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捷达在很多陪伴过我们很多学车的90后，也成为很多出租车司机忠实的骡马，皮实耐用，好修一直让这台车成为中国人熟知的车型，甚至在生活中有的对话说他开着一台大众，可见捷达让大众深入民心。 自1991年大众将第二代的捷达即（jettaA2）交由一汽大众生产，同年12月5日在长春下线第一台捷达，很快这台凭借硬朗的线条，方正的外观。加以实惠价格和过硬的质量这台原本脱胎自高尔夫的三厢车很快就在中国销售超过10...
一汽-大众捷达品牌的第三款车型—捷达VS7预售价格公布：11.18-14.28万元，新车定位大一号紧凑型SUV，动力方面搭载1.4T高功率发动机匹配5速手动/6速自动变速箱。捷达品牌在2019年正式独立推出，成为大众集团旗下的一个廉价车品牌，并在9月上市两款产品VA3和VS5，获得良好的销量势头。有着大众技术加持，但不挂大众标，捷达其主要瞄准中国消费者的购车心里，并与自主汽车品牌进行全面竞争。捷达...
当一款车型不具备明显的市场热度，车企都会喜欢通过蹭热门车型热度，以达到提高产品竞争力的效果。近日，捷达品牌就出现借用奥迪的“名义”进行旗下车型的宣传，称其采用奥迪Q3同款发动机。 众所周知，捷达品牌正是一汽大众集团为通过更低的售价下探，与国产品牌竞争的策略。首款车型正是通过捷达车型进行独立，通过创立新的车标售卖，简单来说就是换标大众。而其后几款车型也是通过采用大众平台平台打造。致使没有大众LOGO...
据媒体报道，一汽大众旗下首款捷达VS5车型将在2019年7月12日正式下线，并将同步开启预售，预计将在9月份正式上市了。捷达VS5定位紧凑型SUV，价格上还没有最新的消息，不过新车的实车已经出现在消费者的视野了，其实捷达VS5的亮点还是比较多的，接下来一起来看一下这辆车的具体表现吧！外观方面，该车采用了六边形的前格栅设计，其内部使用了点阵式加以点缀，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO设计灵感源自...
老车讲求情怀，“情怀”这个东西就是拥有某种情感或心境，很难用金钱去衡量，因为他们会跟你说：千金难买心头好。几个月前，一台2011年的丰田皇冠 V8 4.3L车型拍卖，最终被以41.2万元的高价拿下，有车商说，皇冠的价值不会因为谁不接受而改变。彰显经典却又稀缺的老车，市场价值可以很大。今天，一台1989年的大众捷达刷爆朋友圈。车商表示，北京花乡二手车市场再出辉煌，1989年的捷达审车保险都有，实表三...
2019年捷达告别作为单一车型，正式作为汽车品牌在国内发展，成为一汽-大众旗下子品牌。成为单一品牌后，捷达在国内的销量持续高涨，截止9月份，捷达品牌在国内销售了118905辆新车。值得一提的是，虽然捷达品牌年内销量超过10万辆，但是却不及当年捷达单一车型销量。数据显示，2017年捷达车型销量达到了31.76万辆，2018年增长至32.77万辆，成为大众品牌年度销量冠军车型。一汽-大众捷达车型是一款...
有消息指，历经28年的一汽-大众捷达车型已正式停产。从网曝图片来看，一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式，其生命周期累计生产4418287辆，1991年12月至2019年6月。捷达这个名字曾出现在“老三样”中，是当时人民群众和企事业单位购买小汽车的车型选择之一，如今捷达仍成为大多数驾校、保险公司的特定用车。440万辆的销量数字，可见捷达车型在中国市场的辉煌，注定其是中国汽车历史中不可或缺的一部分...
大众捷达是一款经典的家用轿车，其还活跃在出租车、教练车、保险车、公务用车领域，售价低、省油耐开、维修成本低是它的显著特征。然而自2019年下半年开始，捷达车型彻底停产了，大众公司将“捷达”从一款车型发展成为一个子品牌，不再使用大众标。如此大的市场保有量及覆盖面，大众该如何延续它的使命？有网友爆料，经销商直接推出了教练车配色捷达，驾校买回去不用改外观颜色，太周到了。甚至经销商还将教练色捷达展车拉上车...
继捷达车型独立为品牌之后，捷达品牌被曝将脱离一汽-大众旗下大众品牌？据多家媒体报道，一汽-大众新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。这意味着，捷达品牌正式宣告独立运营，实现产销一体化。据报道，一汽-大众汽车有限公司成都分公司于2009年5月8日在成都正式成立，是一汽-大众公司在成都的整车制造基地，该生...
