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时隔三年，捷恩斯又将重返中国市场。日前，北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤的一番话，让捷恩斯入华的传闻得以证实。“韩国现代有捷恩斯豪华品牌，日后会考虑将其引入，使北京现代能够享受到光环作用，提升北京现代品牌。”这一时间成为业内热议的话题。事实上，在2015年现代汽车就成立了全新豪华品牌捷恩斯，并陆续在韩国、欧洲、美国、中国市场销售。不过后来由于种种原因，捷恩斯于2016年正式退出了中国市场。然...
7月31日，在北京现代沟通会上，北京现代副总经理文成坤表示，在关闭进口渠道三年后的今天，现代中国将重新开启进口车业务。为促进北京现代的品牌提升，捷恩斯和N系列车型将有望引入中国市场。值得注意的是，捷恩斯此次引入国内，将重新开启独立的高端销售渠道和销售模式，这将意味着捷恩斯和N系将通过进口的方式进入中国市场。据了解，为重启捷恩斯的独立销售模式，现代汽车已在中国成立销售公司，全称为“捷尼赛思汽车销售有...
现代汽车日前宣布，将任命公司前北美首席执行官William Lee担任其高端品牌捷恩斯的全球负责人。此前捷恩斯负责人Manfred Fitzgerald已宣布离职。上任之后，Lee将面临着重振捷恩斯在美国市场销量的挑战，以及让该品牌在欧洲和中国市场获得进展的压力，因为现代旗下的高端品牌在上述两个市场中的销售都面临着困难。据了解，现代表示他们已经在中国和欧洲建立了捷恩斯销售业务。对于国内消费者来说，...
近日，有媒体获取了一组捷恩斯G90国产无伪装谍照，外观设计上，国产版与海外版基本一致，车身尺寸与奔驰S级接近，预计新车在2020年正式上市销售。在外观上，新款捷恩斯G90整体轮廓还是延续了老款车型，不过在车头和车尾采用了全新设计，前脸造型大气，其中五边形大尺寸网状进气格栅具有视觉冲击力。车身侧面线条较为平直，搭配多上辐式造型的轮毂，让整车显得更加稳重，车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组。此外，Gene...
现代汽车作为韩国最大的汽车制造集团，其产品一直以经济型，性价比见长。而车型产品线数量多，在部分销量一度曾超越美系日系品牌。但在最近韩国经济日报援引现代汽车报道称，北京现代第一季度汽车销量同比下降18.4%，至13,2678辆，为2009年以来最低。 业内人士预计，现代将对其中国业务进行进一步重组。部分消息人士认为韩系车一直以走性价比的路线，但由于缺乏一定的高端车型。故此在最近上海车展中现代集...
早在去年，现代旗下高端品牌捷尼赛思就已宣布将“二次”重返中国市场，并任命公司前北美首席执行官William Lee担任其高端品牌捷尼赛思的全球负责人，主要职责中包括重拾捷尼赛思在华市场。然而，捷尼赛思至今仍未实现入华，其负责人就被宣布将要调离。
捷恩斯作为现代旗下的高端品牌，在韩国市场或是北美市场都有着不错的销量和口碑，但在国内的表现却有所欠佳。为了扩大产品阵型，捷恩斯推出了旗下首款SUV车型Genesis GV80，将对标宝马X5以及奔驰GLE和奥迪Q5等车型。日前，该车型实车图遭到爆光，预计将于本月在韩国首发亮相。从新车外观来看，延续了2017年GV80的概念设计，整体拥有着像宾利等豪华车型的气息，但基于早前公布谍照、渲染图和GV80...
现代汽车旗下豪华品牌Genesis即将进入中国市场，官方已正式公布Genesis中国市场名称——捷尼赛思。官方还表示，11月5日第二届中国国际进口博览会上将亮相捷尼赛思新款G90、GV80概念车以及Mint概念车。Genesis被中国消费者熟悉的中文名称是“捷恩斯”，不过现代汽车最终确认其定名捷尼赛思。据了解，2018年现代汽车已在上海成立“捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司”，为使捷尼赛思进军中国...
