马尔乔最想看到的结果，因为这可以抬高其身价。

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