汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道——

汽车行业关注2021年6月11日报导，乐视和贾跃亭又在做出新的动作，昨天乐视视频移动应用发布新的更新。从应用的新版本更新日志看来，这一个版本并没有功能上的更新，似乎最大更新就仅仅是把应用的图标换了。在新的版本图标当中，iPhone图标底部加了一行文字“罗胖抖音演甄嬛”，在安卓版图标底部新增的文字则是“老板造车美利坚”，应用商店详情介绍里还编了一首完整的“打油诗”:素来高手在民间,为俺取名叫乐观,罗胖抖音演甄嬛,老板造车美利坚。由此看来，原本下周回国的贾老板更不可能回国了。

针对乐视图标的更新，网友们也纷纷表示到：自娱自乐、贾总有点意思、下周回国等评论。

公开资料显示,贾跃亭于2004年创建乐视网,于2010年8月在创业板上市，这里的“老板”当然指的就是贾跃亭。今年春节时，乐视视频安卓版App曾将图标Logo换新为“欠122 亿”，乐视以自嘲的方式吸引网友们的注意。很显然这一次也不例外，这是乐视网的广告方式，也是贾跃亭FF造车计划当中的重要一部分。

结合10天前的另一则消息，不难看出为什么乐视网会在这个时候做改图标这个看似无厘头的操作。6月1日，美国证券交易委员会(SEC)官方网站发布公告信息，Faraday Future(FF)已经正式向美国SEC提交了最新版S-4/A上市文件，这从程序上意味着FF已经基本突破在美国上市前的最大障碍，其与Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC)很快就会按照原本计划完成合并，实现FF以SPAC的方式在美国借壳上市，如果把FF上市视为造车成功的话，那么乐视图标上的文字表述并不为过。

今年1月，FF与PSAC共同宣布，双方已达成合并协议，股票代码在合并完成后更改为“FFIE”。按照双方的协议，PSAC为FF汽车提供约10亿美元资金，这些资金将用作FF 91量产和交付。双方预计在2021年第二季度完成交易，FF的旗舰电动车型FF91会在合并完成后约12个月内推出。

随后，吉利汽车也在其集团公众号上正式发布消息，确认与FF汽车之间的合作。业界把这一信息解读为FF汽车傍上了吉利，而实际上，公告当中最后一句“同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。”才是重点，而前面的文字只是在“探讨”“可能性”。

为何吉利会参与到这一笔交易当中呢？不妨来了解一下什么是SPAC（Special Purpose Acquisition Company ，特殊目的收购公司）呢？简单来说，就是先成立一个壳公司，公司由发起人先向特定的人群筹集资金，筹集资金完成以后先完成上市，然后再找有业务的公司进行兼并，这样就可以让资金加业务组合绕过对经营状态审查的IPO上市流程。在2020年，美国证券市场平均每1.5天就有一家SPAC上市，这些上市公司不仅建立得很随意，名字也起得相当的随意，比如与FF汽车合并的公司为Property Solutions Acquisition Corp. ，简称PSAC与SPAC只是一个字母顺序上的差别。今年1月，FF汽车与Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)合并的消息传出，PSAC股价盘前暴涨近60% 。

投资少，见效快是SPAC的特点。SPAC发起人一开始只需要投入少量金钱，利用自身号召力向投资人或者投资银行募集起动资金实现SPAC公司上市，这家上市的壳公司只有钱，没有实业和其他资产。然后在两年的时间内，SPAC发起人再对接收购看起来还不错的落地公司，继续加足马力进行宣传，这样就把一家只有钱没有实际业务的公司变身成完美的上市公司，只要这个故事讲得越好就会吸引到越多散户投资者的加入，股价自然也就水涨船高，一些原始的投资者由此获得收割离场的机会。

以香港的一位知名李姓商人为例，2020年出资2.5万美元成立了SPAC壳，发起人这一身份可获得20%股权作为发起人酬金，由于最后成功募集到了5亿美元资金，在没有找到合适的收购标的情况下，已实现了近5000倍的盈利，同时还可获得额外认股权证，这还没有包含当收购完成以后所带来的股价增长收益。

如果在两年之内SPAC没有找到吸引人的公司，只需要清盘解散SPAC把最早募集到的资金退还给投资人即可，从这个角度来看，吉利如果有机会参与在财务上其实并没有太大风险的投资，那么何乐而不为呢？同时也就理解了为什么改图标会是FF造车计划里的一部分，媒体报导“老板造车美利坚”本身就会给FF造车一事注入了关注度，至少在过去一些SPAC玩法的游戏规则里，这是一个很重要的环节。

在今年的股东大会上，巴菲特称SPAC这一上市机制是“用别人的钱来赌博。”而他的合伙人芒格则直接说这是一种“easy money"（不义之财），他不喜欢这种用来骗人投资割韭菜的东西。

美国监管层曾在4月为了遏制美股SPAC上市过热的现象，把此前可列为公司股本的募集资金认股权证调整为企业负债，这一规定对所有计划美股SPAC上市的公司产生重大影响，从审计角度要重新调整此前提交的财报文件，并放缓SPAC上市进程。

本次FF提交的SEC的文件显示，“公司根据ASC 815-40-15-7D中包含的指南对私人认股权证进行核算，并已经按公允价值将私募认证股权分类为负债，并调整私募认股权证每个报告期内的公允价值”。

这说明FF和PSAC即便是在上市规则修改的情况下，也迅速修改了财报内容，并在最短的时间内完成调整以达到美国SEC全新的监管要求，时间就是金钱，怎么迅速完成合并对FF来说意义重大。

2014年，贾跃亭曾以个人名义向美国电动车品牌Lucid投了2亿美元，成为其第二大股东，在接下了北汽所转让的股份以后，甚至以持股40%成最大股东，只是随着乐视的崩塌，贾跃亭的电动车公司Faraday Future陷入资金危机，贾跃亭将所持股份卖出。在今年同样的时间，Lucid Motors Inc.也以SPAC方式在纳斯达克交易所上市，传出收购消息时，SPAC实体股价一度从10美元涨到73美元，现已回落到26美元左右，而其他的大部分SPAC公司，大多股价在兼并上市完成后的一年内低于上市价格。

正如乐视汽车LOGO上所言：老板造车美利坚，贾跃亭的造车梦还在继续。只是不到最后谁也说不准，贾跃亭造的是车，还是梦。

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