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无论是在国内还是国外，丰田锐志都有很高的知名度，在一年半之前，被称之外“最便宜的V6后驱车”的丰田锐志在中国退市，引起了粉丝的叹息，而现在多方消息证实，这款具有51年历史的V6+后驱车型即将在日本落幕，今年12月正式停产之后，从此再无丰田锐志。丰田发布了一组Mark X Final Edition车型官图和一段视频，用来纪念将在今年12月停产的Mark X（Mark X即为海外版锐志），丰田锐志F...
据《车质网》最新投诉数据显示，9月投诉榜一汽丰田旗下多款车型上榜，其中排名前三的投诉车型均来自一汽丰田。一汽丰田旗下上榜的车型有皇冠陆放、锐志、皇冠车型、卡罗拉、RAV4荣放。其中，皇冠陆放的投诉量达
据《车质网》最新披露数据显示，2023年12月共受理车主有效投诉信息14,853宗，环比微增0.3%，同比上涨48.4%。从榜单来看，与以往相比，投诉主要品牌仍然是丰田，但也新增其它品牌，包括长安、小
据外媒报道，今天丰田官方正式宣布日本本土版丰田锐志“Mark X”正式停产。最后一台量产车型在日本爱知县丰田市的元町工厂正式下线。2019年4月，丰田曾推出了锐志（Mark X）的最终版车型，锐志的历史则可以追溯到1968年，Mark X车系的前身——丰田Mark II。丰田Mark II共经历了九代车型，一直到2004年市场才逐渐被MARK X所取代。为了纪念丰田锐志的停产，此前丰田也为它制作了...
作为日系品牌代表之一的丰田，似乎并不缺少爆款车型，丰田旗下车型分工明确。凯美瑞主推20万区间市场，雷克萨斯主推30万以上的二线豪华市场，而20-30万之间的市场就交给皇冠和锐志。然而目前，皇冠和锐志都已停产，市场上剩下库存车也差不多清理完毕。2005年锐志进入中国市场后共推出两代车型，但是换代更新的车型变化不大，消费者并不买账，后来锐志销量大幅下滑导致严重亏损，锐志最终被停产。皇冠也未能幸免停产的...
2017年10月，一汽丰田普拉多2.7L车型正式停产，在此之后国产“霸道”只剩下3.5L车型独撑门面，而现在普拉多3.5L车型也敲响了停产的钟声。成都市生态环境局的一份文件显示，受国六排放法规影响一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。在此之前丰田官方已经明确表示，未来在全球范围内不会推出普拉多2.0T车型，照此看来明年6月之后真的不再有国产普拉多了。普拉多又名“霸道”，一定程度上来说可...
据外媒报道，丰田正计划推出一款后驱运动化轿车，这辆车也就是已经停产了的锐志的接替者，而这辆车他们将跟马自达合作研发，也就是说，下一代锐志将会与下一代马自达6共享后驱平台。除了后驱平台以外，这两台车还将共享马自达最新研发的直列六缸发动机。除了丰田品牌外，这辆车还将推出两门Coupe版，并且悬挂雷克萨斯车标，定位在RC和LC之间。其实这并不是马自达和丰田的第一次合作，之前他们就曾在马自达2和丰田Yar...
据车质网数据显示，2022年12月受理车主有效投诉信息10007宗，环比基本持平，同比下降15.3%，连续第八个月投诉突破10000宗。从投诉榜单前十名来看，投诉的车型分别为一汽丰田锐志、一汽丰田皇冠
在昨天广丰投产TNGA M系列的三缸小排量发动机获得广州市生态环境局的批复，这台代号M15C三缸发动机年产量达9万台。全新的发动机将代替现有的致炫、致享以及未来的雷凌车型上使用的1.2T涡轮增压发动机。 很多的朋友都感到疑惑的是就连在对技术方面闻名稳定和耐用的丰田怎么也投入到3缸机型的研发当中，目前在市面上使用三缸发动机的车辆中比例占到很大一部分，欧美车厂中例如福特的1.0~1.5排量的eco...
说实话，纳智捷的名气并不比BBA差，在国内汽车市场，对于纳智捷这个品牌可谓是“人人皆知”，当然，其名气大的来源并非来自于其有很好的销量或者是产品力，而是其油耗方面备受消费者调侃。日前，东方裕隆宣布纳智捷全新车型URX将在中国台湾亮相，该车“基于全景化开发理念”打造，提供车联网功能，此后将由东方裕隆纳智捷引入中国大陆市场销售。新车与纳智捷其它车型对比相差不大，无论是外观上或者是内饰上，值得一提的是，...
