2019-02-17 09:40 来源：汽车行业关注 剑虹
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汽车行业关注（autochat.com.cn）02月17日报道——
专家谈中国车企发展，早些年中国实行“三大三小两微”的效果都不大，反倒是三大民营车企在“围剿”中不断发展。
2月16日，十三届全国政协常委、外事委员会主任，全国社保基金理事会理事长楼继伟在中国经济50人论坛2019年年会上表示，中国的产业政策已推行多年，在早期起到了一定作用，但后期的作用不敢说是正面的。
他以汽车产业的“三大三小两微”支持政策为例。1980年代，国家明确提出了轿车生产布局的“三大三小两微”战略，即国家支持一汽、东风、上汽三大轿车基地和北京吉普、天津夏利和广州标致的“三小”以及军工系统的长安（奥拓）和贵州云雀作为“两微”的基地建设。
楼继伟说，两微破产了，三大三小基本都合资了，而民营汽车企业却基本是在产业政策的缝隙中成长起来。例如吉利收购沃尔沃，说明被“围剿”的企业才有实力。
楼继伟还表示，无论是去年的民营企业座谈会还是中央经济工作会议都已提出，要推进产业政策由差异化、选择性向普惠化、功能性转变。
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