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汽车行业关注（autochat.com.cn）9月17日报道——在去年12月，现代汽车解雇了其美国公司CEO戴夫.朱可夫斯基，任命执行副总裁兼总顾问的杰瑞弗兰纳.里临时接任美国首席执行官，时隔九个月新的正式总裁终于到来，现代汽车宣布，9月18日起Kyung Soo Lee将正式出任现代美国总裁兼首席执行官。
现代代汽车CFO李源熙表示，Kyung Soo Lee对现代汽车在全球范围内的运营有着深入的了解，20年来他曾在美国、欧洲、拉丁美洲等多个地区任职，同时感谢弗兰纳里的领导能力和他在担任临时总统和首席执行官期间带来的稳定。前任现代美国CEO朱可夫斯基在2013年上任，当时现代汽车在美国占额刚刚达到4.6%，而2016年被迫离职主要是因为销售量没有完成，利润连续出现下滑。
近来由于油价的下跌，以小型车作为主力的现代汽车呈现出了劣势，美国汽车消费者越来越倾向于跨界车和SUV，而现代汽车的SUV车型也完全被本田CR-V，丰田RAV4以及雪佛兰Equinox等压制着，即将上任的现代美国新总裁朱可夫斯基收腰任务是扭转现代汽车在美国的劣势，这将面临着巨大的压力。
据韩联社报道，日前现代汽车公布8月份销量数据，8月份现代汽车销量为33.66万辆，相比去年同期的35.83万辆下滑了6%。而今年1-8月份，现代汽车累计销量为287万辆，相比去年的309万辆，同比下滑了7.2%。今年二季度现代汽车的季报利润更是其5年来最差：二季度，销售额24.3万亿韩元（约合217亿美元），大幅低于分析师预期的252亿美元；净利润大跌48.2%，至9140亿韩元；经营利润骤降23.7%，至1.3万亿韩元，低于分析师预期的1.5万亿韩元。
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