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历经一个半月的时间，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）正式宣布确认合并，并在12月18日正式发布联合声明。根据声明内容显示，FCA和PSA合并后，新公司年销量为870万辆，合并收入为1700亿欧元，将成为仅次于大众集团、丰田汽车和雷诺日产联盟的全球第四大汽车集团。在新公司治理结构中，FCA董事长约翰·艾尔坎将担任新公司董事长，PSA首席执行官唐唯实担任新公司首席执行官。据了解，...
PSA（标致雪铁龙集团）和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车）两大汽车集团的合并计划将会如期进行，合并交易最迟在2021年一季度完成。受到疫情及其他因素影响，PSA集团和FCA汽车集团的合并受到外界质疑。针对此事，PSA集团CEO唐唯实在6月25日的年度股东大会上表示，疫情大流行阶段并非是重新审视与FCA汽车集团交易的时刻，并警告各方不要企图破坏PSA集团与FCA汽车集团的合并计划。唐唯实还强调称，很有信...
据路透社援引知情人士报道称，菲亚特克莱斯勒（FCA）正在与标致雪铁龙（PSA）就合并事宜进行谈判。PSA是欧洲第二大汽车制造商，市值为225亿美元，而FCA的市场为223亿美元。如果两家公司合并的话，将缔造一个将近500亿美元的汽车制造公司，该公司市值与本田公司相当。在过去的几年时间里，FCA一直在尝试寻找合作伙伴。2009年4月30日，美国政府宣布克莱斯勒将于4月30日正式破产，当时克莱斯勒的负...
在东风集团正式批准标致雪铁龙（PSA）集团与菲亚特克莱斯勒（FCA）集团合并后，PSA集团和FCA集团的合并事宜得以推进。5月6日，FCA发布声明称，菲亚特·克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）仍将于2021年初进行合并。这项合并最早在2019年10月宣布，PSA集团和FCA集团将以50:50持股进行全面合并，以扩大规模并应对成本高昂的新技术投资和不断放缓的市场需求。2019年12月签订的合并...
据路透社援引知情人士报道称，东风汽车可能会削减其所持标致雪铁龙集团（PSA）股份，此举意在促进PSA和FCA的合并交易，以缓解监管部门对PSA和FCA合并事宜的审查。10月31日，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）发布声明，双方将以各持50:50股比的方式创立新的汽车公司，以汽车产量计算，双方合并后将成为全球第四大汽车制造商，年销量将达到870万辆，实现1700亿欧元的年营业收...
随着近几年汽车市场逐渐萎缩，竞争愈发激烈，不少车企开始寻求“抱团”的战略合作，如PSA集体和FCA集团早在去年就宣布将进行合并。不过，近日有消息显示，两家公司并非合并，而是收购，收购方PSA集团。
自去年，PSA与FCA双方就已被传出将要合并的消息，直到年底双方签署了拟以50:50的股比实现两家企业全面合并的联合协议，该消息才正式落地。但受到疫情及其他因素影响，PSA集团和FCA汽车集团的合并一直受到外界质疑。为打破这一僵局，日前双方又传出新的消息。
据知情人士称，法国标致雪铁龙集团（以下简称PSA）今年年初菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称FCA）就两家公司合并进行了洽谈，但遭到FCA的拒绝。两家公司高管目前已结束谈判。据了解，FCA之所以选择拒绝PSA，是因为这将增加其在欧洲成熟市场的风险敞口，拥有FCA控股权的阿涅利家族也表示对PSA提出的股票融资的交易不感兴趣，但由于PSA去对通用汽车在欧洲业务进行了收购，所以为防止债务膨胀，在收购FAC...
据外媒报道，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）合并规划又有了新进展，未来合资公司Stellantis计划削减在华品牌、车型和工厂，夺回在中国失去的市场份额。据此前报道，PSA和FCA于7月15日宣布合并后公司命名为“STELLANTIS”，预计合并后每年达到870万辆的销量，成为全球第四大汽车制造商，仅次于大众集团、丰田和雷诺-日产-三菱联盟。PSA集团旗下拥有标致、雪铁龙...
经历长达1年多的时间，标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）合并终于尘埃落定。而关于两家公司在华的合资公司如何合并也成为业内外的关注。日前，新集团Stellantis则发布声明，否认正计划在华创建新合资企业。
对于2019年里，标致雪铁龙集团（以下简称PSA）与菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）两大汽车集团合并一事，无疑是业内一件大事，毕竟两大汽车集团完成合并后将成为全球第三大汽车集团。但由于种种不利因素，两家集团在合并计划上一直被搁置，至今仍未实现，其中就包括东风汽车占据了一个重要角色的原因。去年10月，PSA集团和FCA集团宣布，双方将以50:50持股进行全面合并，以扩大规模并应对成本高昂的新技术投资...
