汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——

受新冠疫情的持续性影响，海外车市至今依旧表现出复苏乏力的迹象，致多地8月市场持续下滑的趋势。据最新各国公布的单月新车销量数据显示，全球车市8成保持下滑，仅中印两地实现同比增长。

根据最新全球多个国家8月汽车市场统计数据显示，仅中国和印度市场出现明显的市场回稳，实现增长。而其他各国则因受疫情影响依然保持下滑趋势，像欧洲多达仍保持近20%的下滑。不得不说，此次疫情的影响对全球车市影响巨大。

具体来看，亚洲市场自疫情出现以来都要优于欧洲市场，其中中国市场在8月销量实现同比增长11.6%，1-8月销量更是实现转增势。今年2月遭遇疫情异响以来，全球纷纷未能看好，但得益于国内疫情控制有效，自5月之后市场依旧保持强势增长的趋势，致使全球多个跨国车企开始注重在乎市场的布局。

有业内人士表示，得益于国内多项政策扶持，近期新能源汽车下乡等活动，叠加各地出台的促进消费政策，都有效地提升了人们的消费信心，加之“金九银十”的传统旺季。进一步的拉动市场。

在8月同样呈增长趋势的还有印度地区，由于自疫情封锁实现解开后，印度车市便实现强势反弹。数据显示，今年8月印度累计新车销量23.4万辆。同比增长19.7%；全年销量更是突出，实现同比18.6%的增长表现。

显然，印度地区作为一个人口大国，在新车方面的需求量肯定也是其他国家所难以比拟的，这也是致使越来越多车企愿意在此建厂出售的原因，包括包括雷克萨斯品牌。

相比之下，同为汽车大国并且位于亚洲地区的日本市场和韩国市场，在今年8月则明显不佳，其中日本8月同比下滑15.9%，全年累计下滑为17.6%；下滑程度不仅低于亚洲水平，甚至差于不少欧美地区。而韩国8月新车销量同比下滑5.6%，虽有下滑，但幅度并不大。

对于欧洲8月销量出现下滑则有些意外，据此前数据显示，欧洲各国在消费刺激政策下，欧洲新车销量出现了明显向好的趋势。5月欧洲新车销量下滑57%，之后6月跌幅收窄到24%，7月更是跌幅收到3.7%，没想到到了8月竟然急转而下。

这也致使欧洲多个国家出现销量明显下滑，其中法国、德国、西班牙等多个地区均出现超10%的下滑幅度，有媒体报道，在法国和西班牙等多个地区，病毒感染率再度飙升，因此或将对后市再次构成新的威胁。

有业内分析，近几个月欧洲车市的恢复主要还是离不开政府的刺激政策，目前看来欧洲政府似乎不会再度出手救市。尽管德国车企呼吁政府给予更多的援助，也只得到部分部长的支持，但是德国总理默克尔坚决反对。

至于美洲地区，依旧是跌幅较大的地区。8月销量数据显示，美国轻型汽车销量下降约20.0%。虽然自5月以来，美国市场实现缓慢的复苏迹象，但在7月以后，车市复苏又有所停滞。

有分析师认为，主要受库存短缺、高失业率、家庭支出减少、消费者信心下滑以及激励措施减少都成为致使车市下滑的原因。

纵观全球汽车市场，今年新冠疫情对整个市场带来明显的波及，即便在部分国家疫情得到有效控制下，依旧没能实现市场复苏。即便像欧洲等地区在政府支撑下实现销量收窄，但相比中国市场仍有着一定差距，这也体现中国市场依旧是全球车企重点战略市场。

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