行业动态

哈飞品牌继续保留 业务或转向汽车零部件方面

有媒体报道,在长安福特收购哈飞汽车部分资产后,哈飞汽车员工因裁员、转型等问题又引发了新的危机。针对此事,中国长安汽车集团总裁、长安汽车的副董事长张宝林在2015全球汽车论坛第六届年会上也首次针对哈飞汽车未来规划问题进行了回应。 张宝林表示:“未来哈飞品牌仍将保留,目...
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年产量约5-10万辆 奇瑞计划建设全新工厂

不久前有网友爆料指,奇瑞计划在湖南株洲建设全新的工厂,未来该工厂将主要生产奇瑞旗下的新能源车型,年产能约在5-10万辆左右。 在新能源产品方面,目前奇瑞有奇瑞eQ车型在售,其还在2015上海车展上推出了艾瑞泽7插电式混合动力版以及艾瑞泽3电动版车型,这两款车将分别会在今年年...
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戴雷:厂家与经销商应进行良性互动有助更好合作

面对巨大的库存压力,合资品牌拿出了“官方降价”的对策,一线豪华品牌同样承受着不小的压力。东风英菲尼迪总经理戴雷接受采访时表示,“豪华车价格战其实从2012年就已经开始,过去三年来竞争变得越来越激烈。这一趋势从去年7月到目前还在持续加剧。” 与其他豪华品牌相比,英菲尼迪...
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合作关系新改变 整零关系创造更多利益

我们收到消息,在2015(第六届)全球汽车论坛上,各位零部件企业代表和主机厂代表共同讨论零部件供应商在面临汽车行业巨大挑战下到底扮演了怎样的角色?如何通过创新整零关系,建立一体化的合作机制以实现相互效益最大化? 2015年全球汽车论坛“零部件供应商的角色”分论坛现场 德国大...
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最高法:经销商销售召回汽车属于商业欺诈 需退一赔一

【最高法:销售召回汽车需退一赔一】6月15日,最高人民法院发布10起消费者维权典型案例,其中包括王毅诉天津中进沛显4S店买卖合同纠纷案,法院认定经销商销售已经公告召回的汽车,构成商业欺诈,卖方承担退一赔一的责任。最高人民法院杨临萍表示,此案具有典型的判例意义。...
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专车烧钱哪家强 且看滴滴快的Uber

最近,全国各地有关专车的各种新闻是越来越多,好坏参半,但丝毫没有让专车产生退缩念头。 昨日,杭州的专车“优惠”变得比以往都要多。原因无他,滴滴和Uber越掐越狠了。 另外,Uber中国正在筹划融资,让本土化更进一步;无独有偶,滴滴快的也传出至少融资了15亿美元的消息。有业内...
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南郭先生不好当 经销商为库存哭晕

有网友爆料,在南城的莞太路上,一家二线品牌汽车4S店目前正酝酿着关门歇业的事情。一位黄姓销售员告诉记者,老板已经打算退网,考虑做美规车销售或者完全改成豪车售后维修的店面。 退网这种的现象在东莞车市已经很久没有出现过,以至于我们都以为不会有这样的情况了。不过,在一年...
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销售冠军也得向现实低头 英雄得跟着时势走

不久前,小编收到消息指,长城汽车宣布,从6月19日~9月30日,消费者购买哈弗H6运动版可享受到6000元的价格优惠,购买哈弗H2全系车型可以享受5000元的价格优惠。除此之外,消费者在置换这两款车型的时候还将额外多享受1000元每台的置换补贴。 据汽车头条报道,北京的长城汽车经销商表...
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玩转新能源 各行老大齐入局

近期来,圈内盛传一种说法。原汽车之家创始人、总裁李想已经投资蔚来汽车。今天上午,他对《第一财经日报》记者讲明了他与“蔚来汽车”的关系,同时明确了这是他辞任汽车之家总裁后的第一个投资项目。 李想也向本报记者确认,蔚来汽车的投资人包括易车网董事长兼CEO李斌、小米科技创...
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出租车管理改革刻不容缓 不等同专车合法

面对全面深化改革、政府简政放权以及“互联网 ”大数据的时代背景下,出租车管理改革也应当顺应广大群众的期待,适应社会发展的的方向,让人民群众有更多获得感和实惠。 出租车管理话题近期比较热门,不断有管理部门约谈、处罚“专车”,而各种“专车”平台砸钱变着花样儿跑马圈地;...
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大环境下的低迷期 各国车企成难兄难弟