一汽-大众旗下捷达品牌宣布，第三款量产车型捷达VS7上市，指导价区间为10.68-13.68万元。该车定位紧凑型SUV，动力搭载1.4T发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱。捷达VS7的市场定位主要与吉利博越、哈弗H6、长安CS75等自主车型竞争。捷达品牌在2019年正式独立推出，成为大众汽车集团旗下的一个廉价车品牌，并在去年9月上市了两款产品VA3和VS5，前者是接原捷达车型的市场地位，后者则市...
“捷达”官方宣布，品牌旗下首批新车将于3月22日正式在国内首发亮相，第一批亮相新车包括两款SUV（VS5、VS7）以及一款轿车（VA3）共三款，都将在中国市场投放。捷达是大众汽车推出的一个全新子品牌，2月26日在德国狼堡正式宣布成立，定位在大众集团内部是最低级的，主打低价车市场，初期仅特供中国地区。按照大众方面称，新品牌由德方主导，研发集中在德国并集合大众全球资源，一汽大众建立独立营销体系，在中国...
斯柯达，一个属于大众集团旗下的子公司品牌，不仅与大众同属一个层次，而且还是竞争关系，在国外有着非凡地位。但来到国内市场，一切却像变了个样，斯柯达的表现却不及大众那么耀眼，甚至还得依附大众的“光环”，原本与大众就没有太大竞争力的斯柯达，如今还要再面对多一个大众集团针对国内特供新品牌—捷达。
据多家媒体报道，继大众捷达车型正式停产后，基于大众老旧PQ25平台打造的桑塔纳也将宣布停产。根据网上流传的一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动4款车型将会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。目前，针对媒体报道的相关信息，以及截图涉及内容真假，上汽大众方面暂未给出回应。对于广大中国人来说，桑塔纳绝对算...
一汽-大众在2019年完成213万辆的汽车销售，旗下大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌均实现了增长，然而进入2020年，受车市寒冬与疫情打击的影响，一汽-大众面临着巨大挑战。针对今年计划，一汽-大众高管认为，今年车市将是“政策市”，官降的效果远不及政策推力，因此官降不会成为品牌主流。意味着，一汽-大众将不会采取降价措施换取销量。受新冠肺炎疫情影响，车展延期，购车活动受限，加上车市整体销售比较低迷，无论对...
最近有媒体注意到，丰田在华注册“WIGO/AGYA”商标，因此外界猜测，丰田有可能要将WIGO和AGYA这两款廉价车引入中国价格或低于6万元，不过在今日（2月22日）丰田官方否认了此事。今日丰田中国接受国内媒体采访时表示，在华提交WIGO和AGYA两个全新商标的注册申请，单纯是为了商标保护，而并非拓展廉价车市场。目前丰田在国内小型车有车威驰和致炫，这两款车起步价不足7万元，而丰田WIGO在东南亚售...
从车企销量排名来看，前五位依次是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产。长安汽车增幅最大，而上汽通用五菱排名大幅滑落。此外，豪华车市持续繁荣，4月豪华车零售同比增长16%，华晨宝马和北京奔驰挤进前十五。
据《每日经济新闻》报道，日产将使用东风公司最新发布的量子智能电动架构中的S纯电平台，用来研发和生产日产旗下纯电车型，但双方具体合作形式目前尚不清晰。东风汽车集团有限公司副总经理尤峥在接受采访时表示，最
大众集团全球销量连续下滑，在中国市场的新车交付量依旧下跌。日前，大众集团公布2月份全球销量数据，当月大众集团全球市场累计交付了724,400辆车，同比下滑了1.8%。按地区来看，欧洲和南美地区实现销量增长，而北美和亚洲市场出现下滑，其中在中国市场的下滑幅度最大。在亚太地区，2月份大众集团共交付了257,100辆汽车，与去年同期相比下降了7.3%。作为大众全球最大单一市场的中国，当月取得234,40...
6月8日乘联会正式发布我国5月乘用车市场分析报告，批发与零售销量均实现同比增长，这也是自18年7月以来22个月后的首次批发正增长。同时5月车企十强排名也正式公布，上汽大众跌幅最大，吉利、长安和长城均迎来增长。
2024年7月是市场的拐点，也是技术的拐点。7月新能源车国内零售渗透率51.0%。乘联会数据显示，7月国内乘用车市场零售销量为172.0万辆，其中新能源汽车零售销量为87.8万辆，同比增长36.9%，
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
陷入僵局！大众汽车或面临大规模罢工
真长这样了！全新宝马iX3专利图曝光
多家宝马4S店跑路！福建消委会点名
又一家！福特官宣裁员4000人
一地鸡毛！4S店巨头庞大集团累计被执行5.7亿
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