汽车行业关注（autochat.com.cn）03月04日报道——

2021年12月8日，38号在社交平台上发布视频称，自己购买的雪铁龙凡尔赛存在发动机加速至4000转时会出现抖动现象，并认为此现象并不正常，随后厂家技术人员表示，新车行驶里程还未达到1500公里，变速箱还处于磨合阶段，因此会出现这一问题，建议38号在磨合期内轻柔驾驶。为了验证真假性，38号一夜之间将原本行驶里程652km开到了1500km，然而发动机抖动的现象并没有解决。

后来，厂家给出书面回复，认为车辆经过仪器检测，不存在异常抖动：在手动模式下，会有轻微抖动。在自动模式下，加油至4000转时会有轻微抖动。换而言之，厂家承认凡尔赛存在抖动，但并不认为抖动属于异常状况。对此问题，38号和厂家技术人员有过当面沟通确认，但是并没有给出解决办法和解释说明。

今日，38号再次在社交平台上发布关于凡尔赛抖动问题的后续，38号称“没等来厂家的技术解决方案，等来的却是对38号有组织歪曲事实的诋毁抹黑和对广大抖动车主的怠慢”。

38号在视频中表示，随着反映抖动问题的车主越来越多，车主们组建了一个抖动问题讨论群，而38号的一个朋友“奶油花卷”也在进入了这个凡尔赛车主群。后来，群里进来了一位东风雪铁龙品牌的员工，当群内车主聊到38号时，这位员工却公开诋毁38号。

38号表示，这位雪铁龙品牌员工在群里称“抖动的问题给38号解决了，最开始就是因为没有充值”、“技术专家过去了，先做的测试，专家也解答了，但是他就是不认”、“38号的车不是他自己买的”、“38号的车新车下赛道，连夜开到质保期”、“一开始他发预告的时候，没有给他联系充值”、“38号的车是因为暴力行驶过，车评人的歪很好找的”、“我们没把他当成一个公众人物，因为就是一个私人的车评，以赚钱赚流量为目的，口碑这块也差，所以公司没怎么理他”等等。

对于该员工在群里的言论，38号也一一进行回应。“抖动的问题给38号解决了，最开始就是因为没有充值”。38号回应称，厂家技术人员确认抖动问题的存在，随后这些技术人员跟领导开了会，最后给出一个“现象存在但不属于异常，建议车主读说明书”的答复。这叫解决了吗？读了几遍说明书，车该抖还抖。至于充值的问题，38号表示，无论是凡尔赛试驾车，还是自己买车测试凡尔赛，从头到尾自己都没有向厂家要过钱，也不可能找厂家要钱。如果有，请拿出证据。

“38号的车不是他自己买的”。38号回应称，凡尔赛就是自己买的，亲自打款给“奶油花卷”帮忙在成都4S店下定的，有当天的转账记录而且手续齐全。

“38号的车是因为暴力行驶过，车评人的歪很好找的”。38号称，如果因为暴力驾驶就出现抖动，那么凡尔赛的质量也太难以恭维了，而且自己之前测试的车辆基本买来直接下赛道，都没有出现抖动的情况。至于新车连夜跑到1500公里，是因为技术人员说1500公里以后动都就没有了，为了验证这个说法才连夜跑到1500公里的，但结果抖动并没有消失。

此外，38号称这位员工进去并不是为了给车主解决问题，而是为了解决提出问题的人。厂家员工进群后，要求车主们派出几名代表，与厂家技术人员进行电话沟通，但是拒绝将技术人员拉进群内与车主直接对话，在被车主们拒绝后，员工又提出第二种方案，在群内收集车主的姓名、电话以及车架号等信息，“奶油花卷”带头质疑这种售后方式，并拒绝提供个人信息，而后在奶油花卷未提供个人信息的情况下，花了一个周末的时间查明其身份，并将其定义为“明显过来捣乱的”。此后，当车主质问抖动问题如何解决时，这位员工却直接退群了！

38号在视频中明确表示，凡尔赛抖动的问题没完，而且鉴于厂商这种恶劣的行径，自己也会采取另一种方式继续反击。

此前，38号将凡尔赛评为“最没有担当的车”。38号表示，凡尔赛打出了“重塑B级新标杆”的口号，更被赋予了通过走量帮助品牌翻身的使命。然而，通过评测后，凡尔赛与厂家宣传的预期相差甚远，且产品硬伤一大堆，而且在此之后，非但没有等来厂家改善这些问题态度，反而招致了有史以来规模最大的谩骂和攻击。与此同时，还包括了厂家公关部员工亲自下场进行攻击和抹黑。为了以正视听，并为自己的观点负责，在评测之后自费购买了凡尔赛，随后又发现了更加严重的产品问题。

2021年9月23日，雪铁龙凡尔赛C5X正式上市，售价区间为14.37-18.67万，新车凭借个性的造型和较为丰富的配置在市场上收获了不少好评，甚至打出了“重塑B级新标杆”，被视为想通了品牌的“翻身之作”。数据显示，2021年9月-12月凡尔赛销量分别为513辆、1530辆、5037辆、5060辆，特别是11月和12月，连续两个月销量超过5000辆，一度被认为雪铁龙乃至神龙汽车的“救世主”。不过，或许是受到假期的影响，2022年1月凡尔赛销量跌至3188辆，虽然仍然是雪铁龙品牌销量最高的车型，但这是否是凡尔赛下坡路的开始，后市自然会有答案。

从现有信息来看，凡尔赛抖动并非个例，因为投诉网站以及车友圈也有车主在反馈，而38号所述广大车主成立了凡尔赛抖动群，也是侧面证实了普遍问题的存在。另外，厂家也明确表示凡尔赛抖动的存在，但是并不认为属于异常情况，而38号作为抖动事件率先公开的网上的车评人，此次事件已经引起了不小的影响，如果厂家不积极解决此事，势必会影响到品牌名誉以及产品销量。目前，东风雪铁龙官方账号下已有不少网友在议论此事。

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