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今日，从上汽大众官方获取了一张2020款帕萨特的宣传海报，在上汽大众车系中帕萨特谈不上很高端的车，但是这张宣传海报看起来就让人觉得这辆车很“高端”，这张海报强调的字眼包括“2020款全新帕萨特”、“驾驭·新格局”、“荣获C-NCAP五星安全级别”等，不知道各位网友看了会有何感想？2020款上汽大众帕萨特是在4月20日正式上市的，新车共计推出搭载1.4T/2.0T两种动力共计8款车型，售价区间为18...
一份敏感数据被盗声明后，中保研C-IASI几乎沉默了半年时间。当人们仍在讨论帕萨特、皓影碰撞惨烈现状时，中保研C-IASI官方以发布五款车型测评结果的方式“回归”，并很快占据各大平台头条热点刷屏。除了热议的广汽本田皓影、上汽大众2020款帕萨特外，测评车型中还有哈弗H6、领克03和马自达阿特兹。此次公布的测评结果中，“二刷”的帕萨特碰撞成绩无疑是最值得关注的。同时，2020款帕萨特为上汽大众自愿申...
帕萨特与中保研，昨日又一次成为舆论焦点——挽回信任有多难？2019款帕萨特在去年中保研C-IASI的碰撞测评中，刷新了25%偏置碰撞的历史最低分，A柱折弯防火墙入侵驾驶室，方向盘也带着安全气囊“跑偏”，测试假人受到严重伤害。当然，受到伤害的还有百万帕萨特车主的心。然而，在经过小改款的调整后，上汽大众厂家自愿向中保研C-IASI申请对2020款帕萨特进行碰撞测评，于是有了最新一期“全优”的二次碰撞成...
帕萨特在中保研C-IASI糟糕的成绩刷爆舆论后，上汽大众自愿申请在中汽研C-NCAP再撞一次，没想到仅过去两个月，又一个“惊喜”来了。根据媒体报道，2020款帕萨特指导价上涨，加价幅度为1500元至2500元。现款在售的2019款帕萨特于2018年10月上市，推出搭载1.4T发动机的280 TSI车型，以及搭载2.0T动力的330 TSI和380 TSI车型，售价区间为18.49—28.29万元。...
上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回车型：决定自2019年10月31日起召回2018年9月12日至2019年3月22日期间生产的部分国产帕萨特汽车，共计293辆。 召回原因：本次召回范围内部分车辆存在左侧转向横拉杆连接螺母紧固扭矩不足的问题，车辆使用过程中连接螺母可能会松脱，影响车辆转向功能，...
离中保研C-IASI公布上汽大众帕萨特碰撞测评成绩已过去3个月，由于A柱断裂车体形变严重，至今相关舆论仍在网上持续发酵，越来越多的车主感到不满。针对车主的集体投诉，上汽大众厂家回复称：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。2019年12月24日，上汽大众汽车有限公司生产的大众帕萨特车型的中保研C-IASI测评结果公布，在车内乘员...
上汽大众新款帕萨特PHEV正式上市，新车共推出4款配置车型，补贴后售价区间为24.39-25.39万元。上汽大众新款帕萨特PHEV在外观、内饰上与现款车型并无太大变化，但新增了国Ⅵ版车型。作为年度改款车型，新车的外观和内饰与现款车型保持一致，仅针对配置进行了调整，整体配置水平相比2019款有所降低，但售价也有同步降低。值得一提的是，新款帕萨特PHEV增加了国Ⅵ版，0-100km/h加速时间为7.7...
中保研C-IASI正式公布了“上汽大众帕萨特”车型的碰撞测试视频全过程。帕萨特正面25%偏置碰撞测评项目中帕萨特的驾驶舱严重变形，方向盘横向位移过度，安全气囊没有起到保护作用，视频过程触目惊心。 前三项测试使用的是上汽大众帕萨特2019款280TSI 商务版（最低配），结果显示，耐撞性与维修经济性总体评级为A（良好） ，车内乘员安全总体评级为M（一般），车外行人安全总体评级为G（优秀）。车辆...
中型车几乎是合资品牌的市场。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等主流中型车地位稳固，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车持续热销，也是榜单的常客。二三线品牌竞争激烈，大部分采用以价换量的方式维持竞争优势。自主品牌方面，除了部分主流车型能够勉强上榜外，其它车型很难在这个细分市场与合资品牌竞争。从总体榜单来看，2020年中型车排名变化还是比较大的，帕萨特销量答复下滑，特斯拉Model 3进入前十，奥...
