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  德日系大跌，中国品牌创历史新高

  刚结束五连跌实现增长的车市，今年上半年再次下行。据乘联会数据显示，2022年上半年狭义乘用车累计销量926.1万辆，同比下滑7.2%，除了6月同比增长22.7%，其它月份均同比下滑，特别是4月销量同比

  品牌 销量 增长 汽车 东风 新能源 中国 疫情 德日 市场 数据 大众 起亚 长安 用车 2022-07-25
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  7月车辆投诉榜单，德日系10名占八车型

  随着每个月最后一天的到来，意味着各种车型榜单即将到来，虽说销量车型版单暂未公布，但车型投诉榜单已率先公布。据车质网最新过去一个月汽车投诉的榜单来看，今年7月表现较好的德系日系屠榜了众多席位。

  德日系 2020-08-31
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  法系崩盘，德日系成为主流——中国市场各系别汽车走势

  根据中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，今年1-7月汽车行业仍面临压力，1-7月我国汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%，依然以双位数下跌。在如此市场环境下，各系别的市场销售份额也呈现不同走向。1-7月，中国品牌汽车、美系车、法系车的市场份额占比均同比下跌，而丢失的市场份额则被德系车、日系车收入囊中，韩系车保持稳定。业内人士表示：“...

  汽车 2019-08-26
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  汽车市场占有率：中国品牌强势增长，德日系品牌反跌

  根据中国汽车工业协会统计数据，4月我国乘用车销量为170.4万辆，同比增长10.8%，环比下滑9.1%；1-4月乘用车销量为679.1万辆，累计同比增长53.1%。4月份中国乘用车市场的表现并不乐观，导致全年销量出现了不同程度的回落，但是即便如此，中国自主品牌的市场表现还是可圈可点的。数据显示，1-4月中国品牌乘用车销量282.8万辆，市场份额41.6%，同比增长3.4%。根据协会公布的乘用车各系...

  大众 2021-05-16
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  最新排名：1-9月乘用车各系别市场份额比较，德日品牌上涨

  进入2020年，中国汽车市场走势进一步分化，“强者愈强、弱者愈弱”的马太效应现象突显。上半年的疫情及车市低迷表现，进一步对弱势品牌的生存地位造成威胁。从行业格局来看，市场的集中度在不断提高。日前，中国汽车工业协会发布最新一期“乘用车各系别市场份额”报告，1-9月我国乘用车市场各系别汽车品牌走势也正式确认。从各大车系市场份额对比可知，中国品牌乘用车销量仍高居首位，但市场份额则持续下滑，法系品牌几乎“...

  汽车行业 汽车市场 自主品牌 2020-10-19
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  11月车型投诉榜单：马自达“消失”，德日系重回榜首

  ​ 随着新的一月到来，意味着各种车型榜单即将到来，虽说销量车型榜单暂未公布，但车型投诉榜单已率先公布。据车质网最新过去一个月汽车投诉的榜单来看，今年11月表现较好的德系日系屠榜了众多席位。

  车型 2020-12-02
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  自主品牌市场份额跌破40%，德日系品牌越卖越好

  中国汽车销量连续两年下滑，在此背景下，德系品牌和日系品牌越卖越好，反观自主品牌、美系品牌、法系品牌却出现不同程度的下降。

  汽车 销量排名 2020-01-14
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  2020年国内汽车品牌影响力排行，又被德日系屠榜

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  大众 本田 丰田 2020-04-16
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  最新市占率排名：国产车大跌，德日系崛起

  5月中国汽车行业恢复明显，部分消费者被抑制的需求也加快释放，汽车市场迎来短暂繁荣。中汽协数据显示，5月中国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%。但受到多月疫情的影响，整体汽车行业环境仍严峻。1-5月，我国汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆，产销量同比分别下降24.1%和22.6%。与此同时，中汽协发布了最新市占率排名...

  汽车市场 2020-06-15
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  2020年市占率排名：自主品牌大跌，德日系持续攀升

  7月汽车销量实现大幅增长，但中国品牌乘用车市场份额再一次下降。中汽协数据显示，7月我国汽车销量为211.2万辆，同比增长16.4%，其中乘用车销量占据166.5万辆，同比增长8.5%。在各大车系市场占有率方面，中国品牌乘用车销量仍高居首位，但市场份额则同比持续下滑，而德系、日系品牌崛起。7月，中国品牌乘用车共销售58.5万辆，占乘用车销售总量的35.1%，同比减少1.3个百分点，依旧处于低谷位置。...

