媒体报导一汽-大众多名员工突发身亡，员工加班已成为常态

汽车行业关注（autochat.com.cn）3月2日报道——

徐留平上任一汽集团董事长以来，从人事到集团规划都大刀阔斧改革，大力辅助红旗品牌复兴，在一轮大动荡后已经慢慢平息。从多方了解到，一汽改革是必须的，但必须付出代价，员工工作强度和压力增大，节奏明显加快，加班更是普遍现象。

但就在改革期间，不断传出有员工因为过度劳累倒下的消息。近日，有媒体揭露，从一汽-大众内部获知，一汽-大众员工思想专报中指出近日有多名员工因过度加班导致猝死的事件。

报道中事件是这样的：

郎学平，男1983年出生，一汽-大众轿车一厂员工；岗位：操作技工；2月27日夜班，28日凌晨3点下班。郎学平下班回家后睡觉到早上7:40分左右， 起床去卫生间走回卧室途中，晕倒在地，8点10分左右120人员到达现场并进行电击心脏复苏抢救。8点50分医生宣告死亡。

李传庆，男，1977年出生，轿车二厂维修工。28日下夜班坐南湖西门班车到灯泡线束厂，同事发现昏迷随即拨打120，公司班车直接送到省医院，目前在重症监护室，仍处于昏迷状态。父亲去年五月心脏搭桥，孩子上初中，妻在欧亚工作。

张菁，女，1991年7月出生，大众品牌公关部。春节期间正常休假，上班后在27日下班回家后突发疾病去世。父亲在奥迪品牌培训部工作，丈夫东北电力设计院。

有媒体就此事向一汽-大众方面求证，证实两名员工突然去世、一名员工重症住院消息的真实性，对此也感到非常遗憾。

“当我们得知有员工突然去世、突发疾病的消息后，部门领导和工会都第一时间赶赴了现场，对死者家属进行了慰问，对逝去的同事表达了沉痛的哀悼。”这位负责人说。

这位负责人也作出了回应：“经核实，去世员工是在春节假期之后，正常上下班的情况下，于家中突发死亡。其中有一名员工春节放假十一天，上班第二天晚上在家中突然去世，另一名员工也是在春节放假后、正常上下班的情况下，在家中突然去世。并不是由于连续加班造成的。”
对于报导上员工去世原因，这位负责人回应称厂方也很关注，但目前死者家属非常悲痛。经向家属了解，家属并没有透露这方面的信息，并表示一汽-大众会积极关注。

同时其表示到，这件事也为我们敲响了警钟，一汽-大众未来将更加重视对员工身心健康的关注。

对于一家大公司来说，一个人走了再补上一个并不会有什么损失，但对于一个家庭，失去就是失去了，这些都是不可挽救的损失和遗憾。

此消息在一汽-大众员工的相关渠道已经传开，引起一些自称内部员工的共鸣，加班都是家常便饭了，在一汽-大众百度贴吧，也有工人对此有怨言 。有网友称成都工厂也出现了类似的案例。一位自称身为内部员工的网友说：“切身体会到劳动强度对身体的压迫，二十多岁的年轻人都受不了，跟别说年纪大的了，生活的无奈，累也得干下去。”

在徐留平董事长刚上任期间，一汽-大众车间曾发下一份学习材料，里面提到“对研发和生产一线员工一年内工资翻倍，工作量和效果成比例增加，多劳多得”。另外，对于领导干部，一汽要求实行“711”工作制，即每周工作7天，每天工作11个小时。所有工作以天为流程，凡事必须有截止时间。

因此，在去年的12月25日，法制晚报报道称，在12月13日，一汽解放汽车公司薪酬管理科主任林雪松深夜下班回家后不久，突发心梗去世。林雪松去世的消息，一汽内部小范围传出，因为平时身体健康，又是深夜下班回家后不久突发心梗去世，工作压力陡增，连续两个月的高强度工作被人们认为是诱因。

对一汽这个庞大的集团来说，需要改变的地方太多，所有的改革都会经历“阵痛”。除了人士利益方面，也应避免类似的悲剧再度上演。

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

一汽-大众在吉林长春、四川成都、广东佛山和天津建有四大基地。拥有长春第一、第二工厂，成都工厂，佛山工厂和天津工厂，发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等等。

最后，说一句俗话，毛主席的名言：身体是革命的本钱。

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