汽车行业关注（autochat.com.cn）01月09日报道——

对于一个还没有多少销量的车企而言，普通的民众评价一个车企成败就是它的市值。美国电动皮卡品牌Rivian在早前两日股价跌回发行价，它曾在上市第5天高光时刻创下历史，市值突破1000亿超越传统汽车老厂通用和福特，成为全球第三大车企仅次于特斯拉和丰田，讽刺的是，2019年的时候通用汽车与亚马逊都投资了Rivian。在刚刚过去的2021年，通用汽车因为芯片短缺，大幅减少了美国市场的交付量，与此同时，其电动车产品还因电池缺陷导致大规模召回和直接停产，在第4季度仅卖出了26辆电动车。

Rivian在2021年11月10日宣布在纳斯达克上市，上市当日上市发行价为78美元，而在上周三交易期间，有一小会的时间价格致75.13跌破发行价成为历史新低。上一交易日以86.28，但市值也仅剩776.8亿美元。

Rivian于2009年成立，总部位于加利福尼亚州尔湾市，该公司规划中的产品包含电动SUV、皮卡及货车，主要专注电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1SRivian。定位于电动皮卡，股东有通用，福特以及亚马逊，2019年，亚马逊向其订购了10万辆电动货车，首批将于2022年交付，有钱，手上有订单，未来销量方面有保障。这就是Rivian的底气，也被称为特斯拉杀手。

凭着这一点，2021年11月16日，上市第5个交易日的Rivian股价达到最高点179.47美元，市值1615.23亿美元，位列全球市值第三大车企。投资者沉浸在对Rivian未来的想像当中，而在现实当中，2021年9月，Rivian推出其第一款车型R1T电动皮卡，2021年12月开始交付另一款车型R1S电动SUV。Rivian财报显示，截止2021年9月30日，其生产了12辆R1T电动皮卡，交付了11辆。截至2021年12月15日，Rivian共生产了652辆、交付了386辆R1汽车。

上市之初与投资者热捧相反，市值老司机马斯克刚刚上市即对Rivian提出忠告：“希望Rivian能实现量产和正现金流，这才是公司真正面临的考验。数百家的汽车初创公司中不管是燃油车还是电动车，特斯拉是过去100年来唯一实现量产和正现金流的美国车企。”此前，他也评价Rivian在第一条生产线还没有正常运转的情况下，就开设第二生产线，没有把重点放在规模化量产和交出销量成绩，自己首先放大了失败的概率，如今看来，马斯克这一新能源造车及造市不愧为前辈，姜还是老的辣。

2021年12月，Rivian对外称由于供应链关系，无法达到预期的2021年生产目标，2021年Rivian只能交付几百辆车，此前计划为1200辆。除此以外，Rivian的市值大幅度缩水，除了交付成绩没有出现增长这一基础原因之外，也有多方面的原因。2021年12月16日美股盘后，Rivian上市一个月之际更自行挥起一刀，其公布的巨额亏损的第三季度财报更是给予股价重击。2021年第三季度，Rivian亏损高12.33亿美元，与上年同期亏损2.88亿美元相比，亏损急剧扩大。2021年1-9月，Rivian净亏损额高达22.27亿美元，同样大幅高于2020年同期6.65亿美元的亏损额。第二天Rivian股价跌幅高达10.26%，到20日，Rivian股价跌至历史最低点88.4美元。

周三，欧洲老厂Stellantis宣布将从2023年起向亚马逊出售自己的电动Ram ProMaster货车，这一消息让投资者们蒙圈了。当初Rivian上市的高速推进，是因为背靠亚马逊这个第二大股东和手持这位金主股东10万辆电动货车订单，才把Rivian给活生生的捧了上神坛。如今，才两个月的时间，Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，自己手里也有几万辆在未来的几年向亚马逊交付，“这是保守的数字”，首席执行官特别强调。除此以外，双方还会在云计算方面产生合作，亚马逊和Stellantis将合作开发STLA SmartCockpit软件，该软件将从2024年开始出现在数百万辆车辆上。这项服务将整合亚马逊的Alexa语音助手、电子商务、维护、导航及其他车机功能。Stellantis表示，公司将把车辆数据转移到云系统，而亚马逊将成为其首选的车辆平台云提供商，亚马逊不仅仅是卖货的，也是世界上最大的云计算服务商，谁知道它又打着电动车未来的什么算盘，Rivian并不会成为这一计划的唯一选择，亚马逊选择与有交付量的传统车厂合作，打的反正不是亚马逊的脸，而是Rivian和投资者的脸，Stellantis与Rivian直接竞争亚马逊的业务，引发投资者抛售Rivian。上周四电动卡车公司Rivian的股价跳水，一度下跌16%，至每股75.13美元，跌破发行价的历史一刻被二股东直接给弄诞生。

而事实上，在Rivian股价下跌的这一时间点，不管是美国市场还是中国市场，都同时调低了对新能源汽车的预期，使得相关的车企和原材料企业股价相续下跌，特斯拉，比亚迪以及宁德时代等都出现了不同程度的下跌。市场认为早前给了这一行业过高的市值期待。其中最有代表性的是美联储的观点，1月6日，美联储发布会议纪要，明确提到为面对近几天高速印钱所带来的通货，会更早更快的加息，缩减购债，缩减政府资产负债表。缩减购债会降低向市场发钱的速度，加息让钱回到金融体系，缩减政府资产负债表则是让印出来的钱消失。那么，早前流出来的钱去了哪里？股市！股市的哪里？高速增长的科技股，比如Rivian，而加息，也会直接降低企业的盈利能力。Rivian的后续，或需首先解决交付量的问题，当市场消化完了一系统的经济层面的信息以后，还能不能如特斯拉一波又一波的上涨，则仍待观望。

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