4月2日，捷尼赛思（GENESIS）在上海举办发布会，宣布捷尼赛思正式登陆中国市场，并将带来两款新车。捷尼赛思（GENESIS）是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌，类似于丰田-雷克萨斯、本田-讴歌、日产-英菲尼迪、福特-林肯的关系。实际上，捷尼赛思早在几年前就进入中国发展，当时官方译名为“捷恩斯”，后来发展不顺于2016年宣布退出中国市场，时隔四年之后，“捷恩斯”换名“捷尼赛思”再次进入中国发展。...
据国外媒体报道，美国市场调研机构J.D.Power发布了2019年美国新车质量研究报告，韩系品牌现代旗下捷恩斯、起亚、现代分别以最少问题名列前三，这也是韩系三品牌继2018年占据新车质量榜单前三之后，再次位居前三。 J.D.Power的新车质量报告都是我们能够拿到的有关汽车质量相对权威的数据。报告的数据来源是统计新车90天内，100台车的故障数，而今年的美国新车质量报告，显然相比于往年有了很大的变...
据新车交强险购买数显示，2022年一季度捷尼赛思在华销量为298辆，其中捷尼赛思GV80为86辆，捷尼赛思G70为42辆，捷尼赛思G80为170辆。捷尼赛思（GENESIS）是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌，类似于丰田-雷克萨斯、本田-讴歌、日产-英菲尼迪、福特-林肯的关系，但是国内消费者对其并没有太多印象，甚至很多消费者不知道是豪华品牌。实际上，捷尼赛思早在几年前就进入中国发展，当时官方译名为...
近日，现代旗下的豪华品牌捷尼赛思在中国召开全员大会，在会议上负责捷尼赛思中国业务的韩方首席协调员(CEC) 李哲(Wells Lee)发言披露，在过去不到10个月的时间里，捷尼赛思已亏损高达12亿元人
2022年国内豪华汽车市场累计销量270.2万辆，同比增长1.9%，市场占有率为13.2%，整体表现呈现上扬态势。这其中既有老牌传统车企持续发力的功劳，也和新能源车企快速崛起密不可分。然而，当前豪华汽
据新车交强险购买数显示，2022上半年捷尼赛思在华销量为370辆，捷尼赛思GV80为115辆，捷尼赛思G70为48辆，捷尼赛思G80为207辆。其中，一季度捷尼赛思在华销量为298辆，捷尼赛思GV80
11月10日，在捷尼赛思品牌愿景发布会上，捷尼赛思宣布，到2025年起所有新车型都将成为纯电车型，到2030年实现100%零排放，到2035年实现品牌净零碳排放，在此次品牌愿景发布会之后，捷尼赛思一口
7月31日，捷尼赛思宣布，任命朱江为捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司的新一任首席执行官，该任命将于2024年8月5日正式生效，上任后将全面推动捷尼赛思在华业务的增长和发展。资料显示，朱江在汽车行业拥
据界面新闻报道，捷尼赛思首席执行官何睿思（Markus Henne）将于2023年10月25日离任，以寻求其他发展机会。同时，捷尼赛思汽首席协调官李哲（Wells Lee）将接替该职位。资料显示，何睿
近日，捷尼赛思总裁迈克·宋（Mike Song）在2024古德伍德速度节期间接受媒体采访时表示，后续将推出更多混动车型。此番话也意味着，早前捷尼赛思定下的从明年开始仅销售纯电动车型的计划将有所调整。据
据央视财经报道，韩国国土交通部在27日宣布，将召回现代、起亚等汽车厂商在韩国销售的共计71.4万辆问题汽车，据了解此次召回的71.4万辆问题车辆中，共计四种车型，其中涉及22.2万辆捷尼赛思G80（DH），包括2013年7月10日至2020年3月9日之间生产的全部车辆。此外，2016年6月21日至今年4月21日生产的19万余辆GRANDEUR（IG）也在召回之列。起亚汽车的召回对象是2015年3月...
最快于明年在中国市场正式开售的豪华品牌——Genesis捷尼赛思，是韩国现代汽车旗下的子品牌，近日该公司宣布，任命何睿思（Markus Henne）担任捷尼赛思品牌中国区CEO，负责该品牌在中国的业务运营，并为品牌进入中国市场做好十足的准备。
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
真大！！！尊界首张官图发布
零部件巨头全球将裁员5500人！
最新进展！小米SUV明年一季度上市
已停产！大众召回1.6万辆进口甲壳虫
比亚迪收购蔚来？双方紧急回应
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