标准普尔：中国美国销量不佳，韩国现代汽车未来1-2年面临盈利压力

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月22日报道——今年以来韩系车在华销量因萨德影响遭到了“滑铁卢”，其中北京现代上半年累计销量为30.1万，同比下跌42.4%，仅完成上半年125万辆销量目标的24%。除了在中国市场受挫外，其在美国市场也同样遇冷。现代起亚官方近日发布的销售数据显示，现代起亚在美国市场销量出现大幅度下跌，市场份额跌至八年来的新低。

对此国外金融分析机构标准普尔（Standard and Poor‘s）预计，韩国现代汽车在未来1-2年内将继续面临巨大的盈利压力，因为其在中国市场表现不佳以及面临市场的竞争加剧。标准普尔认为，由于萨德事件的影响，现代汽车在华受到严重冲击。同时，现代汽车在美国市场的销量也出现了下滑。标准普尔表示，如果现代汽车的核心利润率在现有基础上下降到6%左右，它可能会降低其评级。

其实，韩系车为“萨德”系统事件付出沉重代价的背后，有着更为重要的原因，冰冻三尺非一日之寒，那就是韩系车整体产品力不足。与其说韩系车暴跌是萨德造成的，不如说萨德只是造成韩系车暴跌的导火索而已。在华韩系车往往靠比其它合资车系更低的价格来博取市场，这显然无法支撑起品牌形象以及形成品牌溢价能力，向来以“最廉价的合资车”形象示人，在自主品牌不断努力突破向上，合资廉价车型不断下压的背景下，韩系品牌很容易陷入到混战的泥沼中难以脱身。

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