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汽车行业关注（autochat.com.cn）7月14日报道——
一汽轿车今日发布2017年上半年度业绩预告。公司预计实现扭亏为盈，半年报盈利：2.7–3.3亿元，上年同期亏损8.2亿元。
业绩变动原因为2017年上半年，公司实现整车销售11.12万辆，较上年同期增长37.83%。报告期内，公司积极推进落实各项经营措施，通过加速新品推出速度，成功投放全新奔腾X40，优化产品布局，提升营销能力等，全力实现经营质量和效益的提升，经营业绩扭亏为盈。
2016年上半年时，一汽轿车亏损8.26亿元，同比减少达到613.64%。以至8月11日，一汽轿车、一汽夏利齐发辞职公告，包括公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春等众多高管在同日集体请辞。
接手的秦焕明在利用各种方式进行改革，剥离耗资巨大、亏损严重的红旗品牌；终止高端MPV车型D021项目，舍弃先期投入的2亿元；雪藏夏利，不再对夏利进行新的产品规划等。
由于2016年上半年亏损严重，导致下半年的改革看起来徒劳无功，但已经进一步阻止扩大亏损。2016年一汽轿车销售整车19.35万辆，同比减少17.97%，亏损9.54亿元。
今年1月17日，伴随着奔腾旗下小型SUV奔腾X40正式下线，一汽轿车也实现销量和业绩的上升。一季度销售5.71万辆，净利1.6亿元；上半年11.12万辆，预计净利2.7–3.3亿元。无疑，改革是初见成效了，被抛弃的红旗、被冷落的夏利、被终止的新能源项目，使一汽轿车减轻了负担，但一汽集团将要面对的是如何为他们实现盈利，其发展问题仍未得到解决。
随后，6月7日一汽轿车公司董事长秦焕明因工作原因辞职，并致歉称：在其履职期间，一汽轿车销售业绩不佳，给集团和公司带来了负面影响，对此表示自责。接任的王国强能否延续有效的产品持续更新工作和实现公司盈利呢？
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