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随着新冠病毒疫情的发展,中国汽车市场刚进入2020年便面临严峻的挑战,多家车企开年首月销量也未达预期。2月10日,比亚迪汽车发布2020年1月销量快报,数据显示,1月比亚迪销量为25173辆,较去年同期的43920辆同比下滑42.68%。其中,燃油车销量为18040辆,同比增长18.28%;新能源汽车销量为7133辆,较2018年同期下滑了75.12%。从以上的销量数据不难看出,比亚迪汽车销量下滑...
原本销售体量不大的新能源汽车,在今年补贴退坡后,销量连续狂跌,截至11月底已连续5个月销量下滑,跌幅继续扩大。根据乘联会数据显示,11月份新能源乘用车销量7.2万辆,同比下降45.4%,几乎腰斩。在此环境下,国内销量巨头比亚迪和北汽全部“沦陷”。被视为“弯道超车”高速增长的新能源汽车,突然出现“弯道翻车”了。自今年6月起,新能源汽车补贴开始大幅削减,整体销量就出现下滑。7月至11月,新能源销量跌幅...
1月5日,比亚迪对外发布2020年销量快报显示,2020年度实现汽车销量426,972辆,同比下滑7.46%,其中在12月实现汽车销量56,322辆,同比增长30.44%。从单月销量数据来看,比亚迪的销量表现是足够亮眼的,但是从年度销量来看,由疫情以及车市影响,导致比亚迪新能源板块销量连续6个月下滑,累计销量跌幅高达两位数。具体来看,2020年12月比亚迪新能源汽车销量为28,841辆,同比增长1...
从北汽蓝谷官网的公告了解到,今年10月子公司北汽新能源销量为8601辆,同比下滑69.2%,1-10月累计销量为106983辆,同比下滑2.42%。根据乘联会公布的数据来看,今年10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆,同比下降46.0%,环比增长2.0%;1-10月累计销量82.3万辆,同比增长16.6%,累计增长率加速摊薄。 看来,北汽新能源在新能源补贴退坡后还是难挡销量下滑。今年上半年,北汽新...
2021年全球新能源品牌销量榜单火热出炉。据cleantechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示,2021年全球新能源车型累计销量近650万辆,较去年同期增长108%,其中TOP20品牌销量476.34万辆,占全球销量的73.3%。具体来看,2021年全球新能源品牌销量榜单TOP20中,中国品牌8家,德系品牌4家,欧系品牌3家,美系品牌2家,韩系品牌2家,日系品牌1家。与上一年...
根据中汽协的数据显示,7月份新能源汽车销量首次迎来负增长,该月新能源汽车销量为8万辆,同比下滑4.7%;今年1-7月,新能源汽车销售69.9万辆,同比增长40.9%;中汽协预测,2109年新能源汽车销量预计150万辆左右,同比增长19.4%。细分品牌来看,除了江淮新能源以外,其他主流车企新能源汽车目标均达不到年销量目标的50%。排名前三的比亚迪、上汽乘用车和北汽新能源销量分别为16.2万辆、9万辆...
比亚迪发布6月份销量快报,6月销量为3.87万辆,其中新能源汽车销量2.66万辆,燃油汽车销量1.22万辆。比亚迪上半年汽车销量为22.8万辆,同比增长1.59%。其中,新能源汽车销量约14.57万辆,同比增长94.5%,燃油汽车销量约8.24万辆,同比下降44.91%。 2018年,比亚迪凭借新能源车的高速增长斩获全年销量突破50万辆的骄人战绩,并一举斩获上个年度的全球新能源销量冠军。在目前国内...
乘联会数据显示,2020年前11月新能源狭义乘用车累计销量为90.5万辆,同比下滑2.9%。虽然上半年新能源汽车市场一片“哀嚎”,但是得益于下半年利好汽车发展以及促进新能源汽车政策的实施,2020年新能源汽车销量表现有望突破2019年。在新能源汽车市场爆发的2020年,作为曾经连续7年获得纯电动汽车销量冠军的北汽新能源,在2020年却出现了断崖式下滑,即使推出了高端品牌,也无法挽救销量持续低迷的表...
受补贴因数影响,国内新能源市场在去年7月首次出现销量下滑,同比下滑3%,环比下滑达63%,之后几个月的市场里,表现基本处于萎靡的状态。日前,乘联会发布了最新销量数据,12月新能源乘用车销量为13.7万台,同比下降15.1%,环比11月增长73.5%,创下年内新高。
12月9日,北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源发布2019年11月份的产销快报。报告显示,北汽新能源11月份实现销售7005辆,而去年同期18732辆同比下滑62.6%;今年1-11月累计销量为113988辆,与去年同期的累计销量123988辆,同比下滑11.20%。除了北汽新能源外,另一家致力于新能源汽车发展的比亚迪销量也出现下滑,数据显示,11月比亚迪新能源销量为11220辆,同比下滑62.69%;...
