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上月雷克萨斯突然上调官方指导价,导致多款车型终端售价上涨,消费者被迫再度加价提车,需花上比原指导价更多的钱才能买到一台雷克萨斯,此举引起已缴纳定金签合同、等待提车的中国消费者集体抵制,不少声音指出将退掉雷克萨斯订单。然而,今日雷克萨斯公布的9月份销量数据不减反增,继续双位数涨幅。数据显示,9月雷克萨斯在华销量为17736台,同比增长10.2%;今年1-9月累计销售量为144590台,同比增长22....
今日据媒体消息,雷克萨斯方面举行了LM上市的预热活动,现场还公布了LM预售及上市销售节奏。消息显示,雷克萨斯LM将于2020年1月10日开启预售并公布预售价,2月3日正式下线,2月24日正式上市,届时厂家建议零售价将会公布。
雷克萨斯版“埃尔法”终于来了,而广大网友的注意力并不在于这款车的产品力上,而是官方售价以及市场加价多少,可惜发布会上并没有公布价格。雷克萨斯LM选择在中国首发,因为未来这款车主要市场在中国,并不是全球车型,特供中国及部分亚洲市场。从外观就可以看出来雷克萨斯LM与埃尔法的关系,整体造型和侧面都与埃尔法极其相似,基于埃尔法升级而来。前脸部分是雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅,硕大且看似吓人的大嘴,一贯是丰...
一直存在“加价”舆论的雷克萨斯,早在去年上海车展就已经推出旗下首款旗舰车MPV型LM,时隔一年,该车型终迎来预售期,原定于今年1月10日开启预售,并公布预售价格。却因为LM车型“终端售价”一直成为热议话题,雷克萨斯决定后延预售时间至1月15日,并直接公布厂商建议零售价。
经销商长期加价,突然厂家又宣布涨价,如今消费者需花上比原指导价更多的钱才能买到一台雷克萨斯。签订购车合同缴纳定金或等待数月提车的准车主,被4S店通知需补交1万多元的费用,原因是雷克萨斯官方新款车型上调了指导价,此举引起准车主们不满。“加价的事情不管,官方还涨价,想要挑战中国消费者的底线?”雷克萨斯官博下评论一片骂声。日前雷克萨斯官方正式公布了涨价消息,主销车系最高上调指导价15000元。其中雷克萨...
作为丰田汽车在国内的“加价王”,雷克萨斯LM加价幅度达到了100万元以上,落地价直逼300万,比肩迈巴赫等车型。如果说这款车在遭到碰撞事故后,最低还能卖到100万以上,你相信吗?从某车辆拍卖APP上了解到,一辆雷克萨斯LM 300h的起拍价为100万元起。根据车辆详情显示,这辆车出厂日期是2020年4月1日,无牌照,购置价为1416000元,车损原因是碰撞事故。从图片来看,这款雷克萨斯LM在遭到事...
2019年4月上海车展,雷克萨斯带来了一款MPV车型—雷克萨斯LM,然而广大网友的注意力并不在这款产品是否有多么惊艳,产品究竟如何,而是集中在未来官方定价以及市场加价多少的问题上,毕竟它的弟弟车型丰田埃尔法都要加价30万了。今日业内人士在网上透露消息,雷克萨斯LM300h国内有经销商目前报起步价218万,首批车明年二月到港口。并且,加价幅度未确定。首先看看网友反应,普遍认为“太膨胀了”,200多万...
日前,河北新闻网传出了一个全国雷克萨斯4S店“捆绑”销售加价提车的调查视频,一台雷克萨斯E300原价35万竟被加到43万才能提车。虽然国内4S店的“捆绑”销售强买强卖的现象已经是众人皆知,但根据法律规定,这个潜规则是明显触犯了法律。视频中,记者经过调查得知,北京、上海、河北等多地的雷克萨斯4S店都要加价装装具才可以提车,加价区间在15000元-30000元不等,不由消费者自主选择。其中一个销售人员...
今日雷克萨斯发布发布全新车型预告图,新车疑似为豪华MPV车型,将于4月16日上海车展正式亮相。从预告图来看,新车采用雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅设计,内部为网状结构,看起来较为硬朗。另外两侧前大灯组较为狭长,内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯。去年丰田在国内注册了LEXUS LM350、LEXUS LM300h商标,按照雷克萨斯的命名规律,“LM”应该是其新车系列,目前雷克萨斯已经有了...
今日有消息报道,雷克萨斯旗下的首款豪华MPV车型--LM,国内计划于明年1月10日公布新车预售价并开启预售,2月3日产品下线,并且新车将在2月24日正式公布指导售价并宣布上市。
2月24日,雷克萨斯LM正式上市销售。根据官方发布目前仅两款车型,分别为7座版2020款 300h 隽雅版,厂商建议零售价为人民币116.6万元,4座版2020款 300h 御世版,厂商建议零售价为人民币146.6万元。新车搭载了由2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统,百公里综合油耗7.1L。
一直处在“加价“风口浪尖的雷克萨斯新款MPV车型,早前因舆论过大决定将于2月24日低调上市而不开展上市发布会。但由于雷克萨斯目前在华市场仍然火爆,加价行为仍然持续,只是加价行为并没有此前的百万以上的情况了。
在如今汽车已成为觉大多数人需要的消费品,但不同的人群对于所喜欢所需要的车大相径庭,而人们对于汽车品牌到底有多少忠诚度呢?据相关媒体报道,全球知名调研机构J.D.Power近日公布了2019年美国汽车品牌忠诚度研究。该项研究基于美国2018年6月至2019年5月的汽车交易数据,是衡量车主是否会购买或租用其之前用过的汽车品牌,忠诚度是基于选择相同品牌的所有者的百分比。品牌忠诚度是衡量汽车制造商的关键指...
