东风英菲尼迪QX50预售价35万起 6月份上市 配置信息了解一下

近日，东风英菲尼迪官方宣布了全新英菲尼迪QX50的预售价为35万元起，并将推出六款车型，全系搭配可变压缩比的2.0T发动机，将于6月份正式上市。

英菲尼迪作为日系豪华品牌中最先进行国产的先驱，曾深受中国消费者的追捧，但近年来因为各种原因也是不温不火的状态。而这次东风英菲尼迪在北京车展带来他的新一代QX50，那我们就来看看这台售价35万元起的QX50是否有实力让深陷泥潭的英菲尼迪走出囧境呢?

外观上，这台英菲尼迪QX50上还是有很多家族式设计，但在双拱形进气格栅，以及人眼造型的LED大灯上的改变，让其颜值提升了不少。还有引擎盖的造型设计，厂家称之为贝壳式设计。总的来说还是符合英菲尼迪宣传的“突破美学”的设计理念的。

在车身尺寸上，长宽高分别为4705/1903/1681(1678)mm，轴距为2798mm，之前说好的加长版呢?这点一定要给差评，“入乡随俗”懂不懂!

内饰上，中控版采用非对称式布局，中控双屏设计以及全景天窗都有，的确比现款的英菲尼迪QX50内饰上确实高级了一些，但是总感觉档次上还是不够高。

配置方面有车道保持、盲点监测、主动刹车、电子手刹、多种驾驶模式等等。但是可惜的是该车没有跟海外版一样配备ProPILOT自动驾驶辅助系统。

动力方面我觉得这才是新款英菲尼迪QX50的最大亮点。新车采用横置发动机布局，搭载全球首款可变压缩比的VC-T 2.0T发动机。这台发动机最大输出功率268马力，最大扭矩380牛•米。据官方“吹水”，这款新型的发动机特别的牛逼，特别是他的可变压缩比，可以实现发动机压缩比在8：1~14：1之间进行变化，使得动力表现超乎你的相信。说白了就是你买台4缸的发动机，却有6缸发动机的动力，而且还更省油，是不是很牛逼。同时该发动机还配有双循环、双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术。传动系统匹配可模拟8档的CVT变速箱。

最后：东风英菲尼迪这款全新的发动机确实让人眼前一亮，如果真如官方所说性能如此强大的话，相信这将会是内燃机的又一场革命，而且相信这款全新的英菲尼迪QX50大卖肯定是没问题的。就是我们也有担忧的地方，发动机给力了，但是这款CVT变速箱不给力怎么办，要知道现在已经有8AT，9AT甚至还有10AT的变速箱。哎只能希望这款“最强发动机”不会被CVT队友给坑了吧。

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