弯道超车？ 英菲尼迪推电动车平台 续航500公里

曾几何时，英菲尼迪是日系豪华品牌最先国产的先驱；曾几何时英菲尼迪的王者地位一去不复返?不过2018年的英菲尼迪的确带给我们很多的惊喜，像其最新的可变压缩比发动机，以及下面我们要介绍的英菲尼迪最新电动车平台。都标志着英菲尼迪逐渐走向“正轨”，适应时代发展的趋势，甚至在某些方面也算是走在了时代的前沿。

去年夏天，英菲尼迪的工程师们向日产首席执行官展示他们开发的新平台。

在2018年北京车展的前一周，英菲尼迪正式推出了该平台，并表示新平台将容纳所有车型，到2021年英菲尼迪的所有车型将采用电动动力总成。克鲁格表示它将是英菲尼迪专用的，仅与其它日产品牌共享部分零部件。

据悉，英菲尼迪最新的电动车平台续航里程最少达到500公里，同时，该平台可提供408Ps(300kW)的最大功率。目前工程师们还在讨论纯电动车的行驶里程，e-Power版可能配置公司的新四缸可变压缩涡轮增压发动机。平台尺寸可伸缩，可用于所有英菲尼迪车型，但全尺寸QX80 SUV除外。

菲尼迪总裁Roland Krueger表示，平台将采用电动后驱/四驱布局，此外，油电混合动力也会出现这个平台上。英菲尼迪产品战略副总裁Francois Bacon还表示，未来还会有配备三台电机的高性能产品出现。

最后：目前对于英菲尼迪来说，顺应时代发展的大趋势，靠着最新科技——可变压缩比发动机和全新平台，再更加注重车辆的细节，相信重塑豪华品牌的形象也是指日可待的事情。

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