分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月30日报道——
卖车靠什么?当然是要靠营销,不管是不是好车营销是不可少的,而营销的方式也是层出不穷。但大众就是喜欢用着老套的营销方法,作为“踩车门”鼻祖的大众,这回又玩了起来。
日前,网络上流传出一个视频,在大众某4S店里,几位销售站在大众全新一代宝来和蔚领的车门处,并通过不断晃动的方式证明自己车门的安全性,以确保持车门及铰链不变形的情况下证明质量。
显然这样的的操作在不少网友严重看来,是及其没有意义的测试,也是不负责的表现。
有业内人士表明,踩车门并不能验证一台车是否安全, 车门通常由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成,其中门铰链起最大作用,以目前汽车的技术,让车门承受住这点压力根本不是问题。此外,车辆内部有个避震器,它能吸走部分踩车门造成的压力,避震越软,吸收得力量就越多。
此前有媒体人38号车评中心,拿了12款不同品牌的车型,做踩车门测试。在避震器发挥作用的前提下,所测试车辆的车门都未发生变形。而让避震器失效后,车辆全部出现了不同程度的错位,意味着车门铰链的强度和车子的安全性没有必然联系。
而4S店以这种粗暴的方式来测试车辆,又不能起到什么效果,车辆却还是要出售,但被销售这样操作过的车辆,相信消费者们都无法接受,显然就是不负责任的行为。
踩车门,说到底只是一种吸引眼球的营销手段,在根本没有意义的测试行为下,不少汽车厂家和经销商依然乐此不疲效仿着,还是与消费者在车辆认知上不够全面有着关系。作为销售者应该避免这类“噱头”营销,应用更准确的测试报告给到消费者一个真实参考。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
今日,法拉第未来官方宣布,已完成纽约州FF 91 2.0汽车首台交付,向总部位于纽约的精品投行 Univest Securities, LLC 交付了 FF 91 2.0 Futurist Allia
据全国企业信息信用公示系统显示,深圳引望智能技术有限公司于3月31日完成工商信息变更,华为持股比例由100%调整为80%,新增阿维塔科技和赛力斯两大股东,分别持股10%。主要人员方面,徐直军任董事长,
3月31日,一汽红旗全新纯电动中型SUV——天工06正式亮相。据了解,天工06基于400伏和900伏平台开发,可选单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,以及磷酸铁锂和三元锂两种电池类型,全系CLTC工况
3月30日下午,蔚来小喇叭官方微博发文针对网络流传的蔚来车辆电门踏板故障一事进行说明。官方表示:公司关注到一位北京蔚来用户的车辆电门踏板故障事件。经技术团队核查,用户车辆电门踏板因向上拔拽的外力作用导
3月30日,沃尔沃汽车官宣,董事会任命HakanSamuelsson为CEO兼总裁,任期为两年,自今年4月1日起。Håkan Samuelsson 将在即将召开的年度股东大会上被提名为沃尔沃汽车董事会