8月28日，比亚迪网络举报中心正式向自媒体“小雨不懂车”、“虎狼说车”等账号发起诉讼。具体情况如下：1、自媒体“小雨不懂车”在其视频中发布不实及侮辱言论，诋毁比亚迪及方程豹品牌声誉。2、自媒体“虎狼说
3月30日，一汽丰田新款亚洲龙正式上市，新车共推出款车型，售价区间为-万元。作为年度改款车型，亚洲龙在动力系统不变的情况下，主要针对外观和内饰进行调整，包括前进气格栅、前大灯等，而内饰也换装了尺寸更大的屏幕，取消大量物理按键。从外观来看，新款亚洲龙依旧采用了大嘴式进气格栅造型，前脸除了LED大灯外其它部位几乎都被中网进气格栅占领，不过其进气格栅进行了升级，横向的基础上增加了纵向的纹路，一横一纵的设...
近日，原阿维塔汽车CMO李鹏程今日在朋友圈发文，谈及了近期汽车行业“公开悬赏”等话题。他表示，汽车行业越来越走向癫狂，动不动就说别人出老千、掀桌子，有时想想桌子也挺无辜的。每家都谈自己被侵害，公布举报
继兰德酷路泽、普拉多2.7L、锐志、皇冠后，一汽丰田又一款车型正式宣告停产。6月23日，一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。
在推出新款创驰蓝天(SKYACTIV-X)汽油发动机后，马自达开始研发下一代发动机技术：一款全新的直列六缸创驰蓝天(SKYACTIV-X)发动机，且该发动机将同时为马自达和丰田汽车提供动力。并且，正在研发的新款直列六缸发动机预计将于2020年首先出现在马自达6车型上。 在今年6月，丰田就宣布正计划推出一款后驱运动化轿车，这辆车也就是已经停产了的锐志的接替者，而这辆车他们将跟马自达合作研发，只是当时...
自国内大力推行支持新能源汽车产业的发展，新能源双积分制度便出现。为考核车企对于燃油损耗，政府将采用积分超标处罚，多分鼓励的态度。但由于部分传统车企一时间转型困难，为避免高额处罚，则会向部分新能源车企进行“购买积分”。
对于丰田来说，似乎今年新款车型上市的速度都远不及停产速度，继多款经典车型停产后，日前，丰田又在宣布停产一款经典车型YARiS（雅力士）。尽管对于国内市场丰田还拥有YARiS的衍生车型，但如今海外市场的停产，凸显了当前整体下行的环境中，丰田正逐渐考虑成本而削减不太赚钱的车型。
现代汽车无论是从技术实力上还是品牌知名度寒，在国内市场都占有一席之地。但是现代汽车还有一个“弟弟”，那就是起亚。起亚这个品牌，由于进入国内市场的时间比较晚，所以其在国内市场上销售的车型并不多。即便如此，也不能说起亚对国内市场不够重视，反而起亚很看重中国市场，毕竟中国市场的汽车需求量还是很大的。但是起亚在中国市场的销量确实不太理想。但是也有一些产品，各方面表现都很不错，比如起亚K5这款车型。这款车型...
自2016年北京车展上正式宣布国产上市后，作为东风日产旗舰轿车及旗下定位运动型中级车的“西玛”，由于销量惨淡，目前已悄然停产了。继本田歌诗图、丰田锐志、皇冠后，日产西玛也成为又一款停产退市的日系中高级车。此前就有消息指出，由于没有得到市场的认可，日产西玛很久以前就处于停产在售状态，并且该车在国内暂无后继车型。近日从东风日产网站上获悉，日产西玛的官方宣传已正式撤走，意味着该车被厂家与品牌方完全放弃，...
今日，车质网发布了11月最新投诉车型排行榜，从投诉榜单前十五名来看，投诉的车型分别为一汽丰田皇冠、星越L、一汽丰田锐志、东风日产轩逸、瑞虎8、沃尔沃XC60、奔奔E-Star、比亚迪元PLUS、长安深
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
陷入僵局！大众汽车或面临大规模罢工
真长这样了！全新宝马iX3专利图曝光
多家宝马4S店跑路！福建消委会点名
又一家！福特官宣裁员4000人
一地鸡毛！4S店巨头庞大集团累计被执行5.7亿
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