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2021年12月27日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》。2022年1月1日起，我国将取消乘用车制造外资股比及同一外商只允许建立两家及以下车企的限制。
据相关媒体报道，韩国现代汽车将在2020年前全面收购四川现代，即100%持股四川现代，也就是将完成对中方所有股权的收购。若成功收购后，四川现代将会成为中国对外资车企在放开股比限制后首家外商独资商用车企业。据了解，四川现代汽车有限公司是一家中韩合资车企，成立于2012年，由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车合资成立。2013年1月才开始正式运营，经营范围为商用车、发动机及其配件的生产、销售、服务...
汽车行业合资股比限制分阶段实行取消后，华晨宝马成为第一家尝鲜的企业，而后续还会有更多的外资车企加入该行列吗？日前，本田高层接受采访时明确表示，本田不会放弃在华合资模式。本田知识产权·标准化统筹部部长别所弘和表示，“即便中国汽车产业开放了50%最高持股限制，本田也不会改变现有与中国车企的合作模式，将坚持不在中国独资或控股发展的策略。”其还称，要了解中国市场，不能仅靠本田自身，必须与中国本土车企进行合...
继合资股比公布开放时间表后，工信部再次声明开放汽车市场。日前工业和信息化部新闻发言人黄利斌表示，未来将进一步对外资开放电信、互联网、汽车等领域及相关领域，继续提高知识产权保护水平，营造良好的营商环境。黄利斌还称，中国将坚定不移扩大开放，以开放的心态和包容的胸怀看待中美贸易摩擦问题，不关起门来搞建设，不一味强调“自主可控”，不与国际产业发展脱钩。国家政策保护了中国汽车产业的发展，让自主汽车品牌拥有可...
德国宝马汽车正式宣布，其在华合资企业华晨宝马已获得了新的换发执照，宝马在华晨宝马的股权正式从50%提升至75%，合资方华晨继续持有华晨宝马的25%股权。宝马花费了37亿欧元收购25%的股权，宝马称将会在2月22日前完成股权收购款的支付，而从2月11日起，宝马在公司当中的权益将会计入宝马的财报当中，而双方的合伙协议也将延长至2040年。
大众汽车集团在年会上透露一个重大消息，考虑增持在华合资企业股份。鉴于中国已宣布2022年取消合资股比限制，大众CEO迪斯表示，目前正在考虑增加在中国合资公司的股份，将在今年底或者明年初确定提高股比的方案是否能够行得通。大众方面还称，如果能实现股比的调整当然是最好的。目前，大众在华共有三家整车生产企业，包括一汽-大众、上汽大众和江淮大众，针对合资股比调整的问题，合资伙伴上汽集团率先表态。3月18日，...
自去年中国宣布到2022年取消乘用车外资股比限制之后，很多海外车企都开始蠢蠢欲动，宝马第一个确定增持华晨宝马股权的车企，除了宝马，大众、奥迪、福特、戴姆勒等似乎都有意向增持合资公司股份。在最近又有消息称，大众欲收购江淮汽车大量股份，并且已经聘请高盛担任顾问。路透社援引消息称，大众汽车正考虑收购其在中国的电动车合资伙伴江淮汽车的大量股份，并已聘请高盛担任顾问。江淮汽车当前的市值约为17亿美元，江淮汽...
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2018年下半年开始，中国车市进入寒冬，2018年全年汽车产销量下降4.16%和2.76%，这也是中国车市二十多年来首次下滑，进入2019年情况依旧没有改观，数据显示今年第一季度国内乘用车共销售526.28万辆，同比下降13.72%。中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。最近网曝国家发改委下发了《推动汽车、家电、消费电...
12月13日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，已经通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司9.98%股份。这表明，双方充分认可过去长期合作的成功，并重视未来的发展。同时，戴姆勒集团持有北京汽车9.55%的股份，以及持有北汽蓝谷2.46%的股份，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。根据双方的一项协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。北京汽车与戴姆勒渊源已久，自20...
鉴于中国车市陷入低迷状态，销量持续下滑，有传国家发改委正拟定刺激汽车消费新政，早前已有相关文件流出。而在相关新政未正式颁布实施，广东这边率先行动了。广东省委、广东省政府办公厅日前发布《完善促进消费体制机制实施方案》，提出优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳两市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，广东省内其他地市不得再出台汽车限购规定。此外，《方案》中要求，为促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应...
