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近段时间，国内车企正经历一场史无前例的“价格战”，各大车企“补贴降价“信息铺天盖地，“降价潮”俨然成为汽车行业关键词。据不完全统计，截至目前，已有至少40个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与“
据乘联会的数据显示，今年5月国内狭义乘用车市场销量为158.2万辆，同比下滑12.5%；1-5月累计销量为818.7万辆，同比下滑11.9%。中国汽车市场“寒潮”仍未退去，绝大多数品牌销量仍在不断下滑，但二线豪华品牌取得不错战果，车市已形成明显分化。凯迪拉克稳坐二线豪华车品牌今年5月销量第一宝座。根据乘联会统计的数据，今年5月，凯迪拉克共销售20587辆新车，同比增长18.9%，环比增长21.2%...
豪华车市场持续高速增长，多个品牌销量大涨并迎来历史高位，再次成为今年汽车市场的一大突破点。根据乘联会数据显示，3月豪华车同比增长86%，环比2月增长60%，相对2019年3月增长51%。体现了豪华车继续保持强势增长特征，消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。
尽管2020年遭遇前所未有的新冠疫情，致国内乘用车市场出现较大的影响，但豪华品牌依旧保持高增长趋势，不管是一线或是二线豪华品牌都屡创新高。其中，雷克萨斯自进入2020年就持续多月领先凯迪拉克，没想到在最后一个月凯迪拉克创下了历史之最。据凯迪拉克官方最新公布成绩显示，在2020年12月份，凯迪拉克销量达到27,524辆，同比大涨55.9%，这个成绩是凯迪拉克自下半年才开始的持续暴涨。致使品牌全年累计...
进入2020年，豪华品牌销量排名变化巨大，两极分化情况也进一步突显。而作为稳坐二线头名的凯迪拉克，在2020年内销量出现波动后，其位置也暂时被雷克萨斯夺去。不过，在冲击年度目标与排名之际，凯迪拉克已经出现“反弹”。官方最新数据显示，凯迪拉克10月共计销量汽车25316辆，同比实现81%的增长，也是年内最大增幅。与此同时，凯迪拉克1-10月累计销售为178176辆，与去年同期基本持平。值得注意的是，...
新年首月刚刚过去，红旗品牌便于31日晚间在其官方微信号上公布一份喜讯。2021年1月份红旗品牌整体销量超过了32500辆，同比增长158%，再度创造历史新高。这也体现了红旗继2020年实现100%的年销量增长后，继续保持强劲趋势。
中汽协数据显示，一季度汽车销量为367.2万辆，同比下降42.4%。受疫情影响，2020年一季度国内车市下行压力较大，在这种背景下，豪华品牌虽然跑赢了整体市场，但是下跌的趋势仍然不可避免。整理数据得出了一季度豪华品牌在华销量排行榜，从排名榜单来看，梅赛德斯-奔驰（含Smart品牌）以136189辆夺得冠军，宝马（含MINI品牌）与奔驰相差9907辆，以 126282辆的成绩暂居第二。另外，特斯拉成...
豪华车市场持续逆势增长下，品牌分化的整体格局也进一步突显，在二线豪华领域更能反映现实情况。进入2020年，凯迪拉克持续丢掉二线销冠位置，坐拥多年头名的时代一去不复返。与此同时，雷克萨斯正式登上二线豪华榜首。一直以来，凯迪拉克的市场地位稳定，但自2019年开始，凯迪拉克屡屡受到来自身后雷克萨斯品牌的紧逼，最终凯迪拉克开启疯狂“以价换量”后，才以较小的优势继续保持领先。2019年凯迪拉克全年销量为21...
经历多月的车市寒潮，9月终迎来行情回暖。国庆节后，各车企纷纷公布销量业绩展现产品实力，在今年9月不少自主品牌或是合资品牌都出现不同程度增幅，已经连续数月逆势增长的豪华品牌更是不会错过机会。随着各大豪华品牌公布9月的销量业绩，具体排名也随之出炉。在二线豪华品牌中，即使雷克萨斯已经连续多月销量暴增，但凯迪拉克依旧是前9月的累计销量冠军，在本月再次超过雷克萨斯重夺当月销量冠军。在众二线品牌中只有凯迪拉克...
