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汽车行业关注（autochat.com.cn）2月25日报道——吉利与戴姆勒集团均已证实，吉利以约90亿美元价格收购了戴姆勒9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的第一大股东。
90亿美元不是一个小数目，吉利收购戴姆勒9.69%股份可以说是中国对海外整车行业规模最大的投资了，而媒体最为关注的是激励这笔资金是如何操作的，对此李书福回应称，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡，没有使用中国境内资金。
对于吉利此次入股资金的运转，国内媒体第一财经了解到，在此次的收购案中吉利找了两个伙伴，兴业银行和摩根斯坦利，通过两个合作伙伴各自融资为吉利筹款，利息相当于戴姆勒分红。
对于海外收购与投资，吉利有着独到的眼光和丰富的经验，2010年吉利收购沃尔沃时就用“以小搏大”的方法，近25亿美元的收购资金中国内和海外融资各占一半，其中81亿元内资金中有70亿元分别来自于成都、大庆以及上海嘉定地方政府融资平台。
当然，吉利的入股戴姆勒，还需要经过中国监管机构的审批和德国方面的监管的同意。德国经济部国务秘书马赫尼希（Matthias Machnig）表示，欧盟各国贸易部长下周将在索菲亚召开会议，讨论如何更好地保护具有战略重要性的欧洲企业免受不受欢迎的投资者的收购影响，减少科技和专业知识外流。马赫尼希说到：“欧洲要密切关注外国战略投资者瞄准收购的关键欧洲技术，这非常重要。”
现吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车（2017年吉利成为沃尔沃集团第一大股东）、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、路特斯汽车、Terrafugia飞行汽车等品牌。
而在2017年里吉利完成了124.7万辆的销量，一举超越了长安汽车，成为销量最高的自主品牌，并且定下了2018年158万辆销量目标，而根据吉利的说法，目标在2020年销售200万辆，进入全球汽车行业前十强。
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