5月29日,第一届龙湾论坛在宁波召开,浙江吉利控股集团董事长李书福在会上做主旨演讲。李书福认为,中国汽车工业和国外的同行比起来仍然有差距,挑战任然存在,我们必须面对而不能回避。这需要产业各方真实的投入到这场竞争中来,炒作炒不出中国汽车工业的竞争力、高技术与高质量发展。
李书福认为,5年以后中国汽车产业会完全放开,没有任何的门槛。用好这短短的五年时间,积累技术产品优势,这既是中国汽车公司的机遇,也是中国汽车工业的挑战。
同时,吉利愿意和全球同行谈论各种合作的可能性,推动汽车工业向前变革。汽车工业是大规模的产业经济,各方的互利合作有利于规模效应的产生,大家协同起来,会推动整个汽车工业的发展。吉利目前开发的新能源专用架构和模块,吉利愿意和别人共享。
据了解,目前吉利已经有PE、FE、PMA三个纯电动专属平台,PE平台主要负责生产小型电动车,FE平台主要生产中高端纯电动车,帝豪EV便是出自该平台,PMA平台的应用应用更为广泛,主要打造A0级跨界车、A/B级轿车、A+级CUV和B级SUV。
在此之前,李书福介绍,新能源汽车是吉利汽车集团未来经营的重点。未来将继续推进技术升级,加快从传统汽车企业向新能源汽车企业转型。而且按照吉利的规划,未来3年内,吉利可能还要再出30款新能源车。实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%。
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