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中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布2019年第一批第六款车型--长城哈弗F5测试评价结果。在耐撞性及维修经济性指数获得P（差评）。所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。在15km/h正面碰撞得5分（满分30分），结构耐撞性得5分（满分30分），维修经济性得分为0分（满分24分...
说到汽车安全认证机构，欧洲的Euro –NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）和美国的IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试都属比较权威的，而C-IASI（中国保险汽车安全指数）也备受国内认可，除了更接近事实，其碰撞测试设计也是来自于同IIHS，就连“神车”帕萨特都被垫底了。
作为一款即将国产的MPV车型，丰田塞纳Sienna的安全性能表现也受到了消费者的关注。12月23日，美国IIHS（美国公路安全保险协会）公布美版全新一代丰田Sienna车型的碰撞测试成绩，从其公布的成绩来看确实比较优秀。需要说明的是，美国IIHS是全球安全碰撞机构中最严格的一个，仅选择最低配车型进行测试，评测项目包括前端侧角碰撞，侧面撞击、车顶强度测试等。虽然是美国车辆安全测试机构，但是IIHS的...
9月27日，C-IASI中保研再放碰撞新成绩，这次的车型是长安福特福克斯，也是2019年第一批测试车型中最后一款。 中保研原本发出测评通知显示，测试低速碰撞、乘员安全与行人安全的配置为2019款三厢1.5L锋跃型，测试安全辅助为2019款三厢 EcoBoost 180 自动锋耀型。但是最后测试结果的车型有所不同；参加低速碰撞、乘员安全与行人安全测试车型变更为2019款三厢1.5L自动锋跃型与202...
中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布2019年第一批部分车型碰撞测试结果，其中北京现代菲斯塔在“车内乘员安全指数”项目中的评级仅为M（一般）。在所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。最终菲斯塔在该项目中总体评级为M（一般），其中64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧...
日前，中保研旗下C-IASI中国保险汽车安全指数公布了2019年第一批首款车型碰撞测试结果——广汽本田凌派，这是一款中国特供车，专为中国市场用户打造而来，因此也只在中国地区销售。对于这样一款挂着本田标的特供车，用户对它的安全性肯定也比较好奇的。在所有碰撞测试中，衡量车体安全性的项目为“车内乘员安全指数”，因此我们重点看看广汽本田凌派的成绩会是如何。车内乘员安全指数包括了四项测试：正面25%偏置碰撞...
今日C-IASI中国保险汽车安全指数公布了最新一期碰撞测评结果，车型为一汽奔腾T77，总体评价只能算是一般。奔腾T77碰撞车型为售价11.08万元的次低配自动挡车型。在耐撞性与维修经济性项目中，总体评级为P（较差），最主要原因是15km/h低速结构正面碰撞中出现气囊起爆，导致维修经济性得分为0分。车内乘员安全方面，总体评级为M（一般）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级均为P（较差），50k...
中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）自诞生起，名声迅速掩盖中汽中心的C-NCAP，不少车型在C-IASI的碰撞测试下得到较差成绩，揭露了厂家疑似偷工减料、结构安全强度设计不足的现状。比如东风本田思域、比亚迪宋MAX、上汽大众途观L等。截至9月21日，C-IASI公布了2019年第一批部分车型的测试成绩，共有9款车型。包括沃尔沃XC60、日产天籁、绅宝D50、哈弗F5、现代菲斯塔、风神AX...
中保研在去年公布了第一批车型碰撞测试车型，当时在行业内引起巨大反响，不少车型碰撞结果惨不忍睹，相同标准下成绩却比海外版要差很多，减配、安全性下降被实锤。3月26日，期待的第二批车型测评结果公布了。由中国保险行业协会牵头发起，八家财产保险公司出资建立的“中保研”是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式会员机构，我们熟知的美国公路安全保险协会IIHS也是该机构的会员之一。CIRI经过几个月的评测，正式公...
3月17日，中保研C-IASI正式公布了长安马自达3昂克塞拉的碰撞测评成绩，意味着合资品牌主流紧凑型家用轿车的8款车型的碰撞成绩全部出炉。值得说明的是，这8款车型里暂没有大众品牌。根据最终报告来看，马自达3昂克赛拉成绩较好，在最核心车内乘员安全指数方面获得G优秀评级。中保研C-IASI所测试的车型为1.5L手动质美版（最低配），该配置车辆标配了驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排...
