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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月07日报道——
自今年下半年以来,蔚来汽车内部高层就频繁出现变动。
6月30日,蔚来汽车软件开发副总裁庄莉离职,蔚来汽车总裁秦力洪回应称,庄莉因为个人原因离职,工作已经交接,对公司业务没有影响。
8月15日,蔚来汽车联合创始人郑显聪正式离职,退休后将继续担任李斌的个人顾问,在供应链和合作伙伴方面支持蔚来汽车,并将继续担任蔚来驱动科技董事长一职,从战略上继续指导蔚来驱动科技的发展。
9月底,蔚来为缩减开支,启动裁员计划,蔚来员工由9000多减至7000多,并且将在第三季度以及年底前持续减少员工数量。
10月11日,一份蔚来全球高层管理人员晋升及变动的信件在网上流传,信中提及沈峰、周欣、Ganesh V.iyer晋升为执行副总裁,向李斌直接汇报。黄晨东、钟万里晋升为高级副总裁,同时也向李斌汇报。此外,Danilo Teobaldi晋升副总裁。蔚来汽车回应称,情况属实,除一位外国高管退休外,其他都是正常升迁。
10月28日,蔚来汽车发布公告确认,首席财务官(CFO)谢东萤先生因个人原因,递交了辞去公司首席财务官一职的辞呈,2019年10月30日起生效。
11月6日,蔚来汽车又向美国证券交易委员会递交了一份文件,宣布汪东宁辞去财务副总裁一职,并任命曲玉接替汪东宁财务副总裁一职。
蔚来汽车表示,曲玉担任财务副总裁后,将负责公司财务控制和管理,包括全球企业治理的中国、美国以及欧洲,直接向李斌汇报。
据了解,自曲玉进入蔚来汽车就一直担任蔚来的高级财务经理,而在进入蔚来汽车之前,也曾在江森自控和李尔公司担任财务总监。
值得注意的是,11月5日,蔚来汽车在其官微发布将与Inter旗下自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作。11月5日,蔚来汽车股价涨幅36.84%,报2.34美元。
今日曝出蔚来汽车向美国证券交易委员会递交内部高层调整文件后,蔚来汽车股价跌幅13.25%,报2.03美元。
11月4日,蔚来公布10月销量情况,数据显示,今年10月,蔚来汽车共交付2625辆,环比增长25%,同比增长61%。其中,ES6交付量为2220辆,ES8交付量为306辆。
销量情况公布后,其涨幅也仅有4.83%,可以看得出,相比销量的增长,蔚来汽车股价的涨跌与公司内部调整有着更深层的关系。
至今年下半年新能源补贴退坡以及多重负面资产缠身后,蔚来汽车的生产异常艰难,前有蔚来ES8因为自燃而引发召回,后有季度财报公布后使公司陷入退市边缘,再加上融资的告吹以及公司内部人员的离职和调任,蔚来汽车陷入了困境。
蔚来是目前所有造车公司中融资最多的,销量也可以说是一直名列前茅,但是至今仍未拥有自行造血的能力。今年第二季度,蔚来汽车第二季度实现营业收入15.08亿元,归属上市公司股东净亏损32.85亿元。
对于这家公司很多人并不看好,一方面销量距离其年销量目标甚远,汽车质量也遭到质疑,另一方面公司发展至今融资多次,但是仍未实现真正的盈利。
不过,李斌相信自己的蔚来还是有未来的,虽然目前的确处于困境之中,但是也通过与其它企业的合作,促进自己的发展。只是当前新能源汽车正在洗牌,大多数车企会因为利润亏损和销量下滑导致边缘化,而蔚来汽车融资能力较强,巨额亏损后也仅存在一定的风险,并未边缘化,但是何时能够实现利润的正增长还是未知。
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