近日,一位雷克萨斯车主王先生向媒体反映:自己在去年6月购买了一辆雷克萨斯轿车,但至今没有提到车,想要退定金被告知自己单方面违约,因此无法退定金。据媒体「1818黄金眼 」报道,去年6月25号,车主王先
雷克萨斯涨价加价事件持续发酵,由于雷克萨斯官方未能给消费者一个合理的说法,经销商已经无法忍受了,9月18日部分经销商发布声明,“按照原合同约定价格履行合同,经销商承担上调后的价格差额”。自官方售价突然宣布上涨至今,已签订销售合同等待提车的中国消费者集体抵制,雷克萨斯未针对投诉发布任何公开说明,打开官方微博评论,消费者留言一片骂声。有网友称雷克萨斯“无德无信”,今日还有网友留言,“加价三万多,还涨价...
关于雷克萨斯首款推出的旗舰MPV车型LM,一直存在着不少“话题”,由于雷克萨斯普遍存在加价行为的现象,让该车型仍未上市就已出现被市场炒高的现象,例如早前有平行进口车商透露该车炒到二三百万的终端售价。 在去年年底,雷克萨斯官方再次对LM车型上市做了场预热活动,并表示新车将于今年1月10日开启预售并公布预售价,2月3日正式下线,2月24日正式上市,届时厂家建议零售价将会公布。虽说官方仍未做出LM车型的...
前段时间在上海车展发布的高端车型LM300HMPV成为市场的焦点,车辆发布让很多人都对认为除了丰田旗下热销的埃尔法和维尔法后凌志的LM300H将会在成为新一代加价王。对此丰田的CEO丰田章男表示任何的雷克萨斯的车型并无加价的要求,示雷克萨斯以顾客为上的理念依然不变。大部分的网友纷纷吐槽,加价是常态。不加价的埃尔法则是假的埃尔法。有的甚至吐槽说把三台车的加价钱一起加起来都能凑得起一台迈巴赫的高端车型...
近日,在中国汽车工业协会主办的秋季媒体沟通会上,多名行业内专家对汽车芯片的短缺危机进行了预警。其表示:现在汽车芯片供需失衡问题还没有改善,再加上疫情等突发性事件影响,目前还很难预测未来走势。现在的情况是芯片生产多少,汽车就生产多少,且在未来的几个月汽车产销情况将继续受芯片供应情况影响。据中汽协数据显示,8月我国汽车产销分别为172.5万辆和179.9万辆,环比下降7.4%和3.5%,同比下降18....
5月20日一汽丰田奕泽IZOA EV车型正式上市,补贴后售价为22.58-25.38万元,新车可视为‘油改电’的奕泽,NEDC工况下的续航里程为400km。至此,丰田三款纯电动汽车全部上市,其余两款包括广汽丰田C-HR EV和雷克萨斯UX 300e纯电动版,NEDC续航里程均为400公里。(奕泽 EV)不管是产品竞争力,还是新车最终价格,丰田在这三款车型上似乎都没有找到一个相匹配的市场定位,对于消...
在雷克萨斯36%增速的形势下,凯迪拉克压力加大,稍有不慎可能丢掉二线豪华品牌冠军位置。进入2019年,中国新车销量持续下滑,豪华车虽然不降反升,但价格战越打越激烈,加上国五清库任务重,价格倒挂的现象也十分普遍。以凯迪拉克品牌为首,主力车型基本6折抛售。“以价换量”的方式在凯迪拉克看来成效显著,不仅清掉国五库存车,还能维持销量数据。据最新数据显示,凯迪拉克6月销量继续破2万台,实销21210台,1-...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料,众泰汽车某大楼出现突发情况,一名男子爬上楼顶,消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅!发改委拟放开汽车限购,全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑,汽车消费趋势逐步下降,在这样的大环境下,国家发改委有望引导进一步放开限购政策,全面鼓励汽车消费。从网曝文件,国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》,计划进一步扩大汽车等消费市场,促进循环经济发展,深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案,在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是,限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型,售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商,而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌,意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前,有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg!宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车,而续航是电动车的一大硬伤,问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展,现在宁德时代传来了好消息,该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息,该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术,开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品,在国际市场上处于领先地位。业内分析认为,目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
关税冲击!车企巨头停产裁员
加码!蔚来推出5年免费换电政策
长城汽车最新销量公布!欧拉销量腰斩
美对进口车征收25%关税!中汽协:坚决反对
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