一汽奥迪新合资公司将落地 上汽奥迪项目再次搁浅？

汽车行业关注（autochat.com.cn）9月15日报道——2016年11月，德国奥迪和上汽集团在德国狼堡签署谅解备忘录，从哪开始“上汽奥迪”项目闹得沸沸扬扬，自此一汽大众奥迪经销商极力反对，并成立奥迪经销商联会表明立场，经销商不提车，奥迪销量也一度停滞不前。随后经过多番谈判后，在5月各方在北京根据“三亚声明”中的诉求达成一致，奥迪承诺将在完成90万辆的销售目标后再开启与上汽的合作，而未来上汽奥迪与一汽-大众奥迪渠道、销售并网，只有一个网络渠道销售奥迪产品。

在随后6月多方媒体报道及证实下，上汽奥迪筹备项目组日前已经正式解散，双方人员各自遣返。7月2日，针对此传闻，上汽集团高层表示，上汽奥迪项目的结果不会变，“筹备组并没有解散，人都在安亭办公。”在吵吵闹闹中上汽奥迪项目的存亡一直备受关注，上汽内部已经有相当一段时间没有讨论奥迪项目，而且奥迪与上汽的合作已经失去有利条件。在9月5号奥迪召开的股东会议上，奥迪确认即将在明年4月份启动“5050”的移动出行新公司建立计划，该公司将在一汽大众之下，并与一汽奥迪平行，这将是第一个由汽车厂商主导的，专为中国提供移动出行服务的公司。

奥迪认为， 智能移动出行、互联移动出行和环保移动出行将是其为用户提供全新体验的重要领域。按照计划，待上半年中德双方成立的移动出行服务公司面世后，其将通过这家公司，根据用户需要，为用户提供个性化定制的高端移动出行服务。此次一汽与奥迪成立新移动出行公司，上汽奥迪项目再次变得迷茫。有分析师表示：从一汽的角度来说，是不愿意对奥迪“放手”的，但若奥迪不能满足上汽对相应利益的需求，上汽也不见得会妥协。然而尽管上汽奥迪项目在外界看来停滞不前，但大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼教授9月12日在法兰克福车展上表示，上汽奥迪项目并没有停止，双方仍在洽谈中。

在去年11月奥迪与上汽集团在德国签署《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作协议框架协议》谅解备忘录，上汽与奥迪将就双方的合资企业上汽大众汽车有限公司（上汽和德国大众各持有上汽大众公司50%的股权）引进奥迪品牌产品进行制造，销售，并向中国消费者提供新能源汽车、智能互联移动出行服务的可能性进行探讨，从而进一步深化公司与德国大众的合作。而在9月5号奥迪召开的股东会议上移动出行新公司的合作方变成了一汽，着不得不让人怀疑上汽奥迪项目的走向。

根据5月份奥迪中国总经理魏永新的表述，在今年年内就会完成与上汽集团的合资合同谈判。目前2017年已经过了9个多月，剩下的2个多月上汽奥迪项目会有实质性的进展吗？

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