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汽车行业关注（autochat.com.cn）11月14日报道——
徐留平就任一汽集团董事长后，其提出的改革目标是，要在一个月内摸清楚一汽状态，2个月内给出改革发展方案，3个月内实施。
在这期间，一汽内部大调整的新闻层出不穷，在一个有着六十多年历史、被称为“共和国长子”的汽车集团，改革的复杂性和艰巨性可想而知。目前已经过去三个月了，我们来看看到底发生了怎样的变化。
新华社报道称，大幅度机构改革，大范围人事调整，全方位品牌重塑，全员性出谋划策……为谋求品牌复兴，中国第一汽车集团公司近期持续实施“外科手术式”改革，在业内外引发了不小的震动。
今年8月以来，记者发现一汽大楼晚上很多办公室里依旧亮着灯光。即便逢国庆长假、双休日，一汽总部大厦大型停车场还会出现一位难求的现象，员工工作节奏明显加快。
针对饱受外界和员工诟病的员工“不思进取、不接地气、不抓落实、不敢担当”问题，一汽开出了“干部能上能下，薪酬能增能减，员工能进能出，机构能增能减”的药方，实行了“全体起立，全员竞聘”举措。只要能力达到，“企业高管薪酬1000万元不是问题”。
按以往经验，一汽员工从进入企业到走上高级经理岗位最快需要16年。此次改革创造了工作9年的优秀员工就走上高级经理岗位的纪录，走上处长岗位最年轻的二级经理已是“85后”。改革后，一汽中层干部平均年龄下降了5岁左右。
与人事改革同步进行的是品牌和机构调整。此次改革形成红旗、奔腾、解放三大拳头品牌，红旗归总部运营，成立奔腾事业本部和解放事业本部，进一步强化自主品牌规划和打造。
为谋求红旗品牌复兴，一汽开展了“我心目中的红旗”大讨论，充分吸收员工集体智慧。同时，一汽将总部26个部门撤并为19个，形成更加专业、精细、扁平的构架和运行模式。
与此同时，一汽还对技术中心进行了重组，设立了研发总院、造型设计院、新能源开发院、智能网联开发院，强化红旗产品的开发。
改革后，研发人员研发时间得到了保证。一汽研发总院首席级工程师侯国政说，以前有一半的时间和精力是在做事务性工作，而现在每天用在研发上的精力能达到90%以上。
一汽已启动红旗质量提升计划和全国4S店大规模建设计划，并抽调包括奥迪品牌在内的众多优秀人才进入集团总部，力争在短时间内让红旗品质和口碑实现快速提升。
不可否认的是，一汽的改革注定不会是坦途，知难而进的决心与攻坚破难的魄力亦需要切实可行的办法和组织协调的本领相配合，但正如徐留平所言：“这场伟大的改革和运动已经开始，并将加速。”
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