分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月03日报道——
近日,丰田汽车发布了一组新款皇冠官图及车型信息,该车是第15代皇冠的改款车型,在内饰上变化较大,在外观以及动力方面没有明显变化。
新车与老款皇冠在外观上没有明显变化,依旧采用大尺寸多边形前进气格栅,配合上双边四出排气布局,保持了其作为中大型轿车的气势。
新款皇冠在内饰上变化较大,新车取消了原空调控制区域的显示大屏,配备12.3英寸的悬浮式中控触摸屏,以取代之前上下分屏的双屏幕设计风格;触摸屏下方的空调控制面板进行了缩小,并在两侧配备了旋钮按键。此外,新车依旧采用机械指针加液晶显示屏组合的仪表盘,搭配三幅式多功能方向盘。
外观方面,新款车型与老款车型相比并没有区别,依旧提供三种动力系统供消费者选择,分别为2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L自然吸气加电动机的混动系统,以及3.5L自然吸气加电动机的混动系统。
值得一提的是,丰田皇冠在中国经历了12代、13代、14代三代车型国产后,于今年4月28日在国内正式停产。截止至今,一汽丰田皇冠累计生产483679台。昔日辉煌的车型也难免走向穷途末路,目前皇冠已被一汽丰田旗下亚洲龙接替。
为何皇冠最终被迫停产?首先,以豪华商务风格风靡全国的皇冠,为了迎合市场越来越向运动年轻化靠拢,试图兼顾豪华和运动,最终的结果也是不尽如人意。另外,皇冠在国内更新速度过慢,直接导致产品、设计、技术无法与同级别的竞品进行竞争。
或许,从丰田启动亚洲龙的研发开始,对皇冠的态度就已经确定了。与亚洲龙重合,向下价格争不过凯美瑞,向上配置争不过雷克萨斯ES,停产也是意料之中的事情。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
4月3日,广汽集团发布2025年3月及2025年前3月产销快报。数据显示,2025年3月广汽集团销量为17.39万辆,同比下滑3.01%;年内累计销量为37.12万辆,同比下滑9.42%。其中,3月新
4月3日,吉利汽车旗下紧凑型SUV——新款博越L官图正式发布。据了解,本次新车官方称为第四代车型,作为新一代车型,新车外观变化颇为明显,采用全新设计语言,配置上也全面进行了升级,配备全域AI技术体系和
4月3日,赛力斯集团股份有限公司发布今年3月的产销快报。数据显示:3月赛力斯总销量为24609辆,与去年同期相比减少34.43%。一季度销量为68368辆,与去年同期相比下降40.10%。其中,新能源
4月3日,比亚迪法务部发文,起诉自媒体“智能EVO”。官方指出关注到自媒体“智能EVO”在网络平台上对比亚迪进行造谣和抹黑,其不实言论严重损害比亚迪的品牌声誉,对这样的行为已进行报案。与此同时,官方还
4月4日,多家媒体报道余承东职务发生变化。《汽车行业关注》从华为官网了解,余承东在华为官网上的介绍信息已变更为“华为常务董事、终端BG董事长”,而原先的“智能汽车解决方案BU董事长”身份认证已取消。此