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汽车行业关注（autochat.com.cn）8月28日报道——去年由于受到“萨德”事件的影响，韩系车在华销量遭到了“滑铁卢”，其中现代汽车在2017年中国市场总销量为78.50万辆，同比减少31.3%。今年以来现代及其子公司起亚在华销量已经有所回升，但市场占有率依旧是不尽人意，为此现代汽车集团决定在中国市场设立一个新的职位以图改变销量窘况。
韩国联合通讯社报道，现代汽车集团宣布，为改善其在中国市场的惨淡销售状况，公司专门设立了一个新的高管职位，任命目前负责研发的副董事长权文植（Kwon Moon-sik）为中国市场新车研发总部的负责人。
在2017年全年，现代汽车和起亚目标销量为508万辆和317万辆，但实际销量远低于目标销量，2017年现代汽车的销量为450万辆，而起亚全年销量为275万辆。对于现代集团的颓势，有分析人士认为销量增长的涨幅放缓主要因集团在SUV领域深入的不够，再加上在美国和中国市场的需求量有所下滑，创下2012年以来最低水平。
现代及其子公司起亚计划在2018年销售755万辆汽车，较去年销售的725万辆增长4.1%。今年1-7月，现代和起亚在华合计销量达601444辆，较去年同期的500964辆增加20%。
近年来韩系车的产品力不断下降，加上中国自主品牌迅速崛起，韩系车在中国市场不断被侵蚀，现如今萨德风波早已渐褪去，但韩系车销量虽然有所好转转，但也没有出现爆发的迹象，现代起亚集团对2018年的销量目标也仅仅定在了755万辆。
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