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在2024广州车展上，新款凯迪拉克XT6正式上市。新车共推出豪华行政经典版、尊贵行政黑标版和铂金行政黑标版共计3款车型，官方指导价为44.99万-50.99万元，限时一口价为34.99万-40.99万
凯迪拉克二线豪华头名的位置受到威胁。凯迪拉克公布9月份在华销量为18,350辆，同比下滑8.3%，去年同期为20007辆；今年前9月凯迪拉克累计销量达164,048辆，同比增长0.9%。同一日，雷克萨斯公布9月份在华销量为17736台，同比增长10.2%；今年1-9月累计销售量为144590台，同比增长22.8%。一直保持增长的雷克萨斯，逼近出现下滑的凯迪拉克。在车型方面，紧凑型SUV XT4在9...
今日凯迪拉克官方公布了最新销量数据，11月份在华销量为1.68万辆，同比下滑20%；1-11月累计销量为19.48万辆，同比下滑5.76%。凯迪拉克销量出现较大幅度的下滑，主要原因是主力车型停产，新投放车型未能快速上量，终端优惠力度有待进一步放开。
受新型冠状病毒疫情影响，国内车市与市场经济都出现下滑的迹象，但汽车仍是不少消费者所需。为减轻消费者购车压力，近日凯迪拉克推出一个叫“租啦”的长租计划。
进入2020年，豪华品牌销量排名变化巨大，两极分化情况也进一步突显。而作为稳坐二线头名的凯迪拉克，在2020年内销量出现波动后，其位置也暂时被雷克萨斯夺去。不过，在冲击年度目标与排名之际，凯迪拉克已经出现“反弹”。官方最新数据显示，凯迪拉克10月共计销量汽车25316辆，同比实现81%的增长，也是年内最大增幅。与此同时，凯迪拉克1-10月累计销售为178176辆，与去年同期基本持平。值得注意的是，...
国内豪华车销量逐年增长，与整体车市下滑形成巨大反差，即使这样，作为第四大豪华品牌的凯迪拉克却持续下滑，去年跌幅为7.6%，进入2020年首月的跌幅更是达到27%。根据凯迪拉克官方数据，1月销量19,600辆，去年同期为26,801辆，同比下滑了27%，开局不利对凯迪拉克全年业绩将造成打击。受到春节假期及疫情的持续影响，1月国内乘用车整体销量同比下降20.4%，汽车行业陷入苦战，而凯迪拉克取得27%...
在2019市场持续下滑的第二年里，豪华品牌均呈现了逆势上涨的趋势，作为凯迪拉克最大的竞争对手，雷克萨斯莫过于成为今年表现最突出的豪华品牌，但反观今年的凯迪拉克却出现同比下滑，仅仅比雷克萨斯多出1万左右的销量“险胜”。
中国汽车市场告别增长阶段，已连续两年出现销量下滑，但豪华车细分市场却持续高增长，主要得益于消费升级与豪华车价格不断下探所致。豪华车市场广阔的前景，也使得厂家加快产品国产化，进一步抢夺细分市场。豪华中大型SUV一直以进口的身份在国内市场销售，价格方面也相对较高，随着凯迪拉克XT6、林肯飞行家的国产上市，该细分市场也开始引起更多消费者的关注。根据官方消息，目前已有三款豪华品牌中大型SUV确认国产了，包...
迫于市场压力，豪华品牌凯迪拉克又降价了。据网友报料，凯迪拉克全新车型CT4终端大幅降价竞争，经销商打出18.97万元起的宣传海报。意味着CT4仅上市四个月，已成为又一款终端价格低于20万元的凯迪拉克中型轿车。在2019年中旬国五车型清理库存期间，凯迪拉克最低以六折对外销售新车，ATS-L车型的终端裸车价普遍低至18万元，也是凯迪拉克车型售价首次低于20万元。随着产品线的大调整，ATS-L等车型停产...
豪华车市场持续逆势增长下，品牌分化的整体格局也进一步突显，在二线豪华领域更能反映现实情况。进入2020年，凯迪拉克持续丢掉二线销冠位置，坐拥多年头名的时代一去不复返。与此同时，雷克萨斯正式登上二线豪华榜首。一直以来，凯迪拉克的市场地位稳定，但自2019年开始，凯迪拉克屡屡受到来自身后雷克萨斯品牌的紧逼，最终凯迪拉克开启疯狂“以价换量”后，才以较小的优势继续保持领先。2019年凯迪拉克全年销量为21...
在国内汽车品牌逐渐高端化的背景下，豪华品牌之间的销量竞争一直备受业内关注。尤其是进入2020年后，在疫情和汽车市场大趋势的考验下，包括红旗、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌之间的竞争更趋明显。前段时间我们报道了红旗、沃尔沃和林肯三家豪华品牌的最新情况，从9月份的销量数据来看，红旗、沃尔沃和林肯均实现销量同比增长。除了以上三家豪华品牌外，雷克萨斯和凯迪拉克也公布了9月最新销量情况，总体来看均实现销量...
