除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分威驰和花冠汽车，共计438853辆。召回范围：（一）2003年4月16日至2008年1月30日期间生产的威驰汽车，共125825辆；（二）2004年1月7日至2008年12月25日期间生产的313028辆花冠汽车，共计438853辆...
日前，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。具体如下：（一）玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司从9月17日起，召回部分2018年和2019年款莱凡特和吉博力，共计711辆。其中，召回2018年11月6日至2019年3月25日期间生产的8...
丰田汽车与中国一汽决定重组合资公司“一汽丰田”的管理体制。根据官方消息，天津一汽丰田汽车有限公司（TFTM）将成为一汽丰田系企业的统括企业，其他一汽丰田系的整车及发动机制造企业将作为其全资子公司归入旗下。
8月9日，全新丰田Yaris Ativ正式发布。作为第三代车型，新车基于DNGA（Daihatsu New Global Architecture）架构打造，外观采用了最新的家族式设计语言，颇有凯美瑞
丰田汽车日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定在华召回涉及本田进口和两家合资企业——雷克萨斯、天津一汽丰田共计579842辆缺陷车型。其中，天津一汽丰田的花冠EX、威驰和进口雷克萨斯SC430车型，因召回范围内车辆副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，...
据财联社报道，受天津本轮新冠肺炎疫情的影响，大众汽车自动变速器(天津)工厂和一汽-大众天津工厂已于本周一关闭，两家工厂的所有员工在本周已进行了两轮核酸检测，目前正在等待检测结果。此外，一汽丰田方面确认，受此前两日全员核酸检测影响，其位于天津的工厂已暂停生产。临近年关，疫情卷土重来。据天津卫健委发布，1月13日0-24时，天津市新增34例本土新冠肺炎确诊病例，新增3例境外输入性新冠肺炎确诊病例，新增...
据日经中文网报道，2月7日，丰田宣布2022年1月在华新车销量为14.88万辆，同比下降21.5%。具体来看，其在中国的两家合资公司一汽丰田销量为4.1万辆，同比下降46.0％，广汽丰田销量为8.75万辆，同比增长0.8％，其中广汽丰田凯美瑞等主力车型的销售高于上年。对于1月的销量表现，丰田方面表示：“与往年相比，春节前的需求增长乏力”，其中进口高档车品牌雷克萨斯受零部件供给短缺等影响，销量仅为1...
一汽丰田供应商发布消息称，已获得代号01*D的MPV车型的保险杠及塑料尾门的制造项目，而“01*D”是一汽丰田旗下首款MPV车型。
1月18日，日本丰田汽车宣布将于今年2月暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产，因全球半导体供应依然匮乏，丰田称预计2月国内外新车产量将比生产计划减少约15万辆，全球产量在70万辆左右，丰田预计本财年（截止2022年3月）新车产量将低于原先约900万辆的预期。从2021年8月以来，丰田汽车生产处于低水平。2021年8月19日，丰田汽车表示，由于东南亚新冠状病毒传播等原因导致零部件供...
继湖北省打响“购车降价狂潮”第一枪后，各地政府、车企、经销商陆续的开启了大额补贴活动，优惠补贴力度也越来越大，这场价格大战已愈演愈烈。昨日，一张来自深圳某一汽丰田4S店的宣传图，据文案内容显示：既然都
2月25日，丰田汽车集团对外发布了2022年1月产销数据。数据显示，2022年1月丰田汽车全球销量降至752155辆，同比下降2％；全球产量降至630891辆，同比减少15％。具体来看，在销量方面，1月丰田汽车全球销量为752155辆，其中日本本土销量因生产滞后减少13%，降至110371辆，不过海外市场的销量表现较佳，1月销量为641784辆。在产量方面，1月丰田汽车全球产量为630891辆，其...
