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近日，在国家知识产权局网站上发布商标转让/转移公告。公告显示，比亚迪将“魏”商标无偿转让给长城汽车，转让公告中涉及的商标“魏”，国际分类为12。据查询得知，比亚迪股份有限公司在2016年1月就申请该商标，并在2017年4月正式注册通过。2021年4月，该商标转让申请收文，9月15日核准证明打印发送，完成了全部转让流程，转至长城汽车股份有限公司名下。众所周知，早在2012年，比亚迪就推出了“王朝系列...
今日，从上汽大众官方获取了一张2020款帕萨特的宣传海报，在上汽大众车系中帕萨特谈不上很高端的车，但是这张宣传海报看起来就让人觉得这辆车很“高端”，这张海报强调的字眼包括“2020款全新帕萨特”、“驾驭·新格局”、“荣获C-NCAP五星安全级别”等，不知道各位网友看了会有何感想？2020款上汽大众帕萨特是在4月20日正式上市的，新车共计推出搭载1.4T/2.0T两种动力共计8款车型，售价区间为18...
近日，据外媒报道英伟达在向SEC提交的声明中表示，在8月26日接到美国政府通知，通知对其未来向中国（包括香港）和俄罗斯的A100\H100芯片的任何出口实施了新的许可要求，立即生效。并且，未来峰值性能
新能源汽车高速发展下，不少企业大举进军新能源造车领域，包括诞生了一批互联网造车新势力、房地产造车企业等。而随着市场遇冷，新能源汽车也进入到销量连续下滑阶段，行业提前遭遇洗牌，部分新造车品牌未量产就被迫停摆，仅有几个品牌走出困局并获得市场生存空间。近日，多家新势力品牌纷纷公布9月销量数据，均实现销量大涨。在新造车品牌中，蔚来仍处于领先位置，9月销量为4708辆，其后排名分别是理想汽车、小鹏汽车、威马...
又一家合资企业东风雷诺解散退市，上汽集团则作出“市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局”的行业格局评价，进入2020年中国汽车市场受疫情影响将出现重大变化。而车市持续下滑的状态，更导致行业雪上加霜。业内人士称，中国汽车市场已进入优胜劣汰的淘汰期。根据乘联会最新报告，今年一季度我国乘用车销量同比下滑41%，4月市场降幅将进一步缩窄，但预计跌幅也将达到8%。此前，乘联会已对全年车市走向作出预测调...
随着销量持续下滑，中国汽车市场进入存量竞争阶段，众多不利因素影响下，车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象，汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为，“从行业格局看，市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局”。2019年我国乘用车销量同比下滑高达9.3%，连续两年陷入负增长。作为国内最大的汽车集团，上汽集团日前发布2019年业绩报告，全年共销售汽车623.8万辆，同比下降11.5%...
氢燃料电池发展势头依然火热，天津市也将其发展提上日程。日前，天津市发改委牵头组织编制了《天津市氢能产业发展行动方案（2019-2022年）》，首次提出了天津市氢能产业发展的顶层设计。根据《行动方案》，到2022年，天津计划初步打造形成氢能全产业链发展格局，预计行业总产值将突破百亿元。目前该方案在进一步修改中，计划于近日出台。根据《行动方案》，天津市将重点推动氢燃料电池及关键零部件产业化，引进整车生...
1月受春节放假影响，车市整体销量表现不佳，进入2月后车市不同细分领域车型均有明显的回暖趋势。从《汽车行业关注》统计的2023年2月豪华品牌上险量Top10榜单来看，入榜前10名的品牌分别为奔驰、宝马、
2020年受新冠疫情及市场进入存量化的影响，使得国内新车市场竞争愈发激烈，进一步加速厂商格局的变化。在不少品牌经销商甚至出现每月0单的销量的情况，致使众多品牌“退网”。
2019年我国乘用车销量同比下滑高达9.3%，连续两年陷入下跌状态，进入2020年，受疫情冲击的影响，汽车市场更是遭到前所未有的严峻考验。不少声音指出，“从行业格局看，市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局”。两会期间，汽车行业的代表人物纷纷建言献策，寄望激活汽车消费市场，促进汽车产业发展，帮助企业度过难关等。但对于目前的汽车市场环境，众多车企高层也表示担忧。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在...
