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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月05日报道——
上市大半年,截止今年第一季度蔚来ES8总交付量已达到15337辆,而在这段时间里蔚来ES8也是因各种各样的问题频上头条,近日蔚来又火了,苏州一辆开了10天642公里的蔚来ES8新车,出现动力故障停在高速路中间,车主直呼“不死命大”。
网络上的一段视频中可见,当时应该是傍晚,路上车流量很大,看样子像是高速路段,一辆ES8开着双闪,在马路中间一动不动,场面十分尴尬。
蔚来ES8路上“趴窝”已经不是第一次见,动力故障、系统死机、误触升级、没电等,此前网络上都有过相关报道,而这次这辆蔚来ES8又是为何停在了路中间呢?
之后另外一段视频对此事做了详细的说明,原来事发在苏州的某段高速路上,车辆出现了动力故障,网友重启了系统都不能解决,事后车主直言:一晚上没合眼,一想起来后怕,老天爷还是没收我。
从聊天记录中可以看到,网友称“第一次高架上,第二次高速上,瞬间停的”。在车来车往的高速路中间停车是一件很危险的事,网友所讲述,幸亏当时车多速度慢,“我才逃过一劫”,“想了一夜,老天爷还是没收我”。
据车主所言,他这辆蔚来ES8才刚提了10天,里程数才642公里,而在高速路上停摆之前的苏州高架上挂档已经出现了问题,不过“又好了”,他跟蔚来fellow提了这个问题,而fellow让他继续往前开,之后在高速路上发生了接下来动力故障“趴窝”的这一幕。
聊天记录截图:
“他们不让我说,到那时我也不是黑啥的,我就想把事情说出来,让心里好受些”,在视频中的了记录里,网友说了这样一句让人深思的话。
不过,网友还是肯定了蔚来工作人员的服务,只是对蔚来的高层管理不满,直言这辆车存在“致命性问题”,而他也不敢再开这辆车上高速了。
“其实蔚来的夏眠这些工作人员(交付、fellow等)他们是不错的,服务很到位,我现在恨的事高层管理和研发人员,研发的什么破东西,这个情况明显是致命的!还有就是高层管理对于企业美管理好,车子这个是一直要在路上开的,最讲安全,现在这个致命性问题存在,连人的命都不能保证,谁敢开,反正我现在是不敢上高速了,平时在市区里开开还是可以保命的”
自从去年6月开始正式对外交付之后,截止今年3月蔚来ES8的总交付量达到15337辆,而在刚过去的2019年第一季度,ES8交付3989台,环比下滑了50%。蔚来此前公布去年第四季度财报中引起轰动,仅2018年蔚来净亏损就达到96亿元人民币,较2017年同比加大了92%,亏损幅度进一步扩大。
在量产交付的近半年时间,蔚来ES8也是饱受质疑,一系列电子软件系统的故障、电池续航缩水等,甚至还有车主因忍受不了频发的故障问题而要求退车,被认为“中国版特斯拉”的蔚来汽车,要经历的各方面的市场检验也必定不会少。
蔚来汽车在车主体验及服务上确实做得比传统汽车厂商要好,处理问题及时,各项服务都比较到位,这也是蔚来的一大卖点。但如果作为车主层面来说,更希望花50万买到一辆较为完善的产品,而不仅仅是用服务来支撑起品牌形象,忽略了产品本身,毕竟,汽车是要用来开的,车辆可靠性关乎乘员生命安全,一辆车安全可靠比什么都重要。
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