在2018年实现销量大涨的北汽新能源,今年1月突然急刹车,给出了一份糟糕的业绩报告。北汽方面公告,北汽新能源1月份汽车产量142辆,同比下降98.17%;销量4512辆,同比下降43.66%。对比之下,北汽新能源在2018年汽车产量为110,141辆,同比增长37.58%;汽车销量158,012辆,同比增长53.11%。北汽新能源汽车方面并没有给出产销量大幅下滑的具体原因。市场预计,销量减少的原因...
2019年对于比亚迪汽车来说,可谓是悲喜交加的一年。虽然新能源汽车已经进入全新的阶段,但同时随着新能源补贴退坡,新能源市场发展受阻,当然这对于比亚迪来说并不算什么。但是比亚迪面临更大的危机是插电式混合动力车和燃油车持续销量持续下滑,虽然新能源汽车有所上涨,但未必撑得起比亚迪的销量。上半年已过,各车企陆续公布自己的成绩单。据比亚迪官方显示,上半年比亚迪累计销量达22.3万辆,与去年同期基本持平,同比...
5月8日晚间,北汽蓝谷发布子公司北汽新能源4月产销快报。数据显示,4月北汽新能源产销量分别为432辆和586辆,同比下滑25.26%和88.3%。1-4月累计产销量分别为6165辆和9586辆,分别增长79.74%和-68.13%。根据北汽新能源公布历月数据来看,2020年1月—4月销量分别为2006辆、1002辆、5992辆和586辆,下滑幅度分别为55.54%、65.05%、66.13%和88...
据海外媒体报告显示,今年7月全球电动汽车销量出现首次下滑。其中,全球插电式电动汽车销量下降14%至12.8万辆左右。1-7月全球电动汽车销量增长35%。 这也是中国政府自6月25日实施新能源退补政策后的第一个月。新能源汽车购买补助减少后,使得近年电动车销量第一次出现下滑情况,这也说明政策的实施对于新能源汽车市场的发展有着重大影响。报告指出,7月份全球电动车的销量为12万8千辆,其中,中国、北美的销...
根据比亚迪1月7日公布的销量数据显示,2019年12月,比亚迪汽车销量为43179辆,同比减少37.99%。其中新能源汽车销量为13099辆,同比下滑71.92%;燃油车销量为30080辆,同比增长30.85%。2019年比亚迪汽车总销量为461399辆,同比下滑11.39%。其中新能源汽车总销量为229506辆,同比下滑7.39%;燃油车总销量为231893辆,同比下滑15.02%。2019年上...
6月5日,沃尔沃汽车公布全球汽车销量数据。数据显示,今年5月沃尔沃汽车全球销量为68034辆,同比增长13%;新能源汽车销量为32768辆,同比增长37%,占总销量的48.16%。其中,纯电车型销量为
新能源汽车销量经历高速发展后出现失速,今年销量或与去年持平,没有增长。中金公司研究报告中指出,将2019年新能源汽车销量预测下调至120万-130万辆,与2018年基本持平。按照原规划,我国新能源汽车2019年销量目标为150万辆,2020年达到200万辆。导致中金公司下调全年新能源汽车销量预测,是自7月起,新能源汽车销量已连续3个月同比下滑,其中9月份同比下滑34.2%至8万辆,跌幅扩大并超出预...
12月3日,长安汽车发布最新产销快报。数据显示,11月长安汽车销量为27.73万辆,同比增长21.98%。其中,新能源销量为10.23万辆,这也意味着长安汽车新能源汽车销量首破10万辆。作为中国长安汽
继吉利和长安汽车后,又有两家自主品牌披露最新产销数据。从公布的数据来看,比亚迪和长城在9月份均实现同比增长,其中哈弗品牌依旧是长城汽车的销量主力,而比亚迪燃油车销量却出现了下滑。长城汽车9月增长17.79%10月9日,长城汽车公布最新数据显示,2020年9月汽车销量为117,812辆,同比增长17.79%;1-9月累计汽车销量为680,690辆,同比下滑6.00%。长城汽车旗下四个品牌中,哈弗品牌...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料,众泰汽车某大楼出现突发情况,一名男子爬上楼顶,消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅!发改委拟放开汽车限购,全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑,汽车消费趋势逐步下降,在这样的大环境下,国家发改委有望引导进一步放开限购政策,全面鼓励汽车消费。从网曝文件,国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》,计划进一步扩大汽车等消费市场,促进循环经济发展,深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案,在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是,限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型,售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商,而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌,意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前,有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg!宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车,而续航是电动车的一大硬伤,问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展,现在宁德时代传来了好消息,该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息,该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术,开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品,在国际市场上处于领先地位。业内分析认为,目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
沃尔沃官宣,前CEO回归
售价公布!广汽传祺向往S7上市
售后网点太少!小米 SU7 售后服务被曝跟不上
最高降1.6万!比亚迪官宣一口价
牵手华为!上汽集团首次回应“灵魂论”
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