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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月07日报道——
随着新能源汽车销量持续下滑,新势力造车热潮降温,行业提前进入淘汰赛,各家新造车企业都在争夺活下来的最终名额。
根据网上信息显示,美团网创始人王兴近日发表了一番言论,其表示最后只有3家新势力角逐下两轮,包括理想、蔚来和小鹏汽车。
王兴称,“我确定理想在12家里,大概也能进下一轮1-6家,再下一轮不好说,得很努力”。王兴认为中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮,3家央企是一汽东风长安,3家地方国企是上汽广汽北汽,3家民企是吉利长城比亚迪,3家新势力是理想蔚来小鹏。
针对王兴的言论,威马汽车董事长沈晖作出正面回应,并表示愿意与王兴“打赌”。沈晖认为,威马一定会是Top3之一,愿意与王兴打个赌。
值得注意的是,在造车新势力理想汽车的最新一轮5.3亿美元融资中,美团创始人王兴个人领投近3亿美元,成为理想汽车的投资人。
2019年造车新势力普遍惨淡,定下的年销量目标无一完成。
蔚来汽车是造车新势力品牌2019年得销量冠军,12月蔚来交付3170辆车,环比增长25.4%,创2019年新高。蔚来全年共交付20565辆车,其中蔚来ES8为9132辆,蔚来ES6为11433辆。但是,蔚来未能完成年初定下的4万辆销售目标。经历了自燃召回、融资受挫,股价狂跌、裁员风波后,蔚来困境有所缓解。截至美东时间1月6日美股收盘,蔚来报收3.68美元,总市值为38.74亿美元。
定位高端的蔚来占据销量榜首,主打平民路线其他电动车品牌,更是销量惨淡。
交付量排第二位的是威马汽车,前11月累计交付15355辆,离10万辆目标相差甚远,完成率仅15.35%。
排名第三的是小鹏汽车,前11月累计交付量为12960辆,其销量目标为交付4万辆,如今完成率为32.40%。
其后还有哪吒汽车、零跑汽车、云度、新特、前途等品牌,销量更是“可怜”,目标完成率也同样“惨不忍睹” 。
理想汽车自2019年12月开始正式交付旗下车型——理想ONE,该车采用的是增程式插电混动技术,即可烧油也可充电,与其他新势力明显不同。理想汽车创始人透露,理想ONE第一个月生产了1530辆,交付超1000辆。
同时,理想汽车已经在美国申请IPO,最早今年上半年上市,筹集至少5亿美元资金。
随着新能源汽车补贴退出、销量持续下滑,以及国产特斯拉强势入局,造车新势力的生存空间进一步收缩,交付不足两年,已经探讨未来生存问题。进入2020年,造车新势力们迎来更为严峻的生死考验,市场降温融资困难,资金问题凸显,盈利更是遥遥无期。如果只有3家生存下来,哪里品牌会被淘汰出局?
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