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在昨日乘联会公布的数据当中，4月份中国车市再次跌幅达到两位数，乘用车市场销量同比下降16.9%至150.8万辆，也是中国汽车连续第11个月销量下滑。1-4月国内乘用车累计销量为659.5万辆，跌幅依然是两位数至11.9%，减少近90万辆。下滑的趋势未有改观甚至进一步扩大跌幅，汽车厂商承压，经销商也面临巨大压力。中国汽车流通协会公布了4月份汽车经销商库存报告，调查结果显示，4月份汽车经销商综合库存系...
根据中国汽车流通协会数据，2018年中国车市全年处于高库存警戒状态，最高时期经销商综合库存系数一度达到1.93，远超1.50的警戒线，最终中国车市在2018年出现下滑，销售下滑加上高库存，经销商的压力不断增加。去年末至2019年初，多个品牌厂家主动调整批发数，合理控制经销商库存水平，最终1月经销商库存系数同比、环比均下降。据中国汽车流通协会发布2019年1月份“汽车经销商库存”调查结果：1月份汽车...
随着国内车市从2月的暴跌到复苏已实现连续5个月的环比增长，4月开始实现同比增长至今年7月。但从中国汽车流通协会发布2020年7月份“汽车经销商库存”调查结果显示，7月汽车经销商库存水平仍超标，库存指数连续多月环比上升。
3月里，为响应增值税税率下调政策众多车企已经提前实施降价，部分厂家紧抓热点启动汽车下乡宣传工作促进销量，不过总体增量还是不明显。根据乘联会销量数据，3月份中国乘用车销量174.0万辆，同比下降12.1%，已连续第10个月同比下跌。中国汽车流通协会发布了2019年3月份“汽车经销商库存”调查结果，3月份汽车经销商综合库存系数为1.8，同比上升16%，环比下降14%，库存水平位于警戒线以上。具体来看，...
经销商库存深度水平是衡量一个品牌经营现状的重要指标。日前，中国汽车流通协会发布5月份汽车经销商库存报告，调查结果显示，5月份汽车经销商综合库存系数为1.65，同比上升4%，环比下降18%，库存水平位于警戒线以上。相比2、3、4月的库存深度及清库压力，5月份经销商的现状有所缓解，得益于5、6月是国五国六切换的关键时期，所有经销商都在加快清除国五库存车，而对于批发进车更加谨慎。但另一个问题是，经销商大...
由于中国汽车新车市场的需求持续下滑，厂家不得不适当调整运营方向，主动让经销商降低库存，但2月份继而受到春节假期的影响，中国车市仍未摆脱低迷现状。乘联会2月销量数据，2月份国内乘用车市场销量116.9万辆，同比下降19.0%，环比则下降45.9%；1-2月累计销量333.3万辆，同比下降9.8%，跌幅有进一步扩大的趋势。据中国汽车流通协会报告，2月经销商库存急剧上升，库存系数竟然达到了2.1，同比上...
经历上半年苦战后，汽车市场在下半年进入快速增长阶段，乘用车领域已连续三个月销量同比上涨，多家车企月度销量也迎来双位数增幅。然而，在整体车市持续上涨，经销商库存水平下降之际，这些品牌却面临压力，其中一家豪华车企连续上榜并“登顶”。乘联会最新零售销量统计显示，9月份国内乘用车市场实现销量为191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，连续三个月销量上涨。全年降幅进一步收窄，1-9月累计实现销量...
中国汽车流通协会发布“11月中国汽车经销商库存预警指数调查”报告，11月汽车经销商库存预警指数为62.5%，环比上升0.1个百分点，同比下降12.6个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
5月中国车市终于迎来双位数增长，汽车行业与消费领域进入快速恢复阶段，多家车企也盼来销量正比增长，结果连续下滑的惨淡业绩。然而，部分品牌经销商库存水平仍处于高位，厂家批发销量与终端销量不成正比，5月份共有五个品牌被“点名”。据中汽协统计数据显示，5月我国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%，也是连续多月下滑后再次迎来的双位数同比增...
进入2021年，国内新车市场均实现连续同比增长，由于去年同期正值疫情，同比数据意义不大。2月则受今年春节假期较晚影响，汽车产销近乎“腰斩”，致多家品牌库存指数上升。据中国汽车流通协会最新发布的报告，15家车企库存严重超标。
市场竞争化加剧，经销商生存现状并没有太大改观，库存仍然处于高位。根据中国汽车流通协会发布的3月经销商报告显示，3月汽车经销商库存预警指数为55.3%，环比下降8.3%，同比则上升3.2%，库存预警指数仍位于警戒线之上。从2018年开始，经销商库存指数一直处于高位，已连续15个月超出警戒线。中国汽车流通协会预估，3月国内汽车市场总体销量下降8%左右，第一季度销量降幅在6%左右。分品牌来看，进口及豪华...