5月份已经过去,汽车销售的数据也出来了,从数据来看除了中国不咋好看之外,全球市场似乎都陷入了低迷期,各国车企有‘难’同当。 北美:德系威武 根据Autodata提供的数据,2015年5月美国轻型车新车销量为1634952辆,较之2014年5月的1608827辆,同比增长1.6%。1至5月份,美国轻型车...
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义乌出台出租车新政 搅动一池春水

有媒体报道,指滴滴、快的、Uber等出租专车的强势崛起,正在颠覆传统的出租车市场秩序。在此背景下,出租车行业的改革倍受全国关注。 上个月,浙江省义乌市出台《义乌市出租汽车行业改革工作方案》,这份涉及出租车营运权使用费、出租车数量管控、车费定价等热点话题的改革方案正受...
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汽车业反垄断指南研究的起草工作正式启动

不久前媒体记者在国家发展改革委价格监督检查与反垄断局组织召开的相关筹备会议上了解到,中国正式启动汽车业反垄断指南(以下简称“指南”)的研究起草工作。发展改革委价监局相关负责人表示,指南的制定将促进反垄断执法进一步常态化、制度化。 据悉,与《反垄断法》配套的指南内...
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拓展新的领域 车企抢分储能市场一杯羹

谷歌、苹果等科技公司在自动驾驶、车联网等领域发力,让汽车业感到了一些压力,汽车制造商也开始考虑拓展新的领域。继美国特斯拉公司高调推出太阳能 储能电池后,德国戴姆勒集团也作出回应,在当地时间6月2日召开的新闻发布会上,宣布推出采用“梅赛德斯-奔驰”品牌的储能电池。 ■...
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收购哈飞破产能瓶颈 长安福特努力冲刺"1515"

有媒体报道, 对远在哈尔滨的哈飞汽车进行收购之后,业内出现了质疑长安福特在华产能过剩的声音,面对争议,长安福特总裁马瑞麟向时代周报记者表示。 “长安福特没有担心产能问题,对于哈飞的收购是具有战略意义的行为,东北区和北区市场将给公司带来巨大的机遇。” 在“1515”战略...
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北京电动车不限行了 上万辆纯电动小客车“畅通无阻地”穿梭其中

自本月1日起,北京市内有近1万辆纯电动小客车可以“畅通无阻地”穿梭在各城区之间,不再受工作日高峰时段区域限行措施限制,更无需执行每周一天的尾号限行政策。 这是继今年年初北京将新能源车的准入方式由先前的目录方式改为备案方式后,又一项对新能源车市发展的重大利好。更值得...
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保姆车埃尔法否认国产 丰田中国冷门市场捞金

不久前通过官方渠道了解到,当广汽丰田将新一代的埃尔法投向市场时,并没有引起大多数国内竞争品牌的注意。原因是绝大部分品牌没有这个细分市场的竞品车型,包括丰田的全球竞争对手大众。 “有些客户会用奔驰的R-Class或者是S-Class跟这个车进行对比,我们认为丰田的埃尔法是无可替...
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豪车也要科技范:ABB与苹果抢时间

有外媒报道,苹果运营高级副总裁杰夫·威廉姆斯在5月28日的一次大会中曾经说过,“汽车是终极移动设备”。与手机相比,它能够实现的消费入口更多。这也是IT企业争相涉足汽车圈的原因所在,但实力雄厚的传统车企显然不愿重蹈诺基亚的命运。 当苹果还在向客户们描述未来IT汽车的炫目功能...
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逆市之下的忧虑: 产能过剩的威胁近在眼前

不久前,我们获知,以“大变革:重构产业体系”为主题的全球汽车论坛在重庆开幕,中国制造2025、新能源与智能化趋势,以及中国汽车增长放缓成为大会热议的话题。 东风汽车公司副总经理刘卫东指出,中国汽车产业增长已进入拐点期,中国车市的增长可能持续低于3%。 北汽集团董事长徐和...
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纷纷争抢平行进口时间点:广州将放宽准入资格

不久前,媒体报道,广州市商务委正式发布在南沙自贸区试点平行进口汽车业务的方案,继上海、深圳、天津后,成为国内第四个推行平行进口汽车业务的城市。 “上 海已经实施平行进口汽车半年,但进口量并不大。广州政策一直压着没出,一个原因是要看看其他城市试点效果,根据初期遇到的...
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