随着8月的到来，各大车企也开始陆续公布销量了。一线阵营彼此胶着，二线阵营间的竞争更是难分你我。受宏观经济增速放缓、国五国六标准切换等因素影响,汽车市场持续低迷不振，多家车企发布的7月销量数据显示，都受到不同程度的下滑。据乘联会发布的7月乘用车产销数据显示，7月狭义乘用车销量约为148.54万辆，环比下降15.9%，同比下降5%，全国狭义乘用车批发销量152.7万辆，同比下降2.6%。低迷走势仍未扭...
自国内汽车市场逐渐进入高端华，豪华品牌之间的销量竞争也成为业内所关注的。尤其自进入2020年，一直保持二线豪华品牌销冠的凯迪拉克品牌已持续下滑，甚至被国产自主的新红旗品牌超越。
恰逢“金九”传统旺季，9月月乘用车依旧保持增长的趋势，其中豪华车市场更是持续更强的势头，多个品牌在当月均实现同比大幅上涨。据乘联会报告显示，9月份豪华车市场实现零售同比增长33%，环比7月增长5%，市场份额保持约15%的历史高位。
经过几个月的新冠肺炎疫情冲击后，中国汽车市场终于在疫情逐渐得到控制下实现稳步的回升，根据近期多家车企公布的最新销量数据显示亦是如此。其中，作为豪华品牌的车型表现更为强劲，从已公布的雷克萨斯、凯迪拉克及沃尔沃品牌来看均实现同比增长。
中国汽车市场持续低迷，豪华车却独当一面实现逆市增长，成为2019年汽车行业的一大话题。虽然豪华车整体保持上升趋势，但也出现两极分化现象，一线与二线头名的几大品牌，均有不同程度的销量增长，而排名往后的豪华品牌，大部分处于下滑阶段。随着各大品牌公布截至6月底的上半年业绩，具体排名也随之出炉。一线阵型，宝马以大幅增长的优势不仅夺得月度冠军，还超越奔驰拿下上半年豪华品牌第一名；奥迪跌落神坛，从老大位置跌至...
对于一汽奔腾来说2019年是特殊的一年，这一年来一汽奔腾通过不断改变以及全新的品牌营销布局，使自身跑赢了市场并保持销量持续上涨的表现。日前，一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会，因年龄和身体原因将退居二线，将由现任一汽轿车股份有限公司商品策划部部长肖肖接替。
凯迪拉克品牌2018年在华销量达到227,997辆，同比增长31.8%，不仅夺得二线豪华品牌销量冠军头名，而且是继奔驰、宝马、奥迪之后，国内第四家年销量突破20万的豪华品牌。进入2019年，中国新车销量持续下滑，豪华车增长率有所回落，市场竞争更加凸显。最新数据显示，凯迪拉克在5月新车销量为20,587辆，同比增长18.9%；今年1-5月累计销量为93,382辆，同比则下降5%。作为对比，二线豪华品...
自进入5月，随着国内车市实现时隔22个月后的首次批发正增长的环境下，多家车企在月初就已率先公布最新的销量数据以证明本月“佳绩”。但以往一向积极的雷克萨斯对今年5月成绩公布似乎有些不同，时隔半月才正式公布最新销量。
豪华车市场持续高速增长，多个品牌销量大涨并迎来历史高位，成为今年汽车市场的一大突破点。根据乘联会数据显示，9月豪华车零售同比增长33%，连续多月双位数增幅，市场份额也保持在15%左右。消费升级所带来的高端车需求，以及豪华车竞争加剧致价格不断下探，进一步扩大豪华车所覆盖的消费市场。在此情形下，10月豪华车市延续繁荣景象，主流豪华品牌集体大幅上涨。在刚过去的10月份，二线豪华品牌增幅更为明显，包括凯迪...
10月刚过，一汽红旗品牌就率先公布销量报告，又成为第一家发布销量的品牌。红旗如此热衷于抢先公布销量，或许与其亮丽的销售业绩有关。10月数据显示，红旗已经连续3个月超两万台。一汽红旗官方数据，10月销量为23000台，同比增长93%，已连续3个月销量超两万台。从1-10月来看，红旗品牌累计销量为153000台，同比增长103%。今年红旗定下了20万台的销售目标，目前已完成目标的76.5%，在剩余的两...
新年受国内车市热度持续，多家车企均实现明显增长。据数据统计显示，国内2021年1月份汽车产销量分别达238.8万辆和250.3万辆，同比去年1月份分别增长34.6%、29.5%。其中豪华品牌表现更为强劲，1月豪华车零售同比增长44%，环比12月增长21%。
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
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销量成迷！哪吒汽车经销商工厂讨钱
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