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奔驰今日公布2021年第四季度的销量及全年销量，第四季度戴姆勒旗下品牌梅赛德斯-奔驰的全球零售量同比下降24.6%至464,130辆。累计前三季数据，2021年奔驰全年销量为209.3万辆，同比下滑5%，全球半导体短缺或是主要原因。汽车和货车总交付量超过了240万辆。而在上周的时候，宝马宣布全年销量为220万辆，尽管详细数据还没有公布，在豪华车领域，宝马的全球销量首次反超了奔驰。前三季度，宝马累计销量超193万辆，同比增长17.9%。
7月中国乘用车销量成绩单终于出来了，因6月去库存原因，终结束连续12个月销量下滑，然而车市的严峻形势在7月未能得到改观，再次出现下滑。据乘联会发布的7月乘用车产销数据显示，7月狭义乘用车销量约为148.54万辆，环比下降15.9%，同比下降5%，全国狭义乘用车批发销量152.7万辆，同比下降2.6%。低迷走势仍未扭转。数据还显示，7月前4周零售同比下滑16%，大幅低于6月前4周零售增速5%的水平。...
称霸中国豪车市场几十年后，BBA正在走下坡路。截至1月14日，一线传统豪华品牌宝马、奔驰、奥迪已经悉数对外公布年度销量，这三大德系豪华品牌销量均出现不同程度的下跌。其中，2024年度宝马集团全球销量2
由于中国汽车销量持续低迷，中国汽车工业协会于近日下调了年初对2019年的销量预判，预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%，而此前的预判为2800万辆。从持平到5%的降幅，中汽协此番下调销量预判，是基于上半年整体销量下跌较大所得出的结果。今年1-6月，中国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。其中1-6月乘用车产销分别...
中国的进口车市场正在经历剧变。数据显示，中国进口车销量在2017年达到124万辆后持续下降，2022年销量跌至88万辆，同比下滑5%。2023年，进口车销量的下滑趋势仍在持续，相对于过去十年的进口量低
同样趋于世界人口大国前列的印度汽车市场，去年再次出现继2013年后的销量下跌，全年累计同比下跌12.4%。在全球经济市场影响下，似乎每个汽车市场都受到波及，但在过去的2019年，多家车企在印度市场均遭遇大幅下滑，其中豪华品牌BBA全线下滑。
7月24日，三菱汽车公布了其第一财季的营业情况，据公布的数据显示，截止至6月30日，三菱汽车营业利润暴跌至39亿日元(2.5亿人民币)，营业利润下滑86%。同时，当季营运利润率从去年同期的5%萎缩至0.7%，净收入下跌67%至93亿日元(5.9亿人民币)。与此同时，第一财季，三菱汽车的营收下滑至5362亿日元（约合341亿元人民币）。虽然利润和营收全部出现下滑，但是据其公布的数据来看，第一财季在全...
国内汽车市场不景气的情况下，豪华车销售保持增长的势头，与市场大环境形成反差，但奥迪已连续两个月销量下滑了。4月奥迪中国销量同比跌幅达到11.5%，而在5月的跌幅为7.4%至47927辆。今年以来，前5月奥迪取得销售量为253625辆，同比下滑1.9%。以往奥迪老款走量车型的市场销售状况稳定，但换代之后的表现不太理想。奥迪官方表示，奥迪A6L和Q3车型的更新换代带来的不利影响仍在持续，关税纠结也增加...
近日，戴姆勒集团发布了第二季度财务报表，根据显示，戴姆勒集团收入为426.5亿欧元，同比增长5%，息税前亏损15.6亿欧元，而去年同期利润为26亿欧元，这是戴姆勒集团自2010年里出现的首次季度亏损，受此影响，戴姆勒股票次日的下跌2.85%。就在戴姆勒集团发布第二季度财报的前一天，北京汽车宣布入股戴姆勒，持有其5%的股份。再次，代母的第一和第三大股东都来自与中国企业，分别是持股9.69%的吉利集团...
受市场环境影响，上汽集团持续负增长趋势，今年五月旗下品牌几乎全线下跌。近日，上汽集团公布5月产销快报。从数据显示，今年5月上汽集团累计产量为41.2万辆，同比下滑29.8%，环比下降9.6%；1-5月份累计产量为239.3万辆，同比下滑21.6%。5月累计销量为48.1万辆，同比下滑16.3%；1-5月份累计销量为247.1万辆，同比下滑16.7%。 旗下品牌，除了上海申沃客车有限公司以及上汽正大...
一线豪华品牌竞争激烈，奥迪拿下2018年中国豪华车市场单一品牌销量冠军，假如算上smart品牌，奔驰则是全年销量第一。随着中国新车销量持续下滑，豪华车市场呈现独当一面，整体销量保持上升趋势，但也两极分化。随着德系三大巨头相继公布销量数据，我们来看看今年一线豪华品牌排名情况。5月销量公布后，宝马以大幅增长的优势夺得月度冠军，但总体仍然奔驰领先，奥迪则从老大位置滑落至第三名。宝马在华销量一直较为稳定，...
