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中国流通协会在调查报告中总结了国内汽车经销商的生存现状：各项营收指标大幅下降，经销商盈利状况迅速恶化，生存状况十分严峻，高库存成为万恶之源。鉴于“国六排放标准”对经销商影响巨大，全国工商联汽车经销商商会对全国范围内的汽车经销商企业进行调查，覆盖共28个省市自治区、37个汽车品牌经销商。500家经销商集体呼吁：如国六标准提前实施，从政策颁布到政策正式实施的过程中，应给予厂商6个月过渡期。报告显示，在...
全国工商联汽车经销商商会日前发出一份《致乘用车生产企业的倡议书》，呼吁主机厂应积极响应汽车销售管理办法解除捆绑，让经销商作为市场经营主体，根据市场需求自主制定采购目标和供需库存。 信中表示，由于主机厂盲目上量、片面追求市场份额，并通过苛刻的考核制度捆绑经销商，将经销商的利润转移至主机厂，致使大部分经销商亏损日益严重。致使盈利经销商占比仅不到三成，数据显示，有53.5%的经销商2018年经营亏损，2...
日前，中国汽车流通协会发布《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》，汽车后端市场的困难与压力被摆在明面上。报告称，2022年是汽车经销商过去3-5年时间里最为艰巨的一年，汽车经销商对主机厂满意度、
中国汽车流通协会
8月21日，中国汽车流通协会发布《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》，汽车后端市场的困难与压力再次被摆在明面上。报告称，“以旧换新”政策的推动，进一步激发了市场活跃度，提升了消费信心，上
2019年车市在经历国五车型清库及市场持续萎缩的影响下，致终端零售大幅让利，经销商亏损面达到历史最高值44%。自进入2020年，车市再遭到疫情冲击，使得全国汽车销量进一步下滑，本应比上年情况更加恶劣，但最终数据显示有近4成仍处于亏损。
中国汽车市场从井喷式发展转入持续下滑的竞争局面，2018年乘用车销量全年下跌5.8%，今年一季度降幅进一步扩大至10.5%，传统汽车企业面临洗牌，汽车经销商也难逃命运。从去年开始，经销商维权事件不断上演，大多集中在不入主流的自主品牌和合资品牌，经销商普遍反映库存压力大、经营持续亏损、厂家不作为等问题，要求厂家进行赔偿。比如广汽菲克Jeep经销商集体维权、北汽幻速、观致、宝沃汽车经销商维权事件等。随...
东风雷诺全国90多家经销商十分挣扎，已先后两度给东风雷诺去函，要求东风雷诺及雷诺(北京)就因单方面违约给全国经销商造成的损失予以赔偿，据称索赔金额高达14亿元。
此前曾因拖欠2亿元购车款而被多家经销商维权的北汽幻速，如今又迎来新的一轮经销商“堵门”。距离上次的维权事件不到三个月，今日（7月9日）来自全国各地的30多家北汽幻速经销商又聚集到北汽集团研发总部门前，事因上次维权后北汽集团答应打给经销商的欠款仍未如期到账，无奈之下经销商们只能选择组织北上维权。其中一位北汽幻速的经销商表示，在4月份维权时签署的框架协议中，北汽集团承诺拖欠的2亿元购车款分4次返还，当...
从年初实施推迟到今年的7月1日，全国多地即将迎来国六排放标准的时代，然而中国车市陷入低销期，销量连续11个月下滑，加之国六倒计时的压力，主机厂和经销商同样面临生存考验。近日重庆市汽车商业协会发布一份《关于我市国六排放标准实施情况的调研报告》，不仅详细讲述国内汽车市场发展形势及经销商面临的国五库存压力，还收集了重庆部分经销商反馈的执行困难及建议。该报告一定程度反映了全国汽车经销商目前面临的艰巨问题，...
在新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响下，早前多个品牌4S店及经销商集团响应国家规定，将春节假期延长至2月2日。由于肺炎感染扩大，春节假期再度延长，多省市各类企业要求延期复工至9日，经销商营业时间再度推迟，而湖北省将春节延长至13日。由于假期延长，经销商面临不能完成销量目标的问题，经营压力加大。针对这种情况，多家车企发布公告，调整经销商的商务政策，给予补贴，甚至取消考核，减轻经销商的压力。新型冠状病毒不...
