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在这两天内，广州市新能源发展工作领导小组办公室发布了《关于2019、2020年新能源汽车购置地方财政补贴标准的通知》，通知明确了2019、2020年广州市新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准。据通知显示，广州将对购买新能源汽车给予分阶段补贴。在2019年1月1日至6月25日期间，取得国家补贴之后，燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例进行补贴，纯电动汽车按照不超过国家补贴1：0.5的比例进行补贴...
新能源汽车补贴名单在今日正式发布了，看看哪家车企拿补贴最多。工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”。据公示信息显示，本次共有236881辆新能源汽车申报补贴，其中有29472辆汽车不符合补贴要求，因此最终拿到补贴的车型共有207409辆，累计清算补助资...
在新能源补贴退坡政策公布之前，工信部网站公布了最新一期《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》，对2016年之前的新能源汽车进行补贴清算，这表明将有近100家车企瓜分中央126亿补贴金额，其中比亚迪拿走超五分之一。加上之前已经发放的补贴，中央对新能源汽车的补贴金额已近千亿元。工信部已公布共六批新能源汽车补贴名单，在本次（第六批）补贴公示中，主要对2016年及之前的部分...
成都市财政局发布了《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》的通知。内容为：在成都新购置新能源汽车（二手车除外），且在本市公安车辆管理部门注册登记的消费者，在获得中央财政补贴的基础上将获得额外的市级配套补贴，补贴额度为中央财政单车补贴额的50%。而通知中所补贴指的是，凡符合相关规定，纳入工信部“新能源汽车推广应用推荐车型目录”，且已享受中央财政补贴的新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）...
新能源汽车补贴新政正式公布了，国家四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，确认补贴退坡已板上钉钉。对于我们消费者来说，最为直观的是新能源汽车将集体涨价，特别处于限号城市的消费者，不得不接受多掏钱的事实。新的新能源汽车补贴政策具体有以下几点变化：1.对电动车补贴的续航要求提高，只有续航在250公里以上的电动车才能获得补贴，250公里以下的车型取消所有补贴，补贴也分档位，...
新能源汽车补贴名单在今日正式发布了，看看哪家车企拿补贴最多。工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，企业生变补贴的新年能源汽车约40万辆，涉及补贴资金136.96亿，其中比亚迪依旧作为本次补贴“大赢家”。
随着新能源汽车补贴退坡将近，多家车企陆续发布新政策吸引消费者。作为新能源汽车行业的风向标，比亚迪在11月23日发布车型价格调整说明，宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度
1月1日，蔚来汽车发布2022年购车补贴方案：2021年12月31日（含）前支付定金购买ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提车的用户，仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。此外，蔚来还公布了2022年1月购车优惠方案：即日起至1月31日购买全新ES8、ES6及EC6的用户，并选择BaaS蔚来电池租用服务时，蔚来75kWh标准续航电池包版车型可享个人补贴11340元...
根据2020年4月财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020～2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％、30％。也就是说，2022年新能源汽车补贴将在今年的基础上退坡30%，意味着消费者购车需要支付更多的费用，不少消费者为了“少花钱”考虑提前将优惠锁定，这也带动了年底新能源汽车市场的销...
中国新能源行业依靠大额补贴、限牌等措施得以快速发展，2018年中国销售125万新能源车，而全球销量为200万辆，占比再次超过全球销量的一半以上，达到62.5%。然而，2019年新能源补贴政策正式公布后，超过50%的退坡幅度，再一次给中国新能源行业带来沉重打击，不少分析称少了补贴行业将会迎来洗牌及倒闭潮。目前，多家车企已做好暂不涨价的应对措施，以求保持市场竞争和销量。针对补贴大幅减少的事实，几家电动...
众所周知，国内新能源补贴政策将在今年迎来大幅退坡，但目前具体政策仍未公布，据称国补下降，地补取消，直至2021年补贴全部退出。该举措不仅使得依靠补贴生存的企业失去依靠，国内众多电动车还要随着补贴退坡而不得不实行涨价或其他补救措施，还如何实行“换道超车”？针对未来补贴退出的计划，上汽集团董事长陈虹表示，我国新能源汽车目前仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强。到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进...
深圳市新能源汽车地方补贴退出。2月18日，深圳市发改委发布最新“新能源汽车推广应用财政补贴实施细则”指出，2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。政策全文：深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则为贯彻落实《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2019〕138号)（以下简称财建〔2019〕138号...
北京从6月26日开始，新能源汽车的地方政府补贴正式取消，而国家补贴标准也将降低50%以上，整体的补贴退坡幅度将超过50%。随着新能源汽车财政补贴过渡期正式结束, 新能源补贴的退坡让很多车企有了生存焦虑。而在6月25日, 比亚迪官方宣布旗下所有在售EV车型保持2018年补贴后售价不变，并不会随着补贴相关政策的调整进行变动。旗下在售车型最高仍可以享受9.9万补贴。在保价政策细节方面，比亚迪官方宣布不仅...
为扩大国内新能源汽车市场竞争，2021年新能源汽车补贴政策在一次退坡，其中新能源补贴政策相比2020年退坡20%，意味着众多新能源车企都将再次受到影响。
6月2日，深圳市工业和信息化局公布《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》，《实施细则》中指出，深圳新能源补贴最高补贴标准2万元，补贴期限为2022年5月23日起至2022年12月31日止。除此
为了促进汽车行业的发展，今年6月我国正式实施2019新能源补贴新政，新政实施后地方对新能源汽车的补贴基本结束，而国家对新能源行业的补贴也缩水到不足原来的一半；如今一个月过去了，部分车企迫于补贴退坡带来的经营压力，不得不对部分车型涨价减配。涨价是迫于无奈 据了解，比亚迪、北汽新能源和江淮新能源等4S店都在最近表示其在售的新能源车型将于近期涨价。对于新能源汽车的涨价，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表...
补贴退坡下导致新能源汽车销量大幅下滑，2020年是原计划补贴完全退出的时间，但计划有变。工信部部长苗圩明确表示，今年新能源汽车补贴不会进一步退坡。1月11日中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩针对新能源汽车补贴问题作出回应，“今年7月1日，补贴不会再次退坡。”苗圩还表示，2019年受宏观经济压力、国五国六排放标准切换、补贴等相关支持政策退坡影响，我国新能源汽车产销从2019年7月开始出现下滑。...
不及前国家四部委正式发布2019年新能源补贴政策，退坡幅度在50-70%，不少新能源汽车品牌以宣布涨价，应对补贴减少。日前，因国家补贴退坡，长城汽车旗下电动车品牌欧拉针对旗下部分在售车型进行价格调整，其中涵盖欧拉R1和欧拉iQ两款车型，最高补贴后售价上调15000元，并有部分车型取消随车配送充电桩。长城汽车于去年8月正式创立新能源品牌“欧拉”，首要推出推3款新车，目前已推出欧拉R1和欧拉iQ，今年...
受新冠肺炎疫情影响，中国汽车市场自新年以来一度陷入萎靡。为促进汽车消费，国务院于3月31在常务会议上确定了三项最新刺激举措，其中包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。然而，就在新政出台不到两天的时间，彭博社发文称中国正在考虑减少对购车者的补贴。
4月23日，财政部、工信部、科技部和发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》的通知。通知提出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。从2020年起新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
陷入僵局！大众汽车或面临大规模罢工
真长这样了！全新宝马iX3专利图曝光
多家宝马4S店跑路！福建消委会点名
又一家！福特官宣裁员4000人
一地鸡毛！4S店巨头庞大集团累计被执行5.7亿
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