1月27日下午，Stellantis集团在官网宣布，计划将其在合资企业广汽菲克中所持有的股份占比从目前的50%提升至75%，广汽集团与Stellantis集团已同意交易的相关手续，但仍需经监管部门批准。然而，当晚广汽集团便发布了“打脸”公告。广汽集团在公告中表示：“广汽集团从Stellantis官方网站获悉其关于广汽菲克股权调整事宜的发布，此发布行为未经我方认可，双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式...
“没有奔驰，北汽就不复存在，因为北汽96%的钱都是奔驰赚的”，网友如是说。近日，北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）发布2021年度业绩报告。报告显示，2021年度北京汽车实现营收1759.16亿元，同比下降0.6%；业绩公告显示，收入下滑是由于北京奔驰的毛利减少以及北京品牌的毛亏增加所致。数据显示，2021年北京汽车毛利润376.43亿元，同比下滑10.67%；年度净利润151.51亿元，同...
江淮汽车正式发布2019年上半年业绩报告，报告显示，今年上半年实现营业收入270亿元，同比增长13.88%，实现归属与上市公司股东的净利润1.25亿元，同比下降23.46%。在经过去年的巨额亏损以及今年排放造假被处巨额罚款后，江淮汽车元气大伤。在销量方面，上半年，江淮汽车销售各类汽车及底盘23.52万辆，同比下降6.78%。其中轻型货车(含中型货车)销量10.9万辆，同比下降7.37%;重型货车销...
今日，北汽集团官方宣布已完成收购戴姆勒股份公司5%的股权，继续巩固双方的合作伙伴关系。传闻终究成为了现实。早在今年5月初，路透社曾报道北汽集团已寻求地方政府支持，欲收购戴姆勒4~5%股权，动用资金或超过200亿元人民币。北汽集团与戴姆勒早在2005年已确立合作关系，双方组建合资公司引入奔驰品牌汽车在中国本土生产和销售，其中北汽占合资公司股比达到51%，戴姆勒持有其余的49%。据北汽官方表示，此次拥...
去年6月28日，发改委商务部发布了新的外商投资管理措施，到2022年乘用车外资股比限制将会被取消。面对这个新政策，很多海外车企都蠢蠢欲动，宝马第一个“吃螃蟹”，将在中国合资公司华晨宝马持股比例提升至75%，之后大众奥迪也透露了“增持股份”的计划，现在再有消息传出，戴姆勒也想增持北京汽车股份，并且已经向高盛寻求帮助。路透社报道，有知情人士透露，戴姆勒已委托高盛帮助其增持北京汽车的股份，目前谈判尚处于...
据媒体报道称，广汽集团与日本三菱的合资企业广汽三菱发生了股权变更，双方合资股比不再维持50:50，其中广汽集团持股比例从50%下降至6.3431%，三菱商事株式会社持股比例从20%提升至92.4705%，三菱自动车工业株式会社持股比例从30%下降至1.1864%。针对以上报道，广汽集团相关人士表示“（上述消息）是媒体报道错误”。截止发稿前，汽车行业关注查询天眼查等平台，并未发现上述报道中的股权变化...
2018年下半年开始，中国车市进入寒冬，2018年全年汽车产销量下降4.16%和2.76%，这也是中国车市二十多年来首次下滑，进入2019年情况依旧没有改观，数据显示今年第一季度国内乘用车共销售526.28万辆，同比下降13.72%。针对汽车消费，国研中心消费专家表示，去年消费增速回落很大的原因在于汽车出现了近30年来首次负增长，汽车在整个零售行业中的占比最高时可达20%，最低时也达到12%-13...
路透社报道，北汽集团已寻求地方政府支持，欲收购戴姆勒股份4~5%股权，动用资金或超过200亿元人民币。北汽集团与戴姆勒早在2005年已确立合作关，双方组建合资公司在中国本土生产北京奔驰品牌汽车，其中北汽占合资公司股比达到51%，戴姆勒持有其余的49%。报道援引知情人士消息称，北汽目前已开始在公开市场上购买戴姆勒的股票，该笔收购最终动用资金或超200亿，北汽已经通知戴姆勒这一收购行为。但目前为止，涉...
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
全新新能源SUV！马自达EZ-60官图发布
一汽大众成为“另类”！3月国内厂商销量公布
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