史上最严汽车国六排放标准的实施箭在弦上，主机厂和经销商面临压力，在汽车消费环境极其低迷的情况下，对于部分经销商来说无疑雪上加霜。继重庆、上海两地经销商协会发布相关文件要求暂缓国六或停止压国五库存车的措施后，河南省这边也有抗议声音了。据媒体报道，河南省汽车行业商会已正式致信河南省工商业联合会及有关主管部门，强烈呼吁河南暂缓执行国六排放标准。汽车经销商销售困难，国五车库存大，在7月1日前把国五排放标准...
8月16日，中国汽车流通协会发布《2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》，汽车后端市场的困难与压力再次被摆在明面上。报告称，汽车市场外部环境纷繁复杂，汽车消费需求恢复缓慢，终端交易价格持续下
国五国六切换压力下，经销商库存水平终于降至今年最低。中国汽车流通协会发布最新一期“汽车经销商库存预警指数”，5月汽车经销商库存指数为54.0%，环比下降7.0%，同比上升0.3%，虽然库存水平连续17个月超过50%的警戒线，但5月份汽车经销商降库明显，已是今年以来库存指数最低水平。国六排放标准定档7月，剩下不到一个月的时间，汽车经销商想方设法清掉国五库存车。协会指出，受经济大环境影响，5月车市继续...
对宝沃伤透心的经销商，再一次站在厂家面前维权。近日宝沃汽车经销商代表聚集北汽福田总部，维权横幅中表明他们来此的目的：“福田宝沃，欺骗经营，坑害经销商，还我血汗钱”。从宝沃品牌全国部分经销商联名致北汽福田的函中了解到，经销商对福田宝沃早期招商，以及对新股东神州最新招商政策不满。1.前期以德系四强“德国宝沃”品牌的名义欺骗性招商；2.没有通知经销商，把67%股份转让给神州实际控制，神州发布最新的招商政...
去年神州以近40亿元的价格拿下宝沃汽车67%股权，而对宝沃厂家引入神州买买车进入其终端销售体系，宝沃汽车经销商表现出了强烈的不满，随后爆发了不止一次的集体维权事件。为推动宝沃经销商与厂商的沟通协调，在今年2月14日全国工商联汽车经销商商会成立了宝沃经销商维权工作组，不过在今日该商会解散了维权工作组，原因是宝沃经销商“采取了过激行为”。今日全国工商联汽车经销商商会发出解散宝沃经销商维权工作组通知，通...
中国汽车消费市场低迷，新车销量持续下滑，经销商“苦不堪言”，为此中国汽车流通协会从4月初开始着手调查汽车经销商生存状况及营商环境，该报告在日前已正式发布，并送交发改委、工信部、商务部、监管局等各部门，为政府出台政策和推进落实提供参考。报告显示，中国四成汽车经销商经营亏损。中国汽车流通协会发布的“我国汽车经销商当前生存状况报告”，指出2018年我国汽车市场出现28年来首次负增长，汽车经销商各项营收指...
当下，越来越多的新能源汽车企业正在放弃纯直营模式，陆续转向“直营+经销商”双轨并行的混合渠道模式。日前，比亚迪旗下腾势、方程豹品牌双双宣布开放经销商招商加盟，目标是通过大范围地铺开经销商网络来获得更多
在过去十年我国汽车行业高速增长的环境下，只要精准的投到较畅销的合资品牌，基本都能有着不错的利润，即使是较为普通的国产品牌也不至于出现亏本的情况。但随着我国汽车市场已从增量时代转向存量时代，似乎经销商能否盈利都只能全凭借运气。
中国汽车流通协会向国家发改委、工信部、商务部和国家市场监管总局递交《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》，报告提到除某些品牌外，2019年经销商的新品汽车毛利润基本为负，亏损进一步加大，经销商面临强大的市场压力。7月1日起，近二十个省市宣布今年提前实施国六排放标准，甚至有一些省份直接跳过国六a，直接实行国六b。这也就意味着，众多经销商面临着国五清库存的巨大压力，在本就经营困难的境况下雪...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
陷入僵局！大众汽车或面临大规模罢工
真长这样了！全新宝马iX3专利图曝光
多家宝马4S店跑路！福建消委会点名
又一家！福特官宣裁员4000人
一地鸡毛！4S店巨头庞大集团累计被执行5.7亿
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