据《汽车之家》报道，广汽丰田旗下旗下YARiS L致享、YARiS L致炫、广汽丰田iA5三款车型随着各地经销商售出最后一批现车后将迎来停产。零售数据显示，YARiS L致炫在2023年1-8月累计销
截止2月9日，日系车企丰田、本田、日产、马自达已陆续公布在华最新月度成绩单。据汽车行业关注统计2022年1月日系车企在华销量榜单来看，丰田、本田、日产、马自达首月在华销量均出现下滑，其中丰田汽车跌幅最高为21.5%，但即便如此，其销量仍然超过其它品牌车企。据丰田中国公布，2021年1月销量为14.88万辆，同比下滑21.5%。具体品牌来看，广汽丰田当月销量同比增长0.8%至8.75万辆，一汽丰田同...
继兰德酷路泽、普拉多2.7L、锐志、皇冠后，一汽丰田又一款车型正式宣告停产。6月23日，一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。
各行各业都在倡导节能环保，在汽车行业同样如此，电动化、低排放是目前市场的大势所趋，其中“小排量三缸发动机”将迎来爆发。当更多的国际大厂商投放新一代三缸发动机时，我们将不得不迎接三缸时代的到来。近日有消息显示，丰田将在明年大量投放三缸发动机车型。汽车厂商中丰田的技术路线保持前沿和稳定的方向，当宝马、通用、福特、本田在华普及三缸发动机时，市场反馈的声音并不太友好，但如今丰田也大胆使用三缸发动机，意味着...
似乎国内汽车进入寒冬时期之后，日系车却能一路逆势增长，尤其是丰田、本田仍能里一路高歌，在此情形下这两家车企都做出了“任性”的做法，就是在国内不断实行多车策略，并且不断丰富着每个市场份额。日前，广汽丰田一次性发布了三款A0级轿车，分别是致炫、致享、致炫X。可能双车策略已不能满足丰田，根据目前若加上一汽丰田的威驰和威驰FS，丰田在A0级轿车方面已经投放了5个不同名字的车型，虽然都是衍生车型。此次广汽丰...
据外媒1月8日报道称，汽车安全气囊供应商高田展开新一轮问题气囊召回，召回数量高达1000万辆，涉及车企包括宝马、奔驰、奥迪、本田、福特、日产、丰田、马自达、三菱、斯巴鲁、法拉利、菲亚特克莱斯勒、法拉利和通用生产的汽车均受到影响。据调查，早在2001年的时候高田气囊就被曝存在安全隐患，2008年出现致死事件后才着手进行召回，直至目前，高田气囊的安全问题仍然存在。高田公司曾是全球三大安全气囊制造商之一...
3月11日晚，天津一汽夏利汽车股份有限公司（下称“一汽夏利”）披露《关于重大资产重组实施进展情况的公告》，宣布企业名称和法人代表已完成变更。公告显示，2月21日，生态环境部已将企业环保信息进行了变更，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”（下称“天津博郡”），法人代表变更为“HUANG XIMING”。2019年9月7日，一汽夏利发布公告称，拟以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资，南京博郡新...
丰田品牌于近今年在华表现持续走高后，旗下不少车型也因为种种原因导致停产，包括兰德酷路泽、普拉多、锐志、皇冠等多款车型。值得注意，这些车型均出自一汽丰田。为实现产品阵型的补缺，一汽丰田已加速多款车型的投产。
日前，汽车博主@孙少军09在微博发文称，一汽丰田销售总部将从北京搬到天津工厂，人员面临大幅度调整和优化。针对此消息，一汽丰田方面暂未回应。一汽丰田汽车有限公司（下称“一汽丰田”）成立于2002年6月，
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
不到24万元！！特斯拉大降价
被申请破产！知名车企发布重整声明
全新美版大众Tiguan来了！
卷土重来！丰田Celica或强势回归
哪吒汽车回应10亿股权被冻结！
联系我们 老虎车网 电车报告 AutoBeta AutoTimes 报价宝
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