市场竞争化加剧，经销商生存现状并没有太大改观，库存仍然处于高位。据中国汽车流通协会发布的最新一期“经销商库存预警指数调查”报告，3月汽车经销商库存预警指数为55.5%，较上月上涨3.3个百分点，对比去年下降3.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
中国汽车流通协会发布4月份“汽车经销商库存预警指数”，4月预警指数达到61%，环比上升5.7%，同比上升6.47%，库存预警指数仍然位于警戒线之上。在市场竞争化加剧过程中，汽车经销商生存现状并没有太大改观，库存仍处于高位。从2018年开始，经销商库存指数已连续16个月超过警戒线。协会指出，4月份部分地区的春节车展对销量起到一定促作用，但受大环境影响市场需求及销量仍下降。由于7月份“国六排放标准”的...
国五国六切换压力下，经销商库存水平终于降至今年最低。中国汽车流通协会发布最新一期“汽车经销商库存预警指数”，5月汽车经销商库存指数为54.0%，环比下降7.0%，同比上升0.3%，虽然库存水平连续17个月超过50%的警戒线，但5月份汽车经销商降库明显，已是今年以来库存指数最低水平。国六排放标准定档7月，剩下不到一个月的时间，汽车经销商想方设法清掉国五库存车。协会指出，受经济大环境影响，5月车市继续...
据中国汽车流通协会最新发布的调查报告显示：2021年7月汽车经销商综合库存系数为1.45，同比下降24.1%，环比下降2.0%，库存系数回落至警戒线下方。协会表示，受芯片短缺及汽车产能不足等因素影响，库存系数已经连续5个月回落。进入7月，极端天气多发及部分地区疫情管控，市场需求表现差强人意，淡季特征明显。7月份共有三大品牌经销商库存深度超过2个月被“点名”，分别为斯柯达、长安汽车、一汽红旗。斯柯达...
国内汽车销量持续下滑，低迷环境下碰上国五国六排放标准的切换，导致各品牌厂家大量国五库存车积压。众多车企为了在7月之前清理库存车，宁愿亏本也要想办法让经销商出售库存车，从而采取大幅降价措施，也有不少车企用打着内部员工购车优惠的口号，让员工及供应商帮助消化库存。大多数车企以6-8折的优惠价格抛售国五库存车，堪称史上最大优惠了。从内部人士中获知，目前长安福特也在加快清除国五库存车，向供应商下发内购优惠购...
进入下半年，汽车市场逐步恢复正常，整体销量稳步提升，多家车企迎来集体增长。乘联会报告显示，10月乘用车市场零售达到199.2万辆，同比增长8%，实现了连续四个月8%左右的高位增速。即使车市增长较快，但部分品牌也在为高库存而困恼，过上终端销售困难的日子。10月份，共有三大品牌经销商库存水平持续高位被“点名”，其中这家豪华品牌已连续三个月“斩获第一名”。中国汽车流通协会最新发布的10月份“汽车经销商库...
6月汽车经销商库存水平仍超标。6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“经销商库存预警指数调查”报告，6月汽车经销商库存预警指数为56.8%，较上月上升2.6个百分点，较去年同期上升6.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。协会指出，6月处于半年任务考核节点，经销商为完成考核任务以价换量提振终端，供过于求导致价格竞争激烈，单车利润下降甚至进销价格倒挂，经销商收益减少。从分品牌类型指数看，6月份...
进入2019下半年，行业产销整体下降趋势没有根本改变，月度双位数的跌幅依旧持续。7月我国汽车销量为180.8万辆，同比下降12.1%；1-7月销量累计达到1413.2万辆，同比则下降11.4%。七八月是传统车市淡季，车企及各大经销商的经营情况不容乐观。7月汽车经销商库存预警指数达到62.2%，为今年以来库存第二高水平。8月库存水平环比有所改善，但依然位于警戒线之上。中国汽车流通协会8月31日发布了...
随着国内疫情逐渐得到控制，中国汽车市场终于迎来微小的“反弹”迹象。今日，中国汽车流通协会发布了一份2020年4月“汽车经销商库存”调查报告，结果显示，4月经销商库存实现明显的缩小至1.76。
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
召回
突发！某汽车供应商遭工人讨薪
陷入僵局！大众汽车或面临大规模罢工
真长这样了！全新宝马iX3专利图曝光
多家宝马4S店跑路！福建消委会点名
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