C-ISAI中国保险汽车安全指数官网今日显示了“上汽大众帕萨特”最新碰撞试验成绩，结果让众多消费者大失所望，特别是正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中，几乎处于同级别垫底水平。从结果来看，上汽大众帕萨特在耐撞性与维修经济性指数中获得A（良好），车内乘员安全指数获M（一般），车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获G（优秀）。其中在最重要的车内乘员安全指数细分项目中，正面25%偏置碰撞评级为P（较差），...
说到汽车安全认证机构，欧洲的E–NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）和美国的IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试都是比较权威的，而国内的C-IASI（中国保险汽车安全指数）也备受国内认可，除了更接近事实，其碰撞测试基本来自于同IIHS，可以说是中国版“IIHS” 。5月25日，中保研C-IASI公布2020版规程简介，对新增的乘员侧正面25%偏置（又称“右侧小偏置”）碰撞试验规程和评价规程进行讲...
据国外媒体报道，美国 IIHS 高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety)对全新宝马X5进行了严格的测试，经过测试后，该车在全部细分项目测试中拿到了优秀成绩，IIHS的评级分为4种：Poor（不合格）, Marginal（基本达标）, Acceptable（合格）和Good（良好）。全新X5最终获得了2019年度的最佳安全选择+奖项（To...
据荔枝新闻报道，7月26日，南京一位车主鲍女士驾驶吉利星瑞轿车在高速上发生三车追尾事故，事故导致车辆车头部分损毁严重，前部机舱盖和大灯均发生损坏变形，但严重撞车后全车安全气囊居然全部未弹开，车主鲍女士
日前，一汽大众官方公布了国产迈腾获得“2019年度安全车”大奖的消息，而这家给大众迈腾颁发安全证书的主办方正是业内大名鼎鼎的中汽研，全称中国汽车技术研究中心，其主办的国内汽车碰撞测试也是我们熟知的C-NCAP。查看一下，去年大众迈腾在C-NCAP的碰撞成绩拿下五星评价，看似没什么问题，但同期另一家碰撞测试机构中保研CIASI也对迈腾进行了测试，最终得出来的结果发现并没有那么神，迈腾比同级别日系凯美...
最近欧洲的E-NCAP安全评鉴机构公布了保时捷旗下首款纯电动车型Taycan的碰撞成绩，新车荣获五星安全评级的成绩。据了解，E-NCAP从成人成员、儿童成员、弱势道路使用者以及安全辅助这四个方面对Taycan进行了测试。E-NCAP（The European New Car Assessment Programme，欧洲新车安全评鉴协会）是全球最具权威性的新车安全评鉴机构之一，每年都会按车型级别筛...
中汽研C-NCAP的新车安全性碰撞试验在业内是具有一定参考性的，但其碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑，从其公布的碰撞成绩来看，五星评价的情况居多，甚至被众多网友称为“五星批发部”主要原因是碰撞标准相对较低。引起最大争议的是，上汽大众帕萨特在C-NCAP中拿到五星安全评价，但帕萨特在中保研C-IASI中却‘惨败’。近日，中汽研C-NCAP宣布将更新碰撞标准与规则，进一步推进碰撞测评规程内容更加协同、...
11月4日，中保研C-IASI公布最新一批次汽车安全指数测评结果，这一批车型总共涉及14款车型，包括丰田皇冠陆放、奥迪A7L、本田型格、领克09、长安UNI-V、小鹏P5、本田思域、传祺影豹、欧拉好猫
自长安品牌迎来多款车型上市，销量也得到了明显走高。而其中一款于今年6月21日才上市的长安UNI-T却接连遭遇两起碰撞事故。或许也是畅销的原因，让其上市短短十天已实现7414辆销量。
广汽本田皓影成为又一款在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞试验中“惨败”的合资品牌车型，A柱严重弯折，车门几乎脱落，让众多抱有期望的消费者感到非常失望。针对碰撞测试安全性问题，广汽本田官方表示，皓影满足C-NCAP五星安全认证。广汽本田在公布5月销量报告中，皓影车型当月累计销售13271辆，环比增长5.5%，上市半年以来单月销量再创历史新高。广汽本田还特别强调，在2020年首批C-NCAP评价中...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
11月汽车保值率榜单出炉！
极氪领克战略整合！新公司定名
CEO辞职后，Stellantis成立临时执委会
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