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  新一轮车企洗牌，众泰、海马、力帆恐遭淘汰

  2019年上半年，车市累计降幅超过10%，如果说2018年是汽车市场30年来最糟糕的一年，那么2019年上半年也称得上中国车市有史以来表现最差的半年。因为车市低迷，吉利、长城、广汽等车企不得不下调全年销量目标，而诸如众泰、海马、力帆等也已经到了市场边缘，即将面临洗牌，甚至淘汰。众泰汽车：众泰汽车是唯一可以和宝马对抗的品牌，靠着借鉴进入公众的视线，曾经一度获得了不错的销量成绩。但是随着其他自主品牌的...

  海马 众泰 力帆 2019-08-03
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  汽车前景堪忧！力帆传统乘用车10月仅售出29辆

  11月15日，力帆汽车发布最新产销报告，数据显示，今年10月，力帆汽车传统乘用车产销分别为53辆和29辆，同比下滑98.71%和99.25%；1-10月传统乘用车累计产销分别为18142辆和22061辆，同比下滑76.46%和73.50%。新能源汽车方面，10月产销分别为420辆和423辆，同比下滑62.37%和64.15%。1-10月累计产销分别为2263辆和2458辆，同比下滑69.38%和6...

  力帆 2019-11-15
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  力帆上半年亏损9.47亿元，欲重归摩托车行业谋求生存

  根据此前力帆公布的半年报数据显示，今年上半年，力帆实现营收51.78亿元，同比下滑13.39%，归属上市公司净利润月-9.47亿元，而去年同期为盈利约为1.25亿元。残酷的数据，不得不让力帆集团改变经营的策略。面对近10亿元的亏损，力帆不得不宣布弱化新能源汽车产业，加强摩托车业务，以此来带领力帆走出困境。同时，原本负责乘用车业务的副董事长陈卫、总裁马可同时离职，原本力主摩托车业务的常务副总裁杨波增...

  亏损 车行 力帆 2019-09-06
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  “力帆还钱”——力帆汽车经销商集结重庆总部维权

  中国汽车市场从井喷式发展转入持续下滑的竞争局面，2018年乘用车销量全年下跌5.8%，今年一季度降幅进一步扩大至10.5%，传统汽车企业面临洗牌，汽车经销商也难逃命运。从去年开始，经销商维权事件不断上演，大多集中在不入主流的自主品牌和合资品牌，经销商普遍反映库存压力大、经营持续亏损、厂家不作为等问题，要求厂家进行赔偿。比如广汽菲克Jeep经销商集体维权、北汽幻速、观致、宝沃汽车经销商维权事件等。随...

  汽车 经销商 2019-05-05
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  时隔一年再遭经销商维权，力帆汽车深陷财务困境

  中国第一家上市A股的民营乘用车生产企业，连续多年入选中国企业500强，且连续多年位居重庆市汽摩行业前列。这是力帆实业（集团）股份有限公司的官网上对自己的介绍。然而，就是这样一家曾经风光无限的车企，近期再一次遭到经销商的维权。据媒体报道，多家力帆汽车经销商已聚集在力帆车辆研究院，向厂家索赔维权。有经销商表示，2019年5月向力帆提出退网，但15万元保证金及4000多元车款余额至今未能要回，厂家也一直...

  力帆汽车 2020-06-22