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近日，北京现代发生重大人事调整。其中，北京汽车股份有限公司副总裁吴周涛出任北京现代董事、常务副总经理，原北京现代副总经理、管理本部长戚晓晖出任北京现代销售本部副本部长。此次出任北京现代一把手的吴周涛，
日前，北京产权交易所披露项目名称“重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号土地使用权、地上建（构）筑物及相关设备等资产”，转让方为北京现代汽车有限公司重庆分公司，转让底价为36.84亿元。这意味着，北京现代重
3月22日，现代汽车集团（中国）对外宣布现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平不再担任北京现代相关职务，现代汽车集团（中国）将随后公布该岗位的新人选。不过，向东平虽然离任北京现代，但是还会继续担任现代汽车集团（中国）Vice President，继续服务现代汽车在华业务。这是现代汽车月内第二次出现人事变动。3月12日，现代汽车集团（中国）发布人事公告显示，现代汽车集团（中国）副总裁兼东风悦达起亚总...
继出售工厂之后，设备也开始悉数“清仓”。根据北京产权交易所公布的信息，北京现代汽车有限公司北京分公司挂牌转让北京现代仁和发动机一工厂5075项资产，转让底价为4568.53万元人民币。转让资产为机械设
近日，有媒体报道，据知情人士透露，北京现代将为极狐代工生产电动车，目前双方正在讨论合作细节。此外，还有消息人士透露，北京现代将负责设计、生产和质量把控，新车将在北京工厂生产。不过，针对这些消息，北京现
据第一财经报道，今日，一位接近北京现代人士表示：“目前官方层面确实只是停工状态，我们还没有接到关闭重庆工厂的相关通知，但停工也不是长久之计。” 针对此消息，北京现代官方暂未做出回应。实际上，早在今年2
12月11日，北京汽车发布公告，附属公司北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社订立协议，双方同意分别按其在北京现代目前注册资本中所占比例共同向北京现代增资10.95亿美元，双方分别注资5.48亿美元
3月18日，北京汽车在港交所发布公告，附属公司北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社订立修改协议，同意分别按其在北京现代目前注册资本中所占比例共同向北京现代增资9.42亿美元（约合人民币59.93亿元），双方分别注资4.71亿美元。增资完成后，北京现代的注册资本将增至29.78亿美元，双方占北京现代持股比例仍为50%。公告称，交易主要目的是强化北京现代资金的运转安全性，并有效应对后续面对中国汽车...
日前，北京现代提交的“慕飒”注册商标在国家知识产权局商标局中国商标网曝光，由于“慕飒”与北京现代MUFASA音译较为接近，因此“慕飒”很可能成为该车的中文命名。除了“慕飒”外，北京现代还申请了“牧沙”
好的销量数据才会对外公布，是汽车行业的一大定律。10月1日，北京现代发布9月销量业绩，当月累计销量30023辆，环比增长18.7%。不过，北京现代并未公布具体车型具体销量，其中第七代伊兰特销量破万，第
在自主品牌崛起、新能源浪潮翻涌的浪潮下，广汽本田、东风本田、东风日产等日系合资品牌的生存空间被挤压，而韩系合资品牌更甚，曾年销量百万的北京现代也在苦苦挣扎……为了解北京现代的销售现状，媒体走访位于北京
还是卖不出去，北京现代又将重庆工厂打折出售。据北京产权交易所公告消息，北京现代汽车有限公司重庆分公司再次下调重庆工厂转让价格，目前转让底价为22.5亿元，相比于最初的转让底价已经下调了14.3亿元。据
北京现代多款车型处于停产边缘#
据第一财经援引知情人士报道，北京现代重庆工厂或已处于停产状态。北京现代一位知情人士向媒体表示，“北京现代重庆工厂现在没有产量，大部分工人都在放假，从去年12月份就已经停产了。”针对以上报道，北京现代方面回应，没有收到任何关于停产的内部文件。资料显示，韩国现代汽车集团在2002年就进入中国市场，先后成立了北京现代、东风悦达起亚以及现代商用车三个整车制造企业，仅用了五年时间就不如了年产百万的水平。在乘...
据北京产权交易所公告消息，北京现代汽车有限公司重庆分公司下调重庆工厂转让价格，目前转让底价为25.8亿元。据了解，北京现代汽车有限公司重庆分公司于8月11日披露重庆工厂出售事项，当时转让底价为36.8
两日前，有报道指出，北京现代计划分两批进行人员优化，第一批将在今年11月左右结束；第二批或在明年2月前完成，被裁撤员工人数约占北京现代员工总数的30%左右。针对这一消息，昨日，北京现代向媒体表示：“不
最近有媒体报道称，位于北京朝阳区的一家北京现代4S店，经销商将展厅的大部分转租给特斯拉，而原先的北京现代搬到了旁边，两家店面的大小形成了鲜明的对比。该4S店销售人员表示，原本这两家店都是北京现代的，但是由于“各种原因”，展厅大部分租给了特斯拉，北京现代搬到了隔壁，而这个区域此前是北京现代的售后区域。据了解，这个售后区域只能勉强放下3辆展车。有网友坦言，如果转让给其它传统品牌还可以，转让给特斯拉多多...
韩系车在中国市场还有未来吗？从年销百万，再到如今不到2%的市场份额，韩系车该如何在中国市场生存下去？据日经新闻报道，韩国现代汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂，目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。
从乘用车市场信息联席会获悉，2019年9月，北京现代销量68644辆，同比下降14.2%，市场份额为3.6%；2019年1-9月，北京现代累计销量451412辆，同比下降19.6%，市场份额为3.0%，位列乘用车厂商前9月排行榜第十四名。成立于2002年的现代，可谓是早期进入国内的合资品牌，曾创下连续4年销量超百万辆成绩。在本月18日，北京现代第二工厂迎来十七周年厂庆。北京现代表示，十七年里，北京...
9月28日，据财联社报道，知情人士称，北京现代计划分二批次进行人员优化，其中，第一批将在今年11月左右结束，目前正进行第一批优化员工的谈话；第二批或在明年2月前完成，涉及员工预计占北京现代员工总数的3
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
Jeep大降价！大切诺基4xe 34.9万元起
6784万！恒大新能源汽车投资公司被强执
保时捷年内跌34%！进口车最新销量榜公布
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