2020年前11个月已经过去了，二线豪华品牌销量头名之争仍存悬念。与以往不同的是，雷克萨斯实现反超，累计销量暂时领先。而凯迪拉克月度销量进一步扩张，依旧有望保住头名位置。厂家数据显示，11月份，凯迪拉克品牌实现销量为24307辆，同比增长45%；1-11月累计销售202483辆，同比增长4%。雷克萨斯方面，11月终端销量为20632台，同比增长6.8%；1-11月，雷克萨斯累计销量达到202,64...
一场突如其来的疫情，不仅打破了多家车企原将在预期内上市车型计划，更是使销量跌至谷底。随着国内疫情逐渐得到控制，为了拉回市场关注度及销量的回升，不少因疫情而推迟上市的重磅车型也将集中在4月上市。
尽管2020年遭遇前所未有的新冠疫情，致国内乘用车市场出现较大的影响，但豪华品牌依旧保持高增长趋势，不管是一线或是二线豪华品牌都屡创新高。其中，雷克萨斯自进入2020年就持续多月领先凯迪拉克，没想到在最后一个月凯迪拉克创下了历史之最。据凯迪拉克官方最新公布成绩显示，在2020年12月份，凯迪拉克销量达到27,524辆，同比大涨55.9%，这个成绩是凯迪拉克自下半年才开始的持续暴涨。致使品牌全年累计...
据乘联会的数据显示，今年5月国内狭义乘用车市场销量为158.2万辆，同比下滑12.5%；1-5月累计销量为818.7万辆，同比下滑11.9%。中国汽车市场“寒潮”仍未退去，绝大多数品牌销量仍在不断下滑，但二线豪华品牌取得不错战果，车市已形成明显分化。凯迪拉克稳坐二线豪华车品牌今年5月销量第一宝座。根据乘联会统计的数据，今年5月，凯迪拉克共销售20587辆新车，同比增长18.9%，环比增长21.2%...
中国汽车行业进入下滑阶段，豪华车市却独当一面，屡屡实现逆市增长，成为今年汽车行业一大“奇景”。进入下半年，国五清库过后市场回归理性，而品牌之间的竞争程度只会越来越激烈，销量排名变化显著。随着各大豪华品牌公布截至7月底的销量业绩，具体排名也随之出炉。一线豪华阵型，奔驰以超6万辆销量不仅夺得月度冠军，累计销量还超越宝马暂时成为领头羊。奥迪表现稳定，因宝马主力产品换代让出价格空间，奥迪7月上升至第二位。...
今日，日产中国公布最新数据显示，2022年3月日产汽车中国区（乘用车/轻型商用车/整车进口）共销售新车87,902辆，同比下滑32.6%。其中，乘用车事业板块（东风日产/启辰）共销售新车67,910辆，同比下滑33.5%；此外，一季度日产中国区销量298,863辆，同比下滑15.2%，其中乘用车事业板块销量242,931辆，同比下滑16.9%。对于销量大幅下滑的原因，日产中国归结于“新冠疫情、跨行...
通用中国发布了第二季度销量数据，根据数据显示，通用汽车及其合资企业在华零售销量达到了753926辆，预期第一季度相比下降了6万辆规模。其中，雪佛兰、别克、宝骏和五菱销量均有所下滑。细分车型来看，凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏和五菱第二季度的销量分别为66523辆、198052；辆、107447辆、135793辆和246111辆。其中，除了凯迪拉克比第一季度增长了2.2万辆以外，其它的别克、雪佛兰、宝...
根据乘联会最新统计，6月份国内狭义乘用车市场销量为166.1万辆，销量较5月进一步回升。其中豪车市场表现亮眼，6月份豪车市场零售同比增长27%，市场份额达到了14.9%的历史新高。乘联会崔东树表示，豪车市场销量上涨的主要来源于高端换购需求以及豪华车新促销折扣带来的价格下探。今年上半年，中国市场的豪华品牌销量均已出炉，整体销量下滑的趋势无可避免，不过从各大品牌公布的数据来看还是不乏有表现强劲的品牌。...
在2020年疫情影响下，大多数品牌车型销量均出现，但豪华汽车市场却实现了逆势增长。从品牌销量来看，一线豪华品牌宝马和奔驰2020年在华销量分别同比增长7.4%和11.7%，奥迪累计增长5.4%。二线豪华品牌凯迪拉克增长8.2%，沃尔沃增长7.6%，红旗增长100%。根据乘联会公布的豪车车型销量榜单来看，2020年共有6款豪车销量超10万辆，奔驰宝马奥迪三家一线豪车品牌占据主要销量来源。在2020年...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
陷入僵局！大众汽车或面临大规模罢工
真长这样了！全新宝马iX3专利图曝光
多家宝马4S店跑路！福建消委会点名
又一家！福特官宣裁员4000人
一地鸡毛！4S店巨头庞大集团累计被执行5.7亿
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