8月11日，长城汽车CTO（首席技术官）王远力在微博发表对比亚迪“在一起，才是中国汽车”视频的看法。其表示，中国汽车企业必须直面竞争的现实，不要道德绑架的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是
12月10日，理想汽车发布2024年第49周（12月2日至12月8日）销量榜单。从中国新能源汽车品牌销量榜单来看，第49周依然只有4家车企销量超万辆，其中，比亚迪以8.50万辆的销量继续蝉联榜首；特斯
在一年一度的NIO Day上，蔚来正式发布旗下第二款轿车ET5，同时公布其补贴前售价，新车将推出75kWh和100kWh两种版本，补贴前售价分别为32.80万元和38.60万元。如果采用电池租赁则需25.8万元，电池月费则为980元/1480元/月。据了解，蔚来ET5定位中型豪华轿车，预计将于2022年9月正式交付。ET5是继ET7之后推出的第二款轿车，定位低于ET7。相比于ET7，ET5在外观设...
豪华车市场持续逆势增长下，品牌分化的整体格局也进一步突显，在二线豪华领域更能反映现实情况。进入2020年，凯迪拉克持续丢掉二线销冠位置，坐拥多年头名的时代一去不复返。与此同时，雷克萨斯正式登上二线豪华榜首。一直以来，凯迪拉克的市场地位稳定，但自2019年开始，凯迪拉克屡屡受到来自身后雷克萨斯品牌的紧逼，最终凯迪拉克开启疯狂“以价换量”后，才以较小的优势继续保持领先。2019年凯迪拉克全年销量为21...
8月14日，长城汽车CTO王远力再次在微博上再发声：“编织再‘大’的格局，也掩盖不了内心的慌张。其附带了三张截图，内容涉及比亚迪向投资人回应蒸汽排放专利、比亚迪5月份集中切换高压油箱等。汽车博主“思涵
10月25日，广州汽车集团股份有限公司（下称“广汽集团”）发布公告宣布，为实现对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型，提升管理效率，自11月2日起，广汽集团搬迁至新办公地址，变更前位于广东省广州
豪华车市场持续高速增长，多个品牌销量大涨并迎来历史高位，再次成为今年汽车市场的一大突破点。根据乘联会数据显示，3月豪华车同比增长86%，环比2月增长60%，相对2019年3月增长51%。体现了豪华车继续保持强势增长特征，消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。
进入2020年，中国汽车市场走势进一步分化，“强者愈强、弱者愈弱”的马太效应现象突显。上半年的疫情及车市低迷表现，进一步对弱势品牌的生存地位造成威胁。从行业格局来看，市场的集中度在不断提高。日前，中国汽车工业协会发布最新一期“乘用车各系别市场份额”报告，1-9月我国乘用车市场各系别汽车品牌走势也正式确认。从各大车系市场份额对比可知，中国品牌乘用车销量仍高居首位，但市场份额则持续下滑，法系品牌几乎“...
当国内车市进入存量竞争的环境下，车企品牌也出现明显分化。经历2020年全年“前低后高”的走势，进一步对弱势品牌的生存地位造成威胁。从行业格局来看，市场的集中度在不断提高。
近日，4月乘联会零售销量数据统计出炉，SUV市场格局大变，东风Honda CR-V强势摘得4月SUV总榜销量冠军，让不少人大跌眼镜。虽说结果有些意外，但细想之下也在情理之中。作为中国城市SUV开创者，进入中国17年的CR-V一直是行业标杆产品，累计赢得了220万用户的信赖，堪称细分市场的常青树、不老松。综合它在销量、技术还是口碑方面的表现，一句“优等生”的评价并不为过。成绩才是王道数据就是硬道理。...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
日产汽车人事大调整！
刚上市10天！高尔夫GTI降价了
某品牌被公开催债！官方暂未回应
冠亚军不变！中型车销量榜出炉
庞大集团被强制执行6.9亿！
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