汽车行业关注(autochat.com.cn)11月29日报道——吉利集团董事长“汽车狂人”李书福一向野心勃勃,吉利在2010年完成对沃尔沃全部股权的收购开始,就走上了收购与合并的快车中,2013年收购伦敦出租车公司,2017年6月收购宝腾49.9%的股份、路特斯51%的股份,2017年11月将飞行汽车公司Terrafugia收入囊中。
但这一切显然时不能满足有着很大野心的吉利,就在近日吉利还想将德国汽车三大巨头之一的戴姆勒的折扣价格增发新股5%的股份囊入其中,一举成为戴勒姆第三大股东,但遭到了戴姆勒的拒绝。
路透社引述知情人士报道,吉利控股向戴姆勒提议称,如果戴勒姆以折扣价格增发新股,吉利愿意持有3%至5%的股份,但戴姆勒股份公司拒绝了浙江吉利控股集团的提议,并称吉利可以从二级市场买入戴勒姆公司股票。目前5%的戴勒姆股份目前市值约为37.4亿欧元(约合44亿美元)。
另外知情人士还称,吉利对与戴姆勒组建电动汽车合资公司感兴趣。
迫于双积分的压力,戴姆勒早已在国内展开了新能源布局,戴姆勒与比亚迪共同出资成立了电动车品牌腾势,还与北汽签署了新的框架协议,双方将共同投资50亿元人民币(约合6.55亿欧元)在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。
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