日前马自达(Mazda)发布财年报告，最近一个财年的营业利润下滑了43%，主要原因是全球销量下滑、营销费用增加、外汇亏损以及美国零售网络改革投资成本不断上升。 马自达周四在财报中称，截至3月31日的财年营业利润降至83.1亿日圆(7.489亿美元)。净收入也下滑43%，至634.8亿日圆(合5.73亿美元)。营收增长3%至3.56万亿日圆(合321.2亿美元)，因全球零售销售下滑4%至156万件...
继3月减产消息后，由于缺芯和产能问题，全球最大的汽车厂商丰田汽车再次调整生产规划。综合多家媒体报道，截至3月11日，丰田向部分供应商公布了今年4-6月的全新生产计划。丰田汽车一位发言人表示：丰田汽车计划从4月份起的三个月内在此前原基础上削减日本本土市场的产能，削减幅度最高达20%。其中，预计4月产能下调20%降至15万辆，5月下调约10%降至10万辆，6月下调约5%降至5万辆。今年4-6月的全新生...
作为日系品牌代表之一的马自达汽车，在发展道路上常常都不随波逐流，甚至有着“偏执狂”的称号。然而，原本车型布局上就非常少，市场占比也不大的马自达却计划未来两年内都不会推出重要车型，而是计划研发一款更大尺寸的车型。
2019年对于任何一家车企来说都是艰难的一年，因为在这一年里，全球汽车销量出现连续第二年下降，同时也是跌幅最大的一年，全球总销量9030万辆同比下滑4.3%。在此背景下，不少车企利润均出现下滑，包括全球第一大汽车制造商丰田汽车。
近日，汽车行业关注统计并发布了2021年国内豪华品牌销量前十榜单。根据榜单显示，2021年宝马品牌累计销量82.1万辆，同比增长8.3%，是一线豪华品牌中唯一实现正增长的品牌，奔驰和奥迪分别下跌3.6%和5.5%。二线豪华品牌大多都实现同比增长，例如凯迪拉克、沃尔沃等，而作为进口品牌的雷克萨斯却下跌6.9%。此外，新势力品牌销量大涨，特斯拉、理想、蔚来均涨超100%。宝马5系、宝马3系和宝马X3依...
虽然2021年受到新冠疫情以及零部件短缺的影响，但是作为豪华品牌的雷克萨斯却仍实现增长。近日，雷克萨斯官方公布最新数据显示，2021年全球累计销量为760012辆，同比增长6%。从各大市场表现来看，雷克萨斯在全球多个市场实现增长。其中，北美地区是雷克萨斯最大的市场，2021年全年累计销量为33.2万辆，同比增长12%，同时也是雷克萨斯增长最快的市场。在日本本土市场，雷克萨斯全年仅售出5.1万辆，同...
据财联社报道，1月31日，英国出口融资部宣布：捷豹路虎将获得5亿英镑（约合6.7亿美元）的贷款，这笔资金将用于生产电动汽车。英国出口融资部表示，作为英国出口发展担保计划的一部分，这笔五年期贷款将帮助促进捷豹路虎的电池动力汽车研发和出口。根据此前规划，捷豹品牌计划到2025年停产内燃机车实现电气化成为电动汽车品牌，到2030年之前，其所有销售的新车都将为纯电动汽车，这也意味着捷豹品牌旗下的燃油车型将...
中国汽车销量持续下滑，整体环境低迷致多家车企陷入苦战，车企方面不仅要面对下滑趋势所带来的压力，而且市场竞争还在进一步加剧。最新数据显示，2月份中国乘用车销量大跌19%。乘联会公布2月销量，2月份国内乘用车市场销量116.9万辆，同比下降19.0%，环比则下降45.9%；1-2月累计销量333.3万辆，同比下降9.8%，跌幅有进一步扩大的趋势。从分类来看，2月份轿车同比下跌15.5%至57.6万辆，...
2020年开局车市跌幅超出预期，突如其来的新冠病毒肺炎疫情让汽车行业彻底进入低谷，对于后续车市恢复程度，业内预计到5月才能恢复正常，同时致全年销量下滑8%。中国乘联会秘书长崔东树表示：如果国家层面没有强力的刺激政策，预计2020年车市零售1900万台，同比下滑8%，大于前期的-5%的预期。不过对于全年8%的跌幅，仍有不少消费者及行业人士认为“过于乐观”。崔东树还称，由于汽车产业链长，全面恢复生产的...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
官宣！中国一汽人事变动
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年薪226万！长安汽车总裁离职
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