  汽车市场 汽车销量 2020-08-12
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  2月汽车投诉榜30款车型名单，德日系占据半壁江山

  3月2日，车质网公布最新月度车型投诉前30排行榜。据车质网统计，2021年2月共收到车主有效投诉信息5,006宗，环比下降38.1%，同比则上涨65.5%。综合来看，今年2月由于春节假期的影响，本月进入榜单的车型投诉量都出现明显下滑。从前十榜单来看，德系品牌由四款车型进入榜单，包括途观L、探岳、迈腾和奥迪A4L。途观L和探岳的投诉量分别为69宗和68宗，迈腾的投诉量也达到51宗。从投诉的问题来看，...

  大众 2021-03-02
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  德日系暴跌，自主品牌比亚迪暴涨

  据乘联会数据显示，国内主要厂商零售第一、第二周日均同比分别下滑32%、39%，受生产停滞、终端闭店等影响，狭义乘用车市场下滑幅度较大，预计第三周市场在复工复产的推动下将有所恢复，同比下滑35%，第四周同比降幅进一步缩窄至26%，综合估算4月零售将达到110.0万辆，4月预估同比下滑32%。据统计的2022年4月国内汽车厂商上险数（截至4月17日）显示，比亚迪销量遥遥领先其它车企，销量仅达到万辆级别...

  上汽大众 2022-04-25
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  市场变局！德日系市场份额跌破20%

  据乘联会最新数据显示，2022年10月国内狭义乘用车市场销量184.0万辆，同比增长7.3%，环比下滑4.3%，这是自2013年以来中国市场首次出现“金九银十”环比下降特征。此外，2022年1-10月

  汽车 品牌 销量 市场 比亚 增长 大众 一汽大众 份额 再次 用车 联会 高端 中国 东风 2022-11-09
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  11月紧凑型车销量榜，轩逸创年内新低

  据乘联会数据显示，今年前11月紧凑型车累计销量为446.1万辆，同比下滑3.8%。受疫情、零部件供应等影响，11月紧凑型车销量排名还是出现一定的变化，虽然榜单前十清一色的德日系合资车型，但也有国产车型

  销量 车型 售价 紧凑 紧凑型 品牌 零售 吉利 汽车 宝来 发动机 宝马 帝豪 长安 区间 2022-12-17
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  日系品牌市占率跌破20%，中国品牌再创新高

  9月9日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布数据显示，2022年8月汽车销量为238.3万辆，同比增长32.1%，其中中国品牌乘用车销量102.9万辆，同比增长45.3%，市占率为48.4%，同比

  品牌 汽车 新能源 增长 销量 大众 东风 丰田 市场 中国 用车 比亚 本田 份额 数据 2022-09-11
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  巨变！合资品牌销量全系下滑

  乘联会最新数据显示，2023年6月乘用车市场零售销量为189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%；今年前6月，乘用车市场累计零售销量为952.4万辆，同比增长2.7%，持续环比增长，这是本世纪

  品牌 增长 销量 零售 市场 汽车 份额 车市 中国 联会 丰田 促销 厂商 用车 大众 2023-07-10
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  首次！10月合资车型销量榜单公布

  据乘联会数据显示，10月主流合资品牌零售70万辆，同比下降9%，环比下降6%。具体国别来看，10月德系品牌零售市场份额为19.3%，日系品牌零售市场份额为18.9%，而美系品牌为7%，其它系别包括韩系

  销量 车型 市场 品牌 奥迪 最高 水平 宝马 售价 别克 份额 外观 汽车 中国 竞争 2022-11-12
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  日产中国销量公布，同比下滑两位数

  11月6日，日产汽车公司公布2023年10月中国区业绩。数据显示，2023年10月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为70,006台，同比下滑18.66%；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量

  品牌 中国 销量 市场 汽车 份额 本田 公司 厂商 东风 数据 三菱 增长 电动 较大 2023-11-06
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  特朗普政府汽车税即将公布 预计对本年美国车市影响较大

  汽车行业关注（autochat.com.cn）2月10日报道——距离特朗普政府公布汽车税还有一周，据了解，此前美国商务部在本月17日将把对进口汽车和相关零部件的“232调查“的调查报告提交给美国总统特朗普。面对特朗普对汽车税的调整，以德国政府和日本政府为代表的国家对美国政府的举措表示退让，希望自己国家能够避开汽车税调整的风险，保证本国汽车制造商的利润。而欧盟则与德日等国相反，表示若美国政府采取相关...

  汽车 2019-02-10
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  市场边缘化的自救？起亚全新一代K5综合优惠约13万起

  随着近几年自主品牌发展以及德日系品牌的持续攀升，已让处于合资的美韩法系品牌市场份额出现萎缩，再加上连续两年下滑加之疫情的影响，更是让其边缘品牌的市场竞争力变得越来越低，不得不通过“以价换量”的策略保持一定市场份额的竞争。

  起亚 2020-08-25