早在2019年12月，标致雪铁龙集团（下称“PSA”）和菲亚特克莱斯勒集团（下称“FCA”）就发布声明，约定双方将以50:50的股比成立新集团，新集团成立后将成为仅次于大众集团、丰田汽车和雷诺-日产-三菱的全球第四大汽车集团，双方旗下品牌名称保持不变。关于PSA和FCA合并的进展在2020年不断出现，包括东风汽车批准合并、新集团公司名称及LOGO、新集团公司董事会成员、新集团公司成立时间等。历经1...
PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）周五表示，在完成两家集团的合并后，PSA和FCA（菲亚特克莱斯勒）将需要重新审视它们在中国市场的战略，“我们要留在中国，我们需要找到一个成功的方案”。
在菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和法国标致雪铁龙集团（PSA）达成合并计划后，PSA集团的第三大股东东风汽车选择减持其所持PSA股份，以帮助PSA与FCA顺利合并。据了解，东风汽车持有PSA集团12.2股份，价值约为22亿欧元，FCA和PSA成立新公司后，东风汽车将拥有新公司4.5%的股权。对于减持PSA股份一事，东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理吕海涛作出回应，其表示东风公司始终支持PSA与F...
自PSA法国标致雪铁龙集团与FCA菲亚特克莱斯勒集团的进行合并计划以来，作为PSA集团主要股东之一的东风汽车一直有着重要影响。日前，PSA集团宣布，PSA已从东风汽车集团股份有限公司手中回购持有的1000万股PSA普通股。
菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙集团（Groupe PSA）日前再度被曝光有意合并，截止最新消息两家公司已同意合并。另一边在国内，又被曝出长安汽车正在挂牌出售长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权，该转让出售信息刊登在重庆联合产权交易官方网站，预披露起始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。作为股份中最大的资产就是长安PSA位于深圳的工厂。2011年，中国长安汽车集...
近日，据海外媒体消息，雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)目前正在尝试建立联盟关系，若果计划能够顺利进行雷诺日产三菱联盟将会和FCA合并成为全球第一大的汽车制造商。周六英国金融时报报道，菲亚特克莱斯勒集团正在就和雷诺建立广泛深入的讨论，并引用多个有关相关谈判的消息。菲亚特克莱斯勒正在寻求联手应对全球汽车产业架构改变的挑战。 消息人士称协议成立将会令FCA未来将会加入现有雷诺日产三菱联盟，同时也警告这...
距离法国标致雪铁龙集团宣布新CEO履新已经过去将近6年的时间，据Autocar报道称，由于PSA集团重组计划，雪铁龙品牌与DS品牌将迎来新CEO。其中，三菱汽车前副总裁文森特·科比（Vincent Cobee）将出任雪铁龙首席执行官，接替前任CEO琳达·杰克逊（Linda Jackson）；现任DS品牌副首席执行官的特丽斯·富彻（Beatrice Foucher）将出任DS首席执行官，接替前任CE...
据网上车市报道，从Stellantis集团内部人士了解到，欧宝正在与东风集团磋商合作事宜，未来将以国产的身份重回中国市场，旗下车型与神龙汽车共线生产，并将基于同平台打造。不过，截止发稿前，Stellantis集团和东风集团暂未公开回应。资料显示，欧宝始创于1862年，不过一开始欧宝仅仅生产缝纫机和自行车，到了1899年才开始生产汽车，而且彼时也不是任何汽车集团的子品牌。在1929年欧宝将80%的股...
据外媒报道，法国汽车制造商PSA已经证实Arnaud Deboeuf辞去雷诺-日产联盟高级管理人员的职务，并聘用其担任PSA行业战略总监，直接听命与CEO唐唯实。据了解，Deboeuf是雷诺-日产联盟前领导人戈恩的亲密盟友，曾担任联盟高级副总裁。自1993年以来，Deboeuf一直在雷诺公司工作。雷诺CEO博洛雷和董事长盛纳德曾试图维持雷诺和日产的联盟关系，还计划将雷诺与FCA合并，但最终以失败告...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
11月汽车保值率榜单出炉！
极氪领克战略整合！新公司定名
CEO辞职后，Stellantis成立临时执委会
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