3月27日，上汽大众官方平台正式对外发布新款帕萨特信息，最核心的是新车满足国六排放标准，并且标配前后排头部安全气帘。此举也进一步增加了帕萨特的被动安全装置，减轻事故中车内人员的伤害程度。上汽大众还表示，新款帕萨特还在配置上做出多项优化，升级了移动在线服务，中高配置车型上增加了9.2英寸大屏、无线充电功能等，并且近期帕萨特2020款已陆续到店，即将上市。不过，虽然新款在被动安全装置上作出了优化，但上...
中汽研C-NCAP官方网站日前发布公布，对大众汽车牌帕萨特330TSI精英版的试验继续进行，将于2020年4月13日至4月17日期间进行碰撞试验。
中汽研C-NCAP官方网站日前公布，上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特车型的碰撞试验。根据信息显示，首轮项目的试验将在1月13日～1月17日进行。
1月14日，中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布2019年第二批第七款车型——小鹏G3的测试成绩，测试结果显示，小鹏G3在耐撞性与维修经济性指数中获得P（较差），车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获G（优秀）。具体方面来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为2分，其中耐撞性得分为2分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）正碰试验中发...
继大众日前证实其中级轿车帕萨特将在美国市场停产停售后，又有外媒报道，大众有意在欧洲市场停产帕萨特车型。不过，停产车型仅是帕萨特的三厢版，Passat旅行版则将会保留，预计正式退市时间为2023年。
作为一款在中国消费者情感方面有着非常深厚基础的产品，上汽大众帕萨特似乎走下神坛了。根据乘联会数据显示，5月帕萨特销量为5785辆，同比下滑61%，在轿车榜单上跌至39名，位于东风本田INSPIRE车型之后。帕萨特是中国车市B级轿车的标杆车型，曾在该细分市场销量领先多年，但在中保研C-IASI碰撞测评风波后，帕萨特良好的口碑及舆论环境发生大转折，甚至被众多网友戏称为“全村吃饭车”。从1-5月销量来看...
7月17日，在2021年粤港澳车展上，中期改款上汽大众帕萨特车型首发亮相。作为中期改款车型，新车对外观进行了较大的改动，并首次提供两种不同风格的前脸造型。据了解，新车有望在9月份正式上市。作为中期改款车型，新款帕萨特对外观进行了较多的调整，主要集中在车头和车尾。从外观来看，新车沿用多辐条进气格栅设计，并且进气格栅内部镀铬饰条数量增加，呈矩阵式水平排列。相比现款车型，新款大众帕萨特格栅下方镀铬装饰条...
上汽大众旗下的大众帕萨特从上市后就担任着畅销神车的身份，帕萨特可以说是一直处于神坛不倒，始终有着自己商务、雅致的定位，可以称得上是最有代表性的合资车型。不过随着新款雅阁上市后，大众帕萨特就一直被甩在之后，时隔四个月后的7月帕萨特才艰难的重回B级轿车霸主之位。而事实仅仅在2月的一个月里，帕萨特超过雅阁成为中型车榜首，仅仅相差378台。早前，中级车这一细分市场，一直是迈腾、帕萨特这对大众“双子星”坐稳...
近日，中国保险汽车安全指数管理中心重庆测试评价部，成功完成了上汽大众帕萨特 2019款280TSI正面25%偏置碰撞试验。试验的结果令人大为失望，以下是C-IASI发布的帕萨特碰撞试验情况图：从图片看，帕萨特在正面25%偏置碰撞实验中，A柱发生断裂，而且严重变形，主驾驶框架明显变形，气囊也没有起到很好的保护作用，整体表现差强人意。或许是因为厚实的外观造型和严谨的工艺，使得在消费者的印象中，大众汽车...
据国外媒体报道，大众集团在美国旗下的子公司正在召回位于田纳西州查塔努加工厂生产的阿特拉斯CUV 和帕萨特轿车两款车型总计663，378辆，为修复一处前照灯存在的零件缺陷。大众发言人Mark Gillies最近表示，这两款车型所生产的汽车大灯零件上可能没有安装水平调节螺旋盖，这将影响大众2018-2019年生产的116，172辆Atlas CUV以及2012-2020年生产周期内生产的547，206...
因大众帕萨特在中保研C-IASI碰撞测试中A柱断裂，导致“爆冷”一事，迅速引发业内关注，并激起网络舆论持续发酵。然而在事件过半个月后，上汽大众又针对此事进行自愿申请将帕萨特再撞一次，希望拾回“颜面”。
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
已申请